梅山水库金桃大桥无支架缆索吊装系统设计

安徽省金寨县梅山水库金桃大桥采用无支架缆索吊装方案进行上部结构安装,缆索吊装系统采用连续4索跨结构,索跨组合为42.4 m+275 m+223 m+72 m,总设计吊装重量为83 t.主要介绍该缆索吊装系统的缆索系统、扣挂系统、主塔架系统和锚固系统的设计.     

杭州钱塘江四桥无支架缆索吊装系统设计与施工

杭州钱塘江四桥采用无支架缆索吊装方案进行上构安装,缆索吊装索跨组合为250 692.25 650.75 250 m,连续4索跨结构,总设计吊装质量为130 t.分别介绍了该缆索吊的缆索系统、主塔架系统、扣挂系统和锚固系统的设计、计算及施工方法.     

中交西筑J2000型集装箱式沥青混合料搅拌设备

J2000型集装箱式沥青混合料搅拌设备是中交西筑在成功引进德国BENNlNGHOVEN公司的成熟技术后,根据中国市场需求研制生产的具有当代国际先进水平的产品.其特点是均采用国际标准集装箱结构,运输快捷、安装方便、结构紧凑、占地面积小、无基础安装,设备从安装到正式生产不超过15天.该系列产品配有先进的自动控制及监控系统,使设备更加可靠.集装箱结构按国家公路运输规范设计,安全、快捷.     

泰州长江公路大桥上部结构施工方案综述

泰州长江公路大桥是国内外首座千米级双主跨三塔悬索桥,综述该桥上部结构安装施工的技术方案.中塔主索鞍由钢塔柱节段起吊安装设备吊装,边塔主索鞍、散索鞍采用门架悬臂式起吊系统安装;猫道为四跨连续形式,主跨猫道承重索采用托架法空中间接架设;主缆索股采用双线往复式牵引系统和门架拽拉式牵引方式施工,主缆紧缆完成后,根据主缆空缆线形进行索夹坐标计算,根据计算的坐标进行索夹的放样和安装.主缆用S形钢丝缠绕,然后进行涂装防护;钢箱梁利用液压提升跨缆吊机,采用小节段吊装方案进行吊装作业.     

沥青搅拌设备回收粉尘的处理方法研究

针对沥青搅拌设备的回收粉处理问题,分析了其产生的原因,提出了处理方案的设计思路;从处理系统机械设备的增设、设备的位置和安装、处理系统的控制系统安装和调试3个方面,对处理技术实施方案进行了具体阐述。实践证明：回收粉完整性处理系统不仅保证了拌和机的连续生产,而且保持了场地的整洁和对回收粉的选择性利用,取得了良好的经济和社会效益。     

挪威贝特斯塔大桥斜桩承台钢围堰设计与施工

目前国内外桥梁水下基础施工技术已经较为成熟,但不同的地理环境、水文地质条件、基础结构形式以及可利用的施工设备等都会使其施工方案和工艺存在较大差异。挪威贝特斯塔大桥位于挪威中部北极圈附近且跨越海峡,在该桥的深水钢管斜桩承台钢围堰设计和施工时,采用钢管斜桩群上设置围堰支撑、围堰整体定位和安装、钢混叠合板封底、竖向抗浮岩锚等方法,实现钢围堰整体安装。该桥应用效果表明:钢围堰设计和整体安装工艺具有较好的安全性和实用性。     

采用重燃油火管式加热沥青法的工艺及设备

选取沥青加热技术中的一种——重燃油加热法进行了介绍，对重燃油的特性和重燃油加热沥青的生产工艺加以分析和研讨，并根据工艺要求设计了一套合理、经济的生产设备，以及该设备合理的安装方案。     

亚龙筑机5000型沥青混合料搅拌站

亚龙5000型沥青混合料搅拌设备是亚龙筑机总结多年来的研发制造经验,借鉴国内外同类产品的优点,在力争提高技术含量和使用性能、充分满足用户要求的前提下,自主研发设计的新产品.该设备的设计思想体现了"高效、可靠、环保、节能、美观".设计独特的双卧式搅拌器,确保了高效的生产能力;大量采用国际知名品牌的硬件系统,使控制系统功能更先进,性能更强大,且稳定可靠;粉尘和废气排放、噪音控制等环保指标达到世界先进水平;系统优化的热动力设计,高效、合理地利用了能源,使能耗降到最低;设备整体模块化设计,外形美观,结构新颖,布局紧凑,安装运输方便快捷,完全能满足国内外高速公路、机场、港口、水利等路面施工的要求.亚龙5000型搅拌站的结构特点如下.     

中交西筑J4000型集装箱式沥青混合料搅拌设备

J4000型集装箱式沥青混合料搅拌设备是中交西安筑路机械有限公司引进德国BENNINGHOVEN公司成熟技术成功生产的具有当代国际先进水平的产品.其特点是采用集装箱式或模块化结构、无地脚安装、运输快捷、安装方便、结构紧凑、占地面积小.该产品配有先进的自动控制及监控系统,能保证设备运行更加准确、可靠.     

三汊矶湘江大桥整体模型试验

为了获得自锚式悬索桥施工阶段结构体系转换过程中各构件的受力状况及成桥后结构的力学性能,利用优化方法计算了缆索系统的安装过程,并对三汊矶湘江大桥进行了缩尺比例为1:28的整体模型试验.介绍了优化计算的原理以及模型设计、试验方案的细节,并对施工过程中顶升主梁进行吊索的无应力安装过程以及活载作用下结构力学性能的测试和计算作了详细说明.结果表明:模型试验的测试结果与计算值吻合良好,吊索的无应力安装能够满足施工阶段的受力要求并达到设计成桥线形;活载作用下结构挠度、应力与荷载呈线性关系,叠加原理能够适用.