高速铁路对我国铁路装备制造业竞争力影响研究

高速铁路建设发展离不开铁路装备制造业及相关技术的支持,同时也加大了对铁路运输装备的需求,促进我国铁路装备制造业的发展。随着《中长期铁路网规划》的逐步实施,我国高速铁路建设投资规模不断扩大,大量动车组投入运营。采用SWOT方法对我国高速铁路建设发展新形势下铁路装备制造业所处内外环境分析,确定产业竞争优势和劣势,明确面临机会和威胁,对制定我国铁路装备制造业未来发展战略、提升产业竞争力有着重要意义。     

论机车车辆装备与铁路运输的协调发展

机车车辆装备是完成铁路客货运输任务的重要保障，也是提高运输服务质量和效益，实现安全生产的重要基础。因此，机车车辆装备与铁路运输业的协调发展，是实现铁路跨越式发展战略，完成铁路大范围提速目标以及实现铁路现代化必须认真研究的重要课题。文章介绍了中国机车车辆装备的发展及存在的主要问题，论述了铁路运输发展对机车车辆装备的要求，以及实现机车车辆装备现代化的战略设想。     

铁路冷藏运输发展对策分析

为了提升铁路冷藏运输在冷藏运输市场中的竞争力,概述铁路冷藏运输现状,针对我国铁路冷藏运输可靠性、产品系列化、运输装备、基础设施、运价灵活性及信息化水平等方面存在的问题,提出开行更多定期直达货运班列、创新铁路冷藏运输装备、加快建设铁路冷链物流基地、开发适应市场需求的铁路冷藏运输产品、优化铁路冷藏运输定价策略、开发铁路冷链物流云平台等应对策略,对于促进铁路冷藏运输适应市场需求,赢得更大的市场份额有重要意义。     

铁路货车用储风缸气密性试验工艺改进

铁路货车用储风缸制造完成后,需要进行气密性试验,以保证储风缸的整体密闭性,从而也验证了工序过程的组装、焊接质量可靠性。针对气密性试验的制造难点,通过分析计算及工艺装备整改,解决压力试验不稳、作业难度大等问题,满足其质量要求。     

略论铁路突发公共卫生事件应急处理个人防护装备基本要求

铁路突发公共卫生事件主要包括重大传染病疫情、集体性食物中毒和集体性职业中毒3种,危害因素复杂多样,个体防护装备是应急处理首选的预防性措施,在构建＂以人为本,和谐铁路＂的时代背景下,对个人防护装备的种类和性能提出更高要求。本文分析了铁路突发公共卫生事件中的主要危害因素,提出了个人防护分级和防护装备分类原则,并对防护装备的性能选择、使用维护以及培训演练提出基本要求,以确保防护装备切实起到防护作用,充分保障应急队员的健康和安全,保证应急处理工作的顺利进行。     

高职铁道通信信号专业人才培养方案的研究与实践

正1概述随着铁路的现代化建设,铁路技术装备不断更新,客运快速化、货运重载化、装备现代化、管理信息化,以及大规模的铁路新线建设,城市地铁建设等,对铁路高技能人才的需求更加迫切,也对铁路高技能人才的培养提出了更高的要求。     

近代铁路可靠性与安全性的几个问题

阐明了铁路可靠性和安全性的重要意义，并针对中国铁路的实际状况对中国铁路可靠性和安全性的几个问题，包括新型质量观，可靠性设计，安全性设计，采办中的可靠性和安全性要求，寿命周期用，寿命以及维修等问题进行了论述和建议。     

中国铁路机车车辆装备品牌建设初见成效

铁路“十一五”规划是我国铁路大规模建设的最关键阶段，在此期间铁路新线建设将达1．7万公里，续转和新安排建设项目达200多个。规划提出，未来五年中国将加快铁路基础设施建设，提升路网运输能力，同时大力提高铁路自主创新能力，加快推进铁路装备技术现代化。机车车辆装备现代化是铁路现代化的重要标志，为加快推进铁路装备现代化，铁道部提出了采用“先进、成熟、经济、适用、可靠”技术的方针和实现“标准化、系列化、模块化、信息化”的要求，确定了立足国产化、系统引进先进技术、推动自主创新，加快实现机车车辆装备现代化的思路。经过三年多的探索与发展，中国铁路机车车辆装备制造业发展已初具规模．．．．．．[编者按]     

2011年度中国铁道学会科学技术奖获奖项目简介(五) 大功率交流传动内燃机车技术平台的构建及应用(特等奖)

<正>20世纪70年代以来,中国铁路内燃机车一直采用交直流传动,牵引能力小、效率低,无法满足国民经济高速发展的需要。2004年铁道部根据国务院《机车车辆装备现代化会议纪要》的要求,提出了研发新型机车、提高铁路装备现代化水平的     

GSM-R系统服务质量和接收电平关系的分析与研究

正GSM-R系统作为我国高速铁路通信的基础装备,不仅实现了列车无线调度通信,还承载了列车运行控制的数据通信,满足包括CTCS-3级列控业务在内的铁路应用业务安全可靠性需求,成为GSM-R系统建设的关键。影响GSM-R系统承载铁路应用业务安全可靠性的关键参数主要有最小可用接收电平、电波传播特性等指标。     

数据网系统可靠性测试

从铁路数据网可靠性保障出发,阐述如何在铁路专用数据网络中使用标准和测试设备,提高网络可靠性.     

