建立合理的火花塞产品销售形式

汽车配件销售模式的探讨对于改变我国目前市场不规范的现状具有积极意义。 本刊从现在开始,开辟“商界论坛”专栏,供产、销、用同仁共同研究、探讨有关市场营销、经营模式、货款结算、售后服务等各类营销问题,欢迎供应商、销售商、用户等参与讨论。     

汽车企业价值链管理的思考

价值链管理就是将企业的生产、营销、财务、人力资源等价值链的各个环节有机的整合起来，做好计划、协调、监督和控制等各个环节的工作，使其形成相互关联的整体，真正按照“链”的特征实施企业的业务流程，使企业的供、产、销系统形成一条珍珠般的项链，以实现物资、资金和信息的顺畅流动。     

“互联网+”背景下互动式汽车营销模式的优势分析

随着互联网技术的快速发展,"互联网+"已经广泛应用于各个领域中。对于汽车销售企业而言,在我国汽车消费需求不断提升的背景下,传统的汽车营销模式已经无法满足消费者的需求。基于此,汽车销售企业应该对汽车营销模式进行调整,充分利用"互联网+"的优势,既能够提升客户的满意度,又能够拓展汽车营销的渠道,进而提升企业的经济效益。文章首先阐述了传统汽车营销模式存在的问题,然后对"互联网+"背景下互动式汽车营销模式的优势进行分析,为加速汽车销售企业的进一步发展奠定良好的基础。     

卷首语

从“只卖产品”到“卖产品更卖服务”,营销理念已经在中国汽车行业兴起。一汽轿车提出“管家式服务”、一汽-大众推行“一个中心、六个支撑”,上汽大众实施“用户满意工程”、一汽集团将建“第一汽车世界”大网络、国内汽车企业,特别是轿车生产企业,纷纷推出有特色的营销服务。与此同时,我国汽车营销模式呈     

关于编辑出版《中国汽车工业产、供、销信息大全》通知

各有关单位:鉴于国内外厂家、商家及消费者对汽车工业产品产、供、销信息的需求,为了全面、准确、及时地传递汽车市场的最新信息;为车辆生产企业市场营销、用户选购车型、企业间选购产品及经销商购销提供实用的资讯服务,中国汽车工业协会与中国轻工业出版社共同组织编辑《中国汽车工业产、供、销信息大全》,协会常务副会长兼秘书长蒋雷担任编委会主任,协会副秘书长顾翔华担任编委会副主任。《中国汽车工业产、供、销信息大全》规格为国际流行大16开本版式(210m m×285m m),国内外公开发行,印刷量大。为出版编辑好《中国汽车工业产、供、销信…     

国产汽车品牌营销与企业核心竞争力

品牌是企业可持续发展的最重要的资源之一.企业通过利用品牌的无形资产可以达到大幅盈利及长期成长的目的.品牌具有差异性、增值性、延展性和时间性.发达国家汽车营销方式与体系已由传统的4P因素转向了4C因素.在网络布建方面,以4C理念为核心的4S四位一体的专营点构建模式已成为世界著名汽车公司的营销方式.我国汽车企业的营销模式与营销体系正在进行重大的战略性结构调整.推行品牌营销是中国汽车企业实现汽车流通体制现代化,增强汽车企业核心竞争力,尽快与国际接轨,从而保证汽车工业健康、快速发展的必然选择.     

富奥在市场拓展中前行——访富奥汽车零部件有限公司营销部张兴波部长

国内汽车作业的价值链正在向零部件领域转移,中国的汽车零部件产业正在形成一个比汽车整车产业还要大得多的市场。在经济全球化的背景下,伴随着汽车产业新的变化,世界汽车零部件产业也呈现出新的发展态势。近年来,在中国汽车市场的巨大诱惑下,跨国汽车零部件企业争先恐后地来到中国以各种方式进行投资合作,一些跨国汽车巨头在国外的零部件配套商也纷纷紧随合作伙伴的脚步进入中国,更严酷的竞争已经来到中国汽车零部件企业的面前。汽车零部件企业如何洞察汽车零部件市场的发展趋势、适应汽车市场变化、准确定位与变换营销策略、灵活构建企业的市场拓展计划、实施有效的市场营销和渠道网络?日前,本刊就此对富奥汽车零部件有限公司营销部张兴波部长进行了专访。     

福田“反哺”山东

<正>单一企业的舞台,这在车展史上极为罕见。2015中国山东汽车展览会就只属于福田汽车。除了福田汽车想借此向外界展示已经具备了这种实力之外,这家起源于山东的汽车企业正在用这种方式"反哺"故土。营销模式转型福田汽车与易车公司的战略合作标志着其营销模式转型的号角已吹响,双方在"商用车用户多方需求的车载终端开发及面向经销商的客户经营模式转型研究与实施"两方面的合作使福田汽车即将成为国内商用车行业首家建立大数据平台的企业。     

关注汽车零部件产业化发展环境

我国的汽车工业是在严格的计划经济体制下建立和发展起来的,所有整车企业在特定条件下的生产经营模式共同构成我国汽车零部件产业发展的市场环境,直接影响着汽车零部件企业的布局和生产规模。目前整车生产企业的运营模式开始发生变化,也将改变汽车零部件行业的现有局面。当前国     

关系营销在汽车销售企业中的应用

随着经济全球化和我国市场经济的不断深化,我国汽车销售市场竞争日益激烈,传统营销已不能适应市场的发展,汽车销售企业急需把关系营销放在重要地位。关系营销是企业在赢利的基础上,以建立、维护、改善、调整“关系”为核心,以实现参与各方的目标,从而形成一种兼顾各方利益的长期关系。汽车销售企业运用关系营销策略,能够使企业增强竞争力,扩大市场。     

