便携式机车速度信号发生器的研制

机车过渡装置、监控装置、防空转系统、车载轴承检测装置所需的机车速度信号,是由安装在机车轮对车轴上的速度传感器提供的。当机车回段检修时,由于不能动车或动车速度不高,没有速度信号输出或输出速度信号强度不够,因而不能判别这些装置的状态是否良好,给检修工作带来不便。为     

铁路机务工作量计算系统设计与开发

为提高铁路机务设计过程中工作量计算的效率和精度,减轻设计工作强度,以机车交路,机车检修及整备参数等特性数据为基础,利用面向对象的Visual C++.Net编程技术实现机务工作量计算系统的设计与制作.     

AZQC-Ⅰ型牵车机

“AZQC—Ⅰ型牵车机”是由成都局机务段和江油市成铁安正科技发展有限公司共同研制开发的。它是一种内燃机车柴油机停机和电力机车断电后机车进出人检修库的动车装置，是机车低速、短距离行进或点动的动力源，可广泛用于机务段中、小及辅修库及机车检修厂作机车移动用。[第一段]     

陕西五项铁路工程拉开建设帷幕

2010年12月24日，西安-成都客运专线（陕西段）及西安客运专线调度所、和谐型大功率机车检修段、客运专线基础设施维修段、动车检修段建设动员大会在西安隆重举行。     

HXD3机车轮缘非正常磨耗问题的探讨

上海机务段使用HXD3机车担当沪昆线上海-株洲区段客运列车和沪宁、沪杭线货运列车的牵引任务,在机车运用和检修中,机车轮缘出现非正常磨耗现象,增加了机车检修工作量和检修成本,影响了机车运用率.通过对10台机车轮缘数据进行调查,并从机车转向架结构、主要技术参数及机车运用线路基本情况等入手,对HXD3机车轮缘非正常磨耗进行了初步原因分析,提出减少轮缘磨耗的措施,最后对下一步研究工作提出设想.     

面向动车组检修作业的智慧物流体系及关键技术研究

针对动车组检修作业过程中物流管理业务数据量大、时效性要求高等问题,借鉴智慧物流的思想,论述二维码技术和无线射频识别（RFID）技术在动车段、动车运用所内的具体应用,结合动车组检修计划形成物流配送计划,采用自动引导运输车（AGV）,建立一个适用于动车组检修作业的智慧物流体系。该体系从理论上可以有效降低信息采集工作量,减少待料时间,对提高动车组检修作业效率具有重要意义。     

安全联锁控制系统在青岛动车所的应用

随着动力机车在全国各大铁路运输沿线上地成功运行,从动力机车检修安全需求出发,并针对青岛动车运用所检修库实际建筑状况,新建三层作业平台,引入安全联锁控制系统,避免调度人员与现场操作人员联络、协调不到位的问题,减少不安全因素,为动车组中层作业面及受电弓等车顶设备的检查作业提供最大程度的安全保障。     

根据加速度确定自力机车动车的牵引特性

介绍一种无需采用辅助石碴列车,只要根据自力机车动车的加速度就能确定其牵引特性的方法。采用这种方法可以大大地减轻试验过程中的工作量。     

日本货运铁路公司新型机车的维修

日本货运铁路公司采用的新一代机车由于装备了监测部件性能和状态的监控器及测定部件使用时间与动作次数的专用测试仪和传感器，使检修方式发生了很大变化。在这些机车上，根据不同部件和装置，分别采用了“状态监视维修”、“可靠性管理维修”和“预防维修”方式。发迹了过去按规定的检查基准一概采用预防维修的检修方式，从而大幅度降低了维修工作量。     

铁路机车中修质量管理信息系统的设计与实现

介绍三层C/S结构的机车中修质量管理信息系统,阐述系统的设计方案、结构、功能、主要特点和系统的运行效果.该系统实现了对机车检修作业过程的监控与管理,实现了检修作业过程中检修数据和检修信息的记录与分析,规范了机车检修过程、提高了机车检修质量.该系统在集宁机务段得到运用.     