浅谈铁路信号设备的系统防雷

根据自然界的雷电及其特征,以及雷电对铁路信号的危害,分析和阐明铁路信号设备防雷的种类,并针对铁路信号设备的高技术、高科学、高安全可靠性,从多个方面入手,系统地阐述铁路信号设备的防雷体系。     

基于Petri网的铁路信号综合系统可靠性分析

铁路信号综合系统已是高速铁路、客运专线不可或缺的设备,其可靠性也显得尤其重要。利用Petri网进行分析建模,并采用马尔可夫过程进行可靠性计算分析,对于系统的设计分析具有很好的参考价值。     

高速铁路供电维修方案探讨

高速铁路供电应用了大量新技术和新设备,提升了供电系统的可靠性和安全性,同时也对供电设施维修管理提出了新的要求。结合多条已开通高速铁路供电维修的设计经验及高速铁路设计规范的编写心得,对我国高速铁路供电维修的机构设置、总平面布置、工器具及仪器仪表配置、安全检测监测技术应用等主要技术标准提出了建议。     

铁路通信信号采用UPS供电的可靠性与可用性

阐述了铁路通信信号供电的重要性及可靠性的理论基础,提出了可用性的新概念,给出了提高可用性的方法以及实现铁路信号系统供电可靠性的具体措施:对中小功率设备采用N 1 冗余模块结构UPS 和对中大功率设备采用多机冗余并联结构系统,并对改善我国铁路通信信号供电质量提出了建议。     

高速铁路技术创新对人因安全的影响分析与对策研究

人因安全是高速铁路系统安全的重要保障,人因安全管理与控制更是高速铁路安全管理体系的重要组成部分.随着我国高速铁路技术持续创新,建设与运营水平不断提高,各项设备的可靠性得以提升,而大量新技术、新装备的广泛使用和铁路改革的不断推进,使得人因失误成为高速铁路系统安全的最大威胁.由于我国铁路人因安全相关研究与实践较为匮乏,目前人因安全理论与技术在高速铁路安全管理中未得到工程应用,以至出现了对人因安全与设备安全(可靠性)两方面的研究及实践不相匹配的局面.因此,在高速铁路技术创新过程中,必须科学分析与评估技术创新对人因安全的影响,提出可操作性的人因安全管理对策.     

微处理器技术在移频电码化装置中的应用研究

介绍了一种以微处理器技术为核心,实现铁路信号移频发送设备智能化的方案,用来替代由分离元件构成的移频发送设备的接口电路,从方案设计思想、设备的硬件组成框图和软件设计流程等方面进行了详细的论述。该方案采用了以ATMEI公司的ATmaga128芯片为核心的微处理器技术,由于晶振的高稳定性和单片机的高可靠性及智能化,提高了原有设备的性能。     

基于模糊层次分析法的高速铁路安全运行相关因素分析

铁路运输是一个复杂的系统,各种因素都会对其安全运行产生影响。此文以某一运营的高速铁路为研究对象,按照系统分析的步骤和方法,根据运营条件和现状,利用模糊层次分析法对所建立的模型进行分析,并确定3条准则,即确保设备正确运行状态、减少自然环境影响和确保人为操作正确。在此基础上对所提出的4条措施进行定性、定量分析,从而确定可采取措施的优先性,即首先是提高信号设备的可靠性,其次是保证牵引供电系统的安全可靠性。     

太原铁路枢纽高铁供电运行探讨

随着太原铁路枢纽融入高速铁路网,枢纽内高铁列车数量大量增加,但枢纽内高铁接触网仍由榆次变电所、太北变电所这两座既有普速铁路牵引变电所供电。为保证高铁的供电可靠性,结合太原铁路枢纽内线路及牵引供电设施布置,分析在牵引变电设备各种故障情况下如何快速恢复供电。在榆次或太北牵引变电所发生全所停电故障时,对几个可以实现的越区供电方案进行供电能力计算和比较,提出推荐的越区供电方案。通过良好的供电故障恢复方案,能极大地提高太原铁路枢纽内供电故障恢复速度和高铁列车供电的可靠性。     

青藏线通信系统设计

青藏铁路沿线高寒缺氧,环境条件恶劣。通信设计坚持以人为本,综合采用成熟、先进、可靠和少维护的设备,并运用了各种监测维护手段。本文从设计概述、设计特点及工程实施的意义等方面进行介绍。