龙骧虎步——帕拉丁(PALADIN)VG33 V6车型豪迈上市

郑州日产以打造“中国SUV第一品牌”信心与实力,在XE级帕拉丁4驱.2驱车型相继上市之后,又将一款更高配置,动力更强劲的SE级帕拉丁V6车型推向市场。至此,郑州日产帕拉丁三款车型终于全部呈现在广大消费者面前,形成了属于帕拉丁自己的鼎足之势。帕     

安全配置面面观

2002年国内汽车业呈现了被业界称为“井喷”的快速发展景象，2003年更成为一个值得所有关心中国汽车发展人士为之振奋的年份——SUV元年，SUV出现了前所未有繁荣景象。据统计，全国SUV车型1～9月的销售量共计约90000辆，与去年同比增幅高达220%。先后有日产帕拉丁、开拓者3.0L、华泰特拉卡、长城赛影、帕杰罗SPORT、吉普2500、猎豹金刚、帕拉丁SE、猎豹飞腾等新品上市销售。     

简装休旅风——原动力多功能SUV

我们极少试这类带点商用味道的多功能SUV。说它是“多功能SUV”而不单单说“SUV”，是因为这类车在内核上不仅仅只是限于私家用途，要完全界定到底是私家用还是同用没有意义。很多时候，我们还能看到许多人拿着一部商用车来当私家车用，更何况这部私家用的意义超过90%的多功能SUV。     

郑州日产推陈出新

在第10届北京车展上,郑州日产所展示的三个新动向,吸引了人们的关注。其一,宣布御轩2．0L手动版车型即将上市,其售价有望低于15万元,对国内中高级HPV市场可谓极具杀伤力。此外,帕拉丁和奥丁两款SUV也以“增配不增价”和“改用节能环保发动机”两项措施吸引消费者,而符合国Ⅲ标准的奥丁2．5L柴油版将在近期投放市场。     

真功夫 奥迪Q5 2.0TFSI

不要被它的优雅外形所迷惑,在真正的较量过后,你会发现它处处都能给你惊喜!不论是动力还是操控,这是我所见过的最好的中型SUV之一。     

男人物语

公路上行驶着一辆小轿车,它很滑稽地每隔30秒钟就往上颤一下,警察拦住汽车问司机:“喂,你这车子怎么啦?”“车子没事,呃!”司机说:“它跳是因为我在打嗝!”     

来者不善 试驾英菲尼迪FX35

轿车同SUV的因素混合是当下汽车设计的一个大热,除了宝马的X6,英菲尼迪的FX也是其中的佼佼者。英菲尼迪用流畅的线条和粗犷的动力彻底摧毁了我们原先对于SUV这类大家伙的印象,飘逸的造型能够在钢筋水泥的城市里第一时间吸引人们的目光,但是在SUV的真正乐园——蜿蜒曲折的山路或颠簸崎岖的郊野上,它还能做到独占鳌头吗?     

Ford Escape Hybrid

2004年4月的美国纽约车展上,05款福特Ford Escape Hybrid混合动力车面市。作为一款真正意义上的混合动力SUV,它将福特Escape SUV的载货容量和越野能力与一个“全”混合系统在燃油经济性和排放方面的优势结合在一起。     

新兵报到

着紧凑型SUV消费群体的不断扩大，消费者对SUV产品的需求也日趋多样化。作为进入中国。市场最早，同时拥有最纯正越野血统的Jeep当然也洞察到了这一市场先机。据悉，以“时尚现代”为基本设计理念的Jeep家族新成员Jeep Compass（指南针）将在今年9月登陆中国市场。C0mpass第一次亮相是在2005年的法兰克福车展上，当时还只是概念车。如今可能是因为石油资源匮乏的原因，人们对于适合家庭日常使用的紧凑型SUV更感兴趣了，所以Jeep家族中的这个新成员应运而生。准确地说，C0mpass是个混血儿，它与道奇最新的Caliber使用相同的平台，是一款具有四驱功能的城市SUV，但是外形上却被注入了Jeep鲜明的家族特征。[第一段]     

怀念2020——写在SUV帕拉丁达喀尔神话之后

SUV——运动型多用途车现在似乎成了越野车的代名词。痴迷于SUV带给人们的阳光运动体闲生活．中国车市掀起了巨大的SUV消费热潮．对于上个世纪80年代末开始学习汽车专业的我来说却有些怀念起那个时代越野车迷的玩伴和挚友吉普2020．怀念那种更具个性和思想飞扬的越野文化，因为相对于2004年初成功跑完巴黎——达喀尔拉力赛的中国制造的帕拉丁来说，2020给越野车迷带来的是巨大的想象力和另一种传奇——也许玩越野车改装2020也和2020的诞生一样记录了汽车时代发展的烙印．     

撒欢的昂科威

<正>为了验证别克昂科威在越野能力上的卓越表现,我们在各种模拟路况和真实路况下来了一次深度体验。现在我可以负责任地说,它具备一定的越野性能,最起码北京周边你可以撒欢了昂科威是上海通用别克今年最为看重的一款车型,我想这主要是因为竞争对手们在这个市场上的丰厚获利让别克垂涎太久了。同事们早在几个月前就试驾了这款SUV,都对这款车给予了颇高的评价。这一     