修程修制改革对动车运用所规模影响的探讨

近年国铁集团大力推进动车组修程修制改革，不断优化检修内容及周期，以降低检修成本，提升检修质量。动车运用所是高速铁路网最重要的配套设施之一，文中深入分析了修程修制改革对动车运用所规模影响。首先对修程修制改革成效进行梳理，研究动车组检查库内作业内容及需求，探讨性的提出修程修制改革后检查库线规模确定方案，同时对全路既有及规划建设动车运用所能力进行整体分析。     

武汉和谐型大功率机车检修基地信息系统方案研究

简要介绍武汉和谐型大功率机车检修基地概况,在机车管理信息化系统框架下,对大功率机车检修基地信息化系统设置方案进行研究,主要内容包括机车检修基地信息化系统应用功能、设置方案、网络结构等。     

郑州东动车所检修能力分析

动车所承担动车组日常检修和存车作业。为了充分利用动车所生产检修能力,利用列车调整运行图,考虑郑州东动车所站场情况,结合配属车型类别及数量,从车型分库和不分库检修两个方面对郑州东动车所检修能力进行分析。     

提高CRH2型动车组三级修检修效率的几点建议

目前北京动车客车段、上海动车客车段、武汉动车检修基地及广州动车检修基地陆续开展了动车组三级修,随着动车组运用的逐步成熟,动车组走行公里不断增加,各型动车组相继进入高级修程,检修任务量骤然加大,对各检修基地都将是一个巨大的考验。1北京动车检修基地三级修的现状现阶段我国以先进的检修和检测装备为基础,     

国外电传动机车动车用的牵引电动机近况

一、概况牵引电动机是电传动机车动车藉以产生驱动力的部件,它的运行性能直接影响着电传动机车动车的工作质量.例如在电力机车上,牵引电动机被人们喻为机车的心脏.牵引电动机的体积不仅受到安装界限的限制;同时在运行中它要承受过负载和负载剧变的冲击,承受振动的影响;要遇到灰尘、雨雪、油脂等的侵袭.所以牵引电动机的工作条件要比一般工业用的电机恶劣得多.因此如何提高牵引电动机的运行可靠性和减少维护工作量等问题,受到了各国高度的重视.     

机车测试环线对钢轨特殊要求的研究

根据郑州东站动车运用所检查库内机车测试环线的故障情况,分析机车测试环线设备在实际使用中对钢轨的特殊要求,轨道电路调制信号的正常工作环境要求,以及如何在工程实施过程中避免有害闭合回路对正常机车收码的影响,解决了机车收码不稳定问题。     

浅谈机车转向架驱动装置

驱动装置是机车(动车)转向架的重要组成部件。文章作者对机车(动车)转向架的驱动装置及对动车组做了一些思考和探讨。     

动车运用所调车作业计划优化编制模型与算法

在动车运用所股道布局和检修资源已定的前提下,合理编制动车组调车作业计划对于提高动车运用所的检修能力具有重要意义。以动车运用所的股道连通关系、时空占用相容性、动车组运用计划和检修计划为约束条件,以减少动车运用所关键检修线区无效占用时间和减少调车路径费用为目标,建立动车运用所调车作业计划编制优化模型。将原问题转化为具有附加时空约束的车间调度问题,构造调车任务拓扑图,采用改进的最大最小蚁群系统求解。以某动车运用所的实际调车作业为算例,结果证实了模型和算法的有效性。     

基于Web的机车检修成本控制管理系统的设计

介绍一种基于Web的机车检修成本控制管理系统.该系统在机车的检修过程中,通过对机车检修材料耗用计划的管理及领料过程的管理,实现了机车的检修成本控制.     

机车速度模拟信号发生器的研制

为了对机车监控装置和机车控制或微机励磁系统提供光电传感器的模拟信号,以达到机车静态不动车进行测试的目的,设计了采用单片集成电路AD654的手持式模拟信号发生器,现场测试表明其精度高,操作简单。