发挥“车场日”使用效益 全面提高驾驶员训练质量——第二炮兵某特种车司训队积极推进教学改革

近年来，第二炮某特种车司训队为解决驾驶员训练中普遍存在的“重驾驶轻保养、会开车不会保养”的问题，积极进行教学改革，摸索出用好“车场日”，强化驾驶员车辆保养技能培养的有效办法。教改后，新训驾驶员100％能独立完成教学大纲规定的车辆保养项目和内容，毕业考试成绩，车辆保养科目比往年提高了5％，驾驶员训练的质量与水平得到了较大的提升。     

怎样正确安装与使用汽车驾驶员训练数据记录仪

汽车驾驶员学兵实车训练里程和训练时间的落实情况对训练质量和效益有着重要的影响。然而以往由于缺少技术手段，单兵完成的实车训练里程和训练时间基本上是由施训人员估算的，难以实施科学准确的计量和监控。由此带来的问题，要么是学兵的训练里程不够，训练时间不足，影响训练质量；要么是学兵的训练里程超标，训练时间过长，训练效益偏低。汽车驾驶员训练数据记录仪就是针对这些问题而研制的。从2007年开始，总部将在新驾驶员训练中推广应用汽车驾驶员训练数据记录仪。现将该仪器的组成结构、安装调试、操作程序和使用中应注意的问题仑绍加下．     

联勤分部深化军交运输训练工作思考

不断强化驾驶员在职训练联勤分部作为平、战时后勤保障的核心力量,具有保障单位多、任务重的特点,工训矛盾突出,集中组织驾驶员教育训练难度大。因此,必须将驾驶员在职训练作为强化车勤队伍素质的一项长期性措施。可以以独立汽车营为窗口,按照总部“一年抓先行、打基础,两年抓普及、促落实,三年抓深化、求发展”的训练工作思路,逐步完善驾驶员在职训练的一系列指导方法。一要营造浓厚的岗位练兵氛围。把驾驶员训练成绩与“双争”评比活动紧密结合起来,与驾驶员职业技能鉴定、立功受奖等切身利益挂钩,提高各级抓好在职训练的积极性,不断掀起…     

62316部队积极开展驾驶员培训

为适应部队编制体制改革的新形势，全面提高部队素质，62316部队司机训练基地外训队以“立足部队、服务部队”为宗旨，以“规范管理、规范施训、规范教学，确保训练质量、确保训练安全”为标准，以“掌握一门技能，多一种选择”为目标，积极开展驾驶员培训，取得了显著的效果，得到了用人单位的广泛好评。     

新书推介

全面贯彻落实新训法规新一代《汽车驾驶员训练大纲》是新形势下规范训练工作的基本依据，也是新训工作的基本法规。司训机构要集中时间和人员进行专题学习辅导，达到“四个统一”。一是统一思想。要提高司训人员对贯彻新训大纲的认识，熟悉新训大纲的内容，     

净化育人环境 提高训练质量——济南军区某集团军司训大队加强风气建设纪实

“上车一包烟，多开好几圈”。新驾驶员“以师带徒”的训练模式，曾一度在某集团军汽车司机士官训练大队师、徒之间滋长了吃、拿、卡、要和打骂、体罚等不正之风。……     

按纲施训打基础科学组训抓创新——65649部队贯彻落实科学发展观不断提高新训水平

近年来，沈阳军区所属某集团军司训大队在上级党委、机关的正确领导和大力指导、帮助下，紧紧围绕新驾驶员训练这个中心任务，坚持以军事斗争准备为牵引，以贯彻落实科学发展观为指导，加快基地化建设，新训质量逐年提升，全面建设稳步发展。组建6年来，共为集团军部队培训驾驶员4000余人，合格率100％，优秀率达到85％以上，实现了“当年训练、当年成才、当年形成保障力”的培训目标；连续3年被军区评为“部队军交运输工作先进单位”；连续6年被集团军评为“党风廉政建设先进单位”；组织“三方联考”、开展“用修双能”训练和抓训练设施配套建设的经验做法相继被军区转发，并先后被中央电视台和《解放军报》宣传报道；汽车驾驶综合训练场被总部评为A级训练场；新驾驶员训练水平跨入了全军司训机构先进单位的行列。     

汽车分队专业训练存在的问题和对策

一、汽车分队专业训练存在的问题一是"训为战"的思想树得不牢。部分干部对驾驶员专业训练的重要性认识不足,平时不注重驾驶员专业训练,大都以保障代替驾驶员训练。为保安全,正常的训练少了,必要的课目不搞了,存在着偏训、漏训、少训的现象。二是按纲施训意识不强。陆军军事训练与考核大纲是指导驾驶员训练的纲领性文件,规定了驾驶员训练的内容、时间、条件、标准和考     

抓好联勤体制下空军汽车驾驶员特色训练浅谈

严格落实大纲,重点课目重点训现行的《空军汽车驾驶员训练与考核大纲》对飞行外场保障训练的内容、标准作了明确的规定。这是空军汽车驾驶员特色训练的重要科目,必须在大纲规定的基础上进一步细化,增加训练的时间,严格训练的组织实施与标准,确保训练时间、内容、人员、效果等落     

77263部队抓好复杂天候条件下安全行车教育训练

为提高驾驶员队伍素质，增强运输保障和安全行车能力，77263部队针对防区雨季时间长、气候多变、路况复杂等实际情况，近日专门利用30天时间，组织驾驶员进行不良天候安全行车的专项教育训练。为确保训练效果，他们把重点放在实地训练上，     