浅谈供电的客户服务策略

一直以来,电力就是国民经济的重要能源,而供电企业在计划经济的重计划生产轻电力营销这一模式下运作,严重制约了电力的发展,多年来电力企业供不应求的卖方市场使得电力企业的领导和员工安于现状,沉醉于垄断经营管理的优越感中,因而造成电力产品营销困难,供电服务质量差,服务体系不健全。随着我国社会主义市场经济的逐步发展和完善以及电力体制改革的不断深入,作为直接面对电能消费市场的供电企业,其思维理念、工作方式受到了强烈的撞击,作为售电零售企业,电力市场营销将成为其经营管理的核心,供电企业如何开展自己的营销活动,将对企业的经营效益产生决定性的影响。     

论汽车行业计算机人事管理系统

随着计算机的迅速普及,越来越多具有一定规模的汽车及零部件产销企业其日常经营活动都实现了计算机管理。但是很多企业的微机管理系统往往注重产、供、销、财务等方面,忽视了人力资源管理系统的应用。汽车工业的发展,企业的竞争,归根结蒂是人才的竞争,这已成为行业领导层的共识。 下文就本企业的人力资源管理系统的设计、构思以及存在的问题进行分析。     

汽车制造商营销模式新变化窥探

我国加入“世贸”组织以来,汽车制造业的格局出现了不少变化。 单一品牌营销体制多起来了 一汽-大众将大众品牌和奥迪品牌分为两个系统、两个网络组织销售,开了同一企业单一品牌营销体制的先河。接着一汽轿车、华晨金杯和神龙公司跟上,马自达6和红旗,中华和宝马,雪铁龙和即将生产的标致,在三家企业内均设置单一品牌的两套销售系统。两个体系、两套网络、两班人马,桥归桥,路归路,主要部门“各自为政”地开展营销服务。 产销一体化体制的整合     

日本迎接燃料电池车时代的到来

在能源问题日益严重的今天,世界各国都在不遗余力地进行替代能源的研究。在汽车界,有关燃料电池车的研究正在进行之中,通用、丰田、福特、宝马等各大汽车巨头都不惜投人巨资进行相关研究。美国、日本等国家也提出了有关汽车清洁能源的计划。我国科技部在“十五”国家863计划中,特别设立了燃料电池汽车重大专项研究。新颁布的《汽车产业发展政策》也指出,“国家支持研究开发醇燃料、天然气、混合燃料、氢燃料等新型车用燃料,鼓励汽车生产企业开发生产新型燃料汽车”。尽管由同济大学研制的我国首辆燃料电池汽车——“超越二号”已经取得了阶段性的成果,但我国在燃料电池领域的研究依然落后于汽车工业发达国家。本文将介绍日本在燃料电池研究方面的部分措施,供读者参考。     

中国汽车营销在进步--兼评《汽车营销模式何时接轨世界?》

日前，某报载文《汽车营销模式何时接轨世界?》，对目前我国汽车市场、汽车营销现状的一些评价很失偏颇，诸如我国“汽车交易市场发育不良”、“汽车营销模式混乱落后”、“营销队伍素质低下”等，现试就与其探讨：     

产教融合背景下“订单班”班级文化与企业文化融合研究

<正>1 “班企文化”融合在“订单班”教育中的重要意义“订单班”是学校根据企业用人标准,与用人单位共同确定培养目标并实施培养计划的班级。2014年温州市港华汽车维修有限公司与我校建立了校企“订单班”,开启了在政府主导下学校与企业双方“合约制”的培养模式。2019年9月我校新能源汽车专业“产教融合联盟”成立,为新能源汽车企业、中高职院校提供了交流促进平台,     

从欧美汽车营销看我国4S营销模式

我国汽车4S店的经营已经暴露出投资过热后的各种问题,在车市低迷的今天其运转已呈现疲态。本文在借鉴欧美汽车营销经验的基础上,提出了我国4S营销模式如何发展和改革的建议。     

新营销:"饥饿疗法"与弹性车贷

汽车市场总是那么热闹，总是那么变幻莫测花样翻新。按照国际汽车营销模式“五代”理论，中国汽车营销已从第二代走向第三代甚至第四代，人文营销的理念已为广大汽车企业普遍接受和采用。汽车营销方式也明显出现了一些新的动向和变化，其中“饥饿疗法”和弹性车贷就是目前比较典型和突出的例证。     

从"用户满意"转向"用户愿意"

当今社会,是知识爆炸的时代,更是观念日新月异的变化时代。随着全球化进程步伐加快,我国市场经济已经发生根本性变化。汽车市场的竞争格局从卖方市场转变为买方市场,相对于消费者来说,企业对汽车市场的主导权大大削弱。因此,对汽车及零部件企业来说,原来推行的“用户满意”战略     

在旧车节油改造中认真做好产销技术服务

解放牌汽车的技术改造,是节约能源、提高经济效益的一项重大措施。我们四川省现有解放牌汽车近6万辆,占全省汽车保有量的53%,是汽车运输的主力车。我公司作为汽车配件的产、供、销企业,认真贯彻执行了国家节能指令和关于更新改造老旧汽车的指示,及时组织生产,组织经营,组织技术服务,向市场提供了优质节能配件。推动了技术改造工作的开展,取得了一定的成效。