黄河JN—162汽车综合故障一例

故障现象: 一辆以黄河JN-162型载货汽车底盘为基础的军用消防车,在使用中出现发动机不能起动故障.笔者到部队进行技术服务,通过对驾驶员的了解得知,开始时主要是由于蓄电池电量不足或起动线路问题,使发动机无法起动,曾更换过蓄电池或对蓄电池进行充电,但效果不佳,有时根本就没有效果.在这种情况下便采取人工推车起动的方法,而且长期采用这种方法.     

JN162型双回路保护阀

汽车气制动系统由供气系统和工作系统组成。各种回路如双回路、三回路、四回路等中的保护阀,即为供气系统的部件。多回路系统要求从空压机来的压力气源应能同时到达每一独立的用气回路,并要求在任一回路损坏(泄漏)的情况下,其余完好的回路内仍应保证有安全的制动工作气压。因此压力保护阀在制动系统中不仅可以起分流作用,更重要的可以起着系统压力的保护作用。芜湖市汽车制动阀厂生产的JN162型双回路保护阀的工作原理以及输出气压与弹簧力之间的关系(即静特性)将在下面加以说明。     

黄河汽车后视镜安装位置分析

汽车后视镜是车辆主动安全性的重要装置，它的性能和安装位置会严重影响驾驶安全，因而对后视镜的设计和安装要求很高。文章从技术方面就黄河汽车后视镜的几种布置形式作了对比分析。     

取力器传动比的优选法

以汽车发动机万有特性曲线为基础，以按需取力、经济运行为目的，探讨了取力器传动比的优选方法，这对保证发动机与工作装置的优化匹配具有实用价值。     

153取力器的改进

153取力器为圆柱齿轮传动,共有四轴,轴Ⅲ和轴Ⅳ由齿轮结合器A和滚针轴承联接,如图1所示.动力由Ⅲ轴输入,当齿轮结合器向右时,与轴Ⅳ上内齿相啮台,动力通过齿轮结合器传递给Ⅳ轴,并由Ⅳ轴法兰输出;当齿轮结合器向左时,与Ⅲ轴上齿轮相啮台,动力由齿轮结台器、齿轮3、齿轮2、齿轮1顺次传递给Ⅰ轴,并由Ⅰ轴法兰输出.与此同时,与齿轮3相啮合的齿轮4带动油泵工作,对Ⅰ、Ⅱ轴轴承进行润滑.     

汽车座椅安全带的安装和使用

为了降低行车事故中乘员死亡,国家正从法律、法令和规章制度上采取措施,如国标 GB7258—87《机动车运行安全技术条件》第九条第一款规定:“轿车前排座椅必须安装座椅安全带”就是其中一例。当前各级车辆管理部门正在严肃认真地组识落实,并将范围延伸到速度较高的各类旅行车和微型客货车。浙江省公安厅浙公交