铁骑驭手从这里起飞——来自二炮后勤训练大队特种车驾驶员训练队的报告

近年来，第二炮兵后勤训练大队特种车驾驶员训练队，科学组训，按纲施教，为二炮机关和部队培养输送了大量特种车和普装车驾驶员。先后被总部和二炮表彰为“全军训练场建设与使用管理先进单位”、     

驾驶员岗位训练改革设想

完善管理机制,增强训练动力一是坚持党委主抓,实现一体化管理。驾驶员岗位训练难落实的问题,已成为部队久治不愈的通病。因此,必须提高训练管理等级,把驾驶员岗位训练纳入党委重要议事日程,作为部队保障力生成的重要指标来抓。针对以往岗位训练自成体系,与其它业务工作争时间、     

93832部队求真务实抓训练

近年来，93832部队紧贴部队担负新驾驶员训练、应争机动运输保障任务的实际，大力倡导求真务实的风气，严格按照训练大纲施训组训，坚持一切工作向“打赢”聚焦，举一反三地纠正日常训练中避险就易，偏训漏训和演练中背台词、念脚本等问题、切实把心思和精力集中到提高部队战斗力上来，按照“随时准备打仗”的要求，强化战术课目训练的力度，先后为部队培养输送驾驶员3000多名，安全行车590万公里，     

提高驾驶员复训质量要采取三项对策

转变思想，更新观念各级领导要着眼于适应未来高技术条件下局部战争的需要，高度重视驾驶员复训工作，并作为全面建设部队、提高部队战斗力的重要工作来抓。训练部门要加强对驾驶员复训工作的组织领导，及时监督、检查训练情况，及早发现并解决训练工作中存在的问题。同时要正确认识和处理预防车辆事故与训练的关系，克服“事故定乾坤”、“一百减一等于零”等少动车、少训练的消极被动保安全的作法，不能为防事故而因噎废食。     

提高在职驾驶员训练质量必须在“三个注重”上下功夫

要转变观念，注重在提高认识上下功夫。思想是行动的先导。只有认识明确，行动才能自觉。一要牢固树立“形成保障力就是形成战斗力”的观念。驾驶员队伍素质的高低，直接影响和制约部队战斗力及整个作战全局。各级党委必须认清形势，从随时准备打仗、随时准备执行作战任务的高度出发，把在职驾驶员训练纳入党委重要议程，常抓、常议。在训练工作筹划上，     

海防部队驾驶员训练存在的问题与对策

一、海防部队驾驶员训练存在的主要问题 （一）工训矛盾突出。带战术训的思想观念不强。一是由于驾驶员平时运输保障任务较重．加上新训驾驶员技术成熟所需时间较长．领导的工作重心和精力都放在了对驾驶员的基本技能训练上,而相对忽视了班组防卫等课目的训练。二是由于干部的升迁多与安全问题挂钩,造成干部的思想压力较大,牺牲训练尤其是具有一定难度和危险性的班组防卫等训练．以保证部队安全无事故的消极思想依然存在。二三是由于和平积习,使得战备观念弱化,训练没有从实战出发,重技术训练、轻战术训练的思想还较为普遍。     

提高驾驶员训练质量要注重三个方面

认清形势,转变观念,着力解决训练中存在的普遍问题一要牢固树立“形成保障力就是形成战斗力”的观念。驾驶员队伍素质的高低,直接影响和制约部队战斗力及整个作战全局。各级党委必须认清形势,从随时准备“打仗”、随时准备执行作战任务的角度出发,把驾驶员训练工作纳入党委重要     

提高在职驾驶员训练质量必须做到『三个坚持』

坚持依法治训，按纲施训 一要突出训练计划的科学性。车勤人员要认真学习训练大纲，运用法规组训，增强法纪意识。学习科技知识，运用计算机编写教案、制订计划及制作课件，做好训练准备。要对全体驾驶员进行技术摸底，按照不同技术层次进行分班编组，制订不同的训练计划，设定不同的训练课目，因人施教，因才施训。二要增强训练指导的针对性。在职驾驶员训练，是对驾驶员技术巩固和提高的过程，不仅是单纯的专业训练，而且有合成训练，     

适应"应急"准备做好"直选"工作--66267部队"直选"驾驶员培训纪实

从新入伍士兵中直接选调军车驾驶员的工作，对于缩短驾驶员训练和成长周期，提高部队战斗力，适应“应急打赢”和部队全面建设需要具有重要意义。近年来，66267部队司训大队结合任务特点，积极贯彻上级指示精神，加大对“直选”驾驶员的培训力度，收效明显。     

与时俱进开拓创新——76110部队高标准抓好驾驶员队伍复训工作

近年来，广州军区所属76110部队认真贯彻新时期军事战略方针，以军事斗争准备为龙头，以部队军交运输“两个规定”的要求为牵引，从影响和制约部队运输保障力量建设发展的重点、难点问题入手，与时俱进、开拓创新，积极探索在职驾驶员训练的特点和规律，并在拓展驾驶员复训途径、丰富驾驶员复训内涵方面进行大胆有益的尝试，取得了明显成效。所属某车材仓库汽车连曾荣膺军区“红旗车分队标兵单位”，并在军区举办的驾驶技能比武活动中夺得个人总分第一名和第二名的好成绩。