法人治理结构的完善

文章通过对成功企业集团法人治理结构的探索，提出了充分发挥法人治理结构机制作用的首要任务是董事会建设，给出了完善法人治理结构的几点建议。     

法人化进程中的日本国立大学评价制度改革

近期日本国立大学法人化改革首轮中期评价结果公开发布后,引起了社会的广泛关注。分析和研究日本国立大学法人评价的改革历程以及法人评价制度,将对我国公立高校去行政化、实施法人治理,具有重要的现实意义。     

关于集团公司财务治理途径的探讨

本文在比较企业集团公司与企业集团的基础上，提出企业集团公司财务治理的含义和内容。并从法人治理结构、财务治理权、业绩考核、财务治理模式等方面探讨了完善企业集团公司财务治理的途径。     

探索构建现代大学制度的理论基础——评《共同治理——论大学法人治理结构》

现代大学制度建设是一项复杂的系统工程，其中建立科学的法人治理结构是重点。《共同治理》一书借鉴现代制度经济学和公司治理等理论，比较分析了发达国家的大学治理结构，对我国大学治理结构中的各种权力关系进行了深入分析，围绕大学利益相关主体的多元化，提出“大学组织定位一大学权力结构一大学共同治理”的分析思路和改革逻辑，为我国现代大学制度建设理论及其路径创新提供参考。     

试论国有公路建设(有限)公司的财务改革

阐述了为适应国有公路建设公司法人治理结构的要求,在财务管理方面应采用的理财模式。     

关于人力资本作为企业制度要素的考虑

人力资本指的是企业中的核心技术人员和企业家,人力资本的形成和作用日益对企业产权结构、法人治理结构和企业文化等带来重要影响。     

“市场——捐赠”视角下的大学法人治理模式———以哈佛大学和耶鲁大学为例

哈佛大学和耶鲁大学模式,是美国研究型大学治理模式的杰出代表。＂信托———法人———董事会＂制度、强有力的行政系统、良好的学术自由制度、悠久的慈善捐赠传统、市场机制的自由调节,以及由此形成的共同治理氛围,是美国研究型大学之所以成功的主要因素。     

我国上市公司的非公平关联交易及其规范

我国上市公司的非公平关联变易比例高,形式多,是我国证券市场发展中存在的突出问题。究其原因,是我国上市公司法人治理结构不合理、有关部门的监管措施不力造成的。因此,规范我国上市公司非公平关联变易必须综合治理。完善公司治理姑构,加强监管,完善法律法规。     

预应力锚索在滑坡治理中的加固设计

结合大运高速公路罗城—夏家营段K18 580—K18 795右侧滑坡治理的实例,介绍了预应力锚索在滑坡治理中的加固设计方法。     

新形势下我国股份制商业银行经营策略探讨

文章就我国股份制商业银行在经济金融全球化和我国加入世界贸易组织的新形势下,如何抓住机遇、迎接挑战这一问题,提出了股本和法人治理结构、人力资源管理、营销管理、业务创新、混业经营、企业文化、与外资银行的合作等七个方面的经营策略.从多个方面把现代西方商业银行的主流模式和经营理念,与我国股份制商业银行的实际相结合,探讨股份制商业银行的改革和发展思路.     

牵引负载电能计量方式研究

为了研究牵引负荷产生的负序对电能计量的影响，在建立牵引供电系统及电力系统三相模型的基础上，分析了牵引供电系统负序功率潮流，阐述了牵引负载采用传统功率理论定义下的功率因数计量方式存在的问题，基于IEEE Std 1459-2010功率理论所推荐的等效视在功率及功率因数定义，提出不平衡牵引负载功率因数计量方案，并将有效功率因数限值取为0.68. 理论分析及实测数据均表明:牵引负荷负序有功功率与正序有功功率方向相反，牵引负荷作为负序源向系统注入负序功率，被系统阻抗和对称负载吸收. 通过仿真与56组实测数据统计分析并验证本文算法的有效性和结论的正确性，实测数据统计结果表明，等效视在功率及等效功率因数能计及不平衡牵引负载对线路传输效率的影响，计量更合理准确.      

基于最优潮流的无功电价研究

无功功率服务价格是电力工业重组中的一个重要的研究课题.传统的最优潮流数学模型将有功发电成本最小作为优化目标,不考虑无功功率的生产成本,因此无法得到合理的无功功率价格.本文在分析电力定价方法的基础上,对无功电价作了详细研究.在引入了无功功率的生产成本和无功功功率补偿的成本之后,运用最优潮流方法,分析了不同的优化目标及不同的约束条件下对以经济学为基础的无功电价的影响,分析影响无功电价的因素.     