炼狱真金——2005年达喀尔拉力赛帕拉丁车队车手选拔侧记

2004年，郑州日产先声夺人，派出了由“中国车王”卢宁军领军的帕拉丁车队，驾驶国产SUV帕拉丁参加了举世闻名的达喀尔拉力赛。并在第一次参赛，车辆仅经过必要的安全改装的情况下顺利跑完全部赛程，创造了汽车运动的一个奇迹。这标志着国产汽车已经开始向世界顶级越野拉力赛发起了冲击。而PALADIN的成功，将是更多充满激情的中国汽车企业走向这一赛事的序曲。     

活出棱角 优科豪马GEOLANDAR SUV G055

韩寒说:"鹅卵石为什么被人捏在手里玩?就是因为它没有棱角。"没错,如果希望坚持自我,拒绝雷同,我们就要活出棱角。对一些个性鲜明的SUV车主来说,这种棱角理应更加鲜明女人选择SUV,渴望的是一份安全感,而男人选择SUV,则是为了活出棱角,展现自我。对SUV自身而言,若想博得更多关注和赞许,威武的外形、耐用的品质、可靠的四驱以及内外蒹修的轮胎都必不可少,譬如梅赛德斯-奔驰G级。或许你拥有不了它的全部,但至少有一点你可以效仿:为你的SUV选择和奔驰G级相同品牌的SUV轮胎——优科豪马。优科豪马在中国推出的SUV轮胎多达5款,除了奔驰G级所装备的ADVAN S.T.轮胎之外,还有对应各种路况的GEO LANDAR系列M/T+、A/T-S、H/T-S和SUV轮胎。我们这次测试的,便是优科豪马SUV轮胎中的新     

再来个狠的 Porsche 911 Carrera

<正>这个月的新车速递可谓是动力性能一个比一个狠,当然最狠的肯定是那款装备W12的宾利SUV车型Bentayga。之所以把新的911放在最后说,是因为跟前面两个比,新911真是乏善可陈,除了它是款911以外。动力总成依然是Carrera惯用的水平对置发动机,拥有3.0L的排量,最高输出功率被重新调校到了370hp,峰值扭矩为450Nm。它上面还有个更野蛮一些的Carrera S,虽然采用相同的发动机,但动力输出参数略有不同,最大功率为420hp,扭矩     

增强火力————试驾斯巴鲁2006款森林人2．5XT

在城市SUV的队列中，森林人2．0XT绝对可以凭借出色的动力表现站到前面，但即便这样，它还是到了要和我们说再见的时候。2005年纽约车展上，斯巴鲁推出了森林人的小改款，这一举动也迅速影响到了中国市场。在随之而来的夏天，在中国市场销售的2．0XT就将被排量更大的2．5XT新款森林人所替代。     

路遥试马力——试驾郑州日产新款P27柴油皮卡

曾经,在巴黎-达喀尔世界汽车拉力赛中,它借助全新的“帕拉丁”形象,让世界开始刮目相看中国的SUV车; 曾经,在天津的中国汽车技术研究中心,它凭借过硬的质量和不凡的勇气,将由D22汽油皮卡改装的ZN6491成功地通过了“国产皮卡第一撞”; 也曾经,在西部的新藏线上,它通过高寒、高湿、高温的“三高”特殊路试,将一新款皮卡的可靠性能用不争的事实推到了市场前沿; ……它,就是在国内高档皮卡细分市场中连续三年创下市场保有率第一的郑州日产。     

疑是惊鸿赛影来——试驾长城新赛影

赛影的出现也许并没有给狂热的SUV车迷们带来巨大的惊喜．被定位为商务车型和“进城的皮卡”的它，似乎始终是一个影子．被笼罩在2003年SUV的销售冠军赛弗的熠熠光环之下。然而这样的定位却是长城汽车公司的刻意而为，着眼于公司的长期发展战略，他们超越固有思维从SUV中划出细分市场，首次提出了RUV(Recreational Utility Vehicle)的崭新概念即休闲型多功能车，既具备运动     

浓缩皆是精华

在传统的概念中，SUV给人的感觉用一句现在的流行语就是“高端，大气，上档次”，主要是因为SUV设计前卫，造型新颖。然而，面对城市的拥堵，油价上涨，停车困难等问题，身型庞大的SUV已经不是我所考虑的首选，但是放弃绝对会后悔，所以我将目光转移到了“小”SUV上。     

全尺寸的环保—Escalade Hybrid

如果你一直觊觎美剧中的CIA、FBI，想要拥有他们标配的炫酷全尺寸SUV，但又被骇人的高油耗吓退，凯迪拉克现在解决了这个问题，双模油电混合动力的凯甫德是个不错的选择，它的百公里平均油耗只有11L左右。     

最具动感的高档中型SUV——奥迪Q5

奥迪Q5是一辆动感而全能的SUV,它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控,SUV的越野安全性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间,延续了第三代顶级SUV——奥迪Q7的诸多优势特性。强劲的绿色高效发动机、quattro全时四轮驱动系统以及灵敏的行驶机构,使其无论是公路行驶还是越野前行都游刃有余;7速双离合S tronic变速器和“奥迪驾驶模式选项”等全新技术的应用,再次诠释了奥迪“突破科技,启迪未来”的品牌理念。