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相似文献
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1.
(二)凯越轿车物品防盗系统1.凯越轿车物品防盗系统的功能与使用凯越轿车物品防盗系统具有遥控锁门及开锁、感测非法进入车辆并触发报警、寻车等功能。(1)遥控器的使用凯越轿车遥控器与点火钥匙是一体,如图12所示。在钥匙内部有电池为遥控器供电,遥控器电池的寿命约3年,其有效范围是5~10m。按下“UNLOCK”键:执行开锁;转向灯闪烁2次;防盗状态解除。如果遥控开锁后未操作任何车门或后备箱或接通点火,30s后自动上锁。按下“LOCK”键:执行上锁;转向信号灯闪烁1次;防盗喇叭鸣叫一声,系统进入防盗状态。图12  钥匙与遥控器(2)防盗状态的进…  相似文献   

2.
别克林荫大道轿车防盗系统主要由车身控制模块(BCM)、防盗系统模块(TDM)、发动机控制模块(ECM)、点火开关钥匙(无线电频率收发器)和安全警告灯等组成,其组成部件及安装位置如图1所示,控制电路如图2所示。  相似文献   

3.
别克君越/陆尊采用PASS- KEYⅢ型电子车辆防盗系统,别克君威轿车车辆防盗也采用同样的系统,但两种车型的防盗编程方法有所不同,别克君越/陆尊防盗编程过程对时间要求更加严格。君越车辆防盗系统框图如图1所示,电路如图2所示。别克君越/陆尊PASS- KEYⅢ型电子车辆防盗部件组成带芯片(无线电频率收发器)的点火钥匙、套在点火锁芯上的激励线圈、  相似文献   

4.
鱼洁 《汽车维修》2007,(7):20-24
长安福特蒙迪欧轿车防盗系统由主动防盗系统和被动防盗系统组成。主动防盗系统主要由车门锁执行器、通用电子模块(GEM)、音响主机、发动机盖锁闩、行李厢盖锁闩和防盗喇叭等组成,如图1所示。被动防盗系统主要由点火钥匙、被动防盗系统收发器(PATS)、激活继电器、燃油泵控制单元、PATS发光二极管和动力控制模块(PCM)等组成,如图2所示。  相似文献   

5.
三、新款赛欧IMMOⅡ防盗系统(一)IMMOⅡ防盗系统的组成与工作原理2002年以前的赛欧轿车采用DELPHI电控系统,2003年以后生产的新款赛欧轿车改用了BOSCH的M7.9.7电控系统,同时加装了IMMOⅡ防盗系统,它是SIEMENS新一代滚动码防盗系统。I M M OⅡ防盗系统的组成如图16所示,电路如图17所示。IMMOⅡ防盗系统由收发器(Transponder芯片)、集成天线的防盗控制模块(IMMOⅡ)、发动机控制模块(ECM)及相关通讯线路组成。1.收发器收发器是一个安装于点火钥匙手柄内的无源信号发射接收器件,它具有读写和计算功能,它接收天线线圈发射信号…  相似文献   

6.
一、别克轿车PK-2、PK-3 防盗系统通用车系不同车型采用不同的防盗系统,包括车辆防 盗和物品防盗。本文分三部分介绍通用车系不同车型防盗 系统的组成、工作原理和维修编程。(一)PK-2 防盗系统1. PK-2防盗系统的组成与工作原理老款别克轿车使用PK-2防盗系统,其系统组成示意 图如图1所示。PK-2防盗系统由点火钥匙、车身控制模块 (BCM)、动力系统控制模块(PCM)、仪表板(IP)上的安 全“SECURITY”指示灯及诊断系统组成。动力系统控制模 块(PCM)位于空气滤清器壳下面,如图2 所示,车身控 制模块(BCM)位于仪…  相似文献   

7.
<正>一、部件位置如图1和图2所示。二、概述PATS(被动防盗系统)防止车辆被未经授权的人开走,这是通过采用独特编码的钥匙(被动防盗系统和收发器)和多个控制模块之间的编码数据交换来实现的。通过阻止发动机启动、燃油和点火系统来防止非授权启动。PATS是被动启动系统的一项功能。系统使用以下部件:  相似文献   

8.
<正>一、故障现象有1辆2012年9月生产的别克凯越轿车,行驶里程8.47万km,用新配的点火钥匙,无法起动发动机。二、故障诊断与排除该轿车装备有阻断系统(Immobilizer)。其主要是通过1个带有收发器(芯片)的点火开关来确定用户的身份,从而达到给车辆提供防盗保护功能的目的。当打开点火开关之后,阻断系统会对点火钥匙进行检测,将点火钥匙中的编码与阻断器控制模块(ICU)中存储的编码进行比较,如果编码正确,ICU会给发动机控制模块(ECM)  相似文献   

9.
2007款别克林荫大道防盗系统主要由车身控制模块(BCM)、防盗系统模块(TDM)、发动机控制模块(ECM)、点火开关钥匙(无线电频率收发器)和安全警告灯等组成。其部件安装位置如图1所示,其控制电路如图2所示。  相似文献   