大型船舶电力系统潮流计算新方法

提出一种综合高斯-塞德尔法和前推回推法两类潮流算法优势的大型船舶电力系统组合潮流计算方法．该算法将大型船舶电力系统分为主供电网络和子配电网络2个层次分别进行潮流分析．采用前推回推法对各子配电网络进行潮流计算,而在主供电网络分析层次中,将子配电网等效为注入功率源,采用高斯-塞德尔法求解潮流,两类算法相互利用对方潮流解算结果交替进行迭代计算,最终实现整个网络的潮流计算．对典型船舶电力网络进行了算法性能测试,给出了验算结果,并与传统方法相比较．结果表明,所提出的算法具有良好的收敛性能,求解大规模船舶电力网络潮流问题时较传统方法效率更高．     

基于指数平滑法的平抑风电功率波动储能控制策略

随着风电并网渗透率不断提高,风电并网的功率波动对电网产生的不利影响逐渐显现.本文将储能系统（ESS）用于抑制风电发电系统的功率波动性.同时考虑ESS荷电状态（SOC）和风电功率波动率的情况下设计了一种基于指数平滑法（ES）的平抑风电功率波动的储能控制策略方法.算例结果验证了该控制策略的正确性和有效性.     

电控液压助力转向系统的功率损失分析

运用实车试验得到了汽车转向系统的助力特性曲线图和汽车在非转向情况下助力电机的怠速功率。在AMEsim的平台上建立了电控液压助力转向系统(EHPS),根据所建立的模型进行仿真。结果表明:车辆在转向情况下,转向阀的功率损失是最大的;在非转向情况下,转向电机的怠速功率损失是主要的。最后通过改变转向阀的主要结构参数,说明其对功率损失的影响。     

基于系统动力学的干散货航运市场运力供给研究

运力过剩是现阶段国际干散货航运市场面临的重要难题,引起干散货航运市场持续低迷.为了揭示干散货航运市场运力供给的发展,阐述了干散货航运市场运力供给现状以及未来的发展趋势,应用系统动力学方法建立未来运力供给模型,对影响干散货航运市场运力供给的各种因素及相互制约关系进行了分析,提出了应对运力过剩问题的若干调整策略.     

功率四边形、电流四边形和导纳四边形及应用

为解决功率三角形不能解决的一些问题，例如求含谐波电流的非正弦电路的电气参数问题，根据电工理论提出了由视在功率S、有功功率P、无功功率Q和畸变功率N构成的功率四边形．功率四边形也可看成是由基波功率三角形和谐波功率三角形组成的．由功率四边形进一步确立了非正弦交流电路中的电流四边形和导纳四边形，以及它们和功率四边形的相似关系．以现场实测数据为例，利用四边形理论计算了非正弦交流电路中的畸变功率、谐波畸变角、总谐波电流、畸变导纳、谐波导纳等参数．     

Theoretical studies of active power/angle sub-matrix in power flow Jacobian for power system analysis

Properties of the active power/angle sub-matrix in the power flow Jacobian for power system analysis are studied. The sub-matrix is a dominant and irreducible matrix under very general conditions of power systems, so that it is invertible. Also the necessary conditions for its singularity are given. These theoretical results can be used to clarify the ambiguous understanding of the sub-matrix in current literature, and also provide the theoretical foundations for the applications based on reduced power flow Jacobian. Numerical simulation on the IEEE 118-bus power system is used to illustrate our results.     

基于网络的通信电源实时监控系统设计与实现

随着通信网络规模的不断扩大,通信电源的自动化远程监控成为一项关键技术.文中在分析TCP/IP和智能设备通信协议的基础上,开发了一个基于Internet的通信电源实时监控系统.该系统实现了监控中心与通信电源的远程通信,可对通信电源进行遥测、遥信和遥控,并将通信电源的相关运行数据存入数据库,方便对通信电源的维护和管理.本系统已在实际通信电源监控中应用,收到了良好的效果.     

船舶并网光伏电力系统稳定性

为分析高渗透率光伏并网导致船舶电力系统等效转动惯量降低，静态和暂态稳定性恶化的问题，以中国首艘集成并网光伏电力系统的“中远腾飞”轮汽车滚装运输船为研究对象，根据船舶电力负荷计算书和电气系统图建立了船舶并网光伏电力系统仿真模型；光伏并网逆变器采用恒功率控制策略，对比了牛顿-拉夫逊、XB快速解耦、BX快速解耦、龙格-库塔、Iwanoto和简单鲁棒算法在系统潮流分析中的效果差异；对比了8组仿真算例，研究了不同光伏渗透率下系统的静态稳定性，分析了光伏并网运行中连续负载和艏侧推器顺次启动过程对系统暂态稳定性的影响。分析结果表明:牛顿-拉夫逊法的迭代次数仅为4次，动态仿真时长仅为Iwanoto算法的10.4%，其他6项评估参数与多种算法结果均值一致，在6种方法中最适于计算强耦合刚性电力系统潮流；随着光伏渗透率的提升，其系统的总有功和无功功率损失呈增长趋势，尤其当渗透率超过33.36%时，无功功率损失是有功功率损失的10倍；21.32%渗透率下，与同步发电机组相同功率等级的动力负载启动将导致船舶电力系统同时出现暂态功角和电压失稳；并网型光伏系统能够快速补偿船舶电力系统的低频振荡，但不能在维持或恢复船舶电力系统暂态稳定过程中起到有效作用。