10.
长安福特蒙迪欧防盗系统由主动防盗系统和被动防盗系统组成。主动防盗系统主要由车门锁执行器、通用电子模块(GEM)、音响主机、发动机盖锁闩、后备厢盖锁闩和防盗扬声器等组成,如图1所示。被动防盗系统主要由点火钥匙、被动防盗系统收发器(PATS)、激活继电器、燃油泵控制单元、PATS发光二极管和发动机控制模块等组成,如图2所示。[第一段]  相似文献   

11.
别克GS轿车的防盗起动控制系统是能够防止他人使用私自配制的点火钥匙起动车辆的安全防护装置。防盗起动控制系统主要由带有电阻晶片的钥匙、点火钥匙信号接收器(也称应答器)、车身控制模块(BCM)、防盗起动控制系统指示灯和发动机控制模块(PCM)、仪表板模块安全灯(IPC)等组成,整个系统由BCM和PCM进行控制。防盗起动控制系统原理如图1所示。  相似文献   

12.
奇瑞轿车安装的防盗系统主要由防盗器控制单元、接收和发射器、带送码器的钥匙、发动机控制单元、点火控制器以及发动机控制单元或起动机与点火控制器之间传递信息的线束等组成,如图1所示。  相似文献   

13.
1上海别克凯越轿车发动机控制系统的组成 上海别克凯越轿车发动机电控系统主要由电控汽油喷射系统、电子点火系统、燃油蒸发排放控制系统和曲轴箱通风系统等组成。发动机控制系统主要部件的安装位置如图1所示,发动机控制系统的控制电路如图2~图4所示。  相似文献   

14.
正案例一故障现象:一辆东风风神AX7,配置EW10发动机及自动变速器。据车主反映,插入钥匙打开点火开关,组合仪表上的防盗指示灯亮起(如图1所示),车辆无法启动。故障诊断:可能的故障原因:(1)钥匙内部放启动芯片失效;(2)密码防启动天线故障;(3)车辆防盗系统线路故障;(4)其他防盗系统控制器故障。故障检查:(1)接车检查发现插入钥匙无法启动车辆,组合仪表上防盗指示灯亮起,诊  相似文献   

15.
上海别克凯越乘用车阻断系统(Immobilizer)主要是通过一个带有收发器(芯片)的点火钥匙来确定用户的身份,从而达到给车辆提供一种防盗保护功能的目的。当接通点火开关之后,阻断系统会对点火钥匙进行检测,将点火钥匙中的编码与阻断器控制模块(ICU)中存储的编码进行比较,如果编码正确,ICU会给发动机  相似文献   

16.
一、系统概况及原理1.系统由下列部件组成带有信号收发器的钥匙在点火钥匙上的环形天线(线圈)发射/接收电子装置S/E模块(从EWS3起S/E模块集成在EWS控制模块中) EWS控制模块发动机控制模块(DME),带有编码接口的允许启动输入端2.带有信号收发器的钥匙(如图1所示)在钥匙内装有一个特殊的信号收发芯片(射频芯片).信号收发芯  相似文献   

17.
别克凯越轿车装备有阻断系统(Immobilizer),该系统的功能是通过带有收发器(芯片)的点火开关钥匙来确定用户的身份,从而达到给车辆提供一种防盗保护功能的目的。  相似文献   

18.
别克轿车防盗系统是防止他人使用私自配制的点火钥匙来进行盗窃车辆的安全防护装置,主要由带有电阻晶片的钥匙、点火钥匙信号接收器(也称应答器)、车身控制模块(BCM)、防启动控制系统指示灯和发动机控制模块(PCM)、仪表板模块安全灯(IPC)等组成,整个系统由BCM和PCM进行控制。在  相似文献   

19.
东风雪铁龙爱丽舍轿车采用电子电磁数码式应答防盗系统,其作用是控制防盗起动功能的解锁与闭锁。如图1所示,电子电磁数码式防盗器由应答器(缩写为E/R,又称“应答标签”,装在点火钥匙端部)、模拟模块一天线合件(位于转向防盗器端部)、电控盒(位于仪表板下,它和发动机ECM共同识别确定是否解锁或闭锁防盗起动功能)等组成。  相似文献   

20.
一汽大众新迈腾(B7L车型)装配了接线端控制单元,它一方面充当车载电网控制单元与电子点火锁操作元件之间的连接件,用于进行接线端控制;另一方面它还用于模拟新增的点火启动按键的接线端.接线端控制单元仅与KESSY(无钥匙进行功能)配套安装实现一键启动功能.该系统的相关组成部件有:接线端控制单元J942、车载电网控制单元J519、舒适控制单元J393(与防盗控制单元J362集成于一体)、发动机控制单元J623、进入及启动许可天线、点火钥匙、点火开关E415、点火启动按键E378、网关J533等部件组成,电路如图1所示.  相似文献   

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