共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
介绍了一种可用于多路线的车载报站与LED显示系统的设计方法,详细分析了其工作原理和主要的软件思想。 相似文献
2.
车载彩色LED显示屏的设计与实现 总被引:1,自引:1,他引:0
采用低功耗驱动电咱设计的车载彩色LED显示屏,自带汉字库。通过CAN总线或RS-485总线与远程主机连接,用内码传送字符,通信量小。因此,这处显示屏既可用于高速列车实时显示旅客服务信息,也适合一般应用环境。 相似文献
3.
4.
5.
基于恒流控制思维的开关电源能提供多种拓扑结构而得到广泛应用,而具有PWM调光模式的开关电源能更好地实现LED点亮状态颜色和亮度的稳定性。本文根据PWM调光原理,分析3种调光方式的差异,并基于某一款三功能车灯LED驱动设计为例,从总体要求、实现原理、选型参数、样件制作以及性能验证等角度,阐述基于PWM调光模式下LED恒流驱动设计过程。从设计样件的验证效果来看,基于PWM调光模式的开关电源相比于其他同类产品,其光学性能、耐热及电磁兼容性能要求均能更好满足。该项目采用的设计思路对汽车中小功率白光LED驱动的设计开发具有一定的借鉴意义。 相似文献
6.
LED照明灯灯是LED技术与路灯应用的有机结合,又是相对新兴的产品。相比传统照明灯,它将具备更多优异的特性,同时又对LED和灯具设计提出了新的更高的要求。目前,制约LED灯具发展的主要因素有散热、光衰、配光、驱动电源的使用寿命以及维护维修等问题,在与长期专业从事LED应用产品的开发和制造的厂商沟通时发现,一些专注于LED照明技术的研究与产业化的厂家,在对上述问题进行深入研究的基础上开发了具有自身特色的LED照明灯,并拥有多项关键技术。 相似文献
7.
LED汽车灯具的设计和试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
从LED光源的特性出发,分析了LED汽车灯具的设计方法,同时探讨了LED汽车灯具的试验方法与过程,重点研究了PWM电路控制的LED汽车灯具的试验方法,通过试验结果的比对分析,论证了LED汽车灯具的优越品质,最后提出了LED汽车灯具的发展趋势。 相似文献
8.
9.
LED汽车灯具系近几年发展起来的取代卤素灯泡灯具的新型产品,欧美汽车主机装机率已达100%,维修市场使用率已达50%,国内高中档汽车灯具已开始采用国外引进的LED灯具装车。 相似文献
10.
汽车用LED流水灯不仅能够承担相应照明、信号显示等功能,还兼具酷炫的装饰性能,目前已广泛应用于汽车前照灯、转向信号指示灯、制动指示灯、后视镜灯、仪表盘灯、车内氛围灯等诸多场景。本文基于STC(宏晶)公司的51单片机STC89C52RC,对单片机最小系统及8位LED硬件电路进行设计,并利用Keil uVision5集成开发环境进行C语言软件编程设计,分别采用位输出操作、移位操作及循环移位操作3种控制方案实现8位汽车用LED流水灯仿真设计,经过调试验证,3种控制方案均能有效实现流水显示效果,其中循环移位操作控制程序最为简洁。 相似文献
11.
随着我国经济建设迅猛发展,城市建设日新月异,城市快速路高架及立交桥进入快速发展时期。各具特色的高架及立交桥像一幅幅多姿多彩的画卷镶嵌在城市中间,将城市装扮得美丽多姿,尤其是桥梁的夜景照明绚烂多彩使城市充满活力,给人以美的享受,留下无穷的遐想。该文基于笔者对夜景照明设计的认识,阐述了沈阳市东一环快速路LED护栏路灯的照明设计。设计时兼顾道路照明,根据美观性原则采用节能型LED护栏路灯照明,既保护了桥的原有流线,又满足了夜间照明的要求,同时达到节能的要求。 相似文献
12.
13.
14.
采用主从式方案设计LED大屏显示系统,重点分析了主从单片机系统硬件实现及工作原理,强调了设计中的主要细节问题.分析了通信协议与通信调试相关技术,并对系统的硬件维护提出建议. 相似文献
15.
16.
17.
从LED的输出特性曲线入手,分别阐述LED的恒流源驱动方式、散热及其驱动器,重点分析带散热监控功能的智能LED照明控制。 相似文献
18.
随LED是英文light emitting diode(发光二极管)的缩写,该论文是笔者在长时间研究现代家庭照明、家用灯饰设计以及LED技术的研究总结,针对当今家用灯具的设计,只注重"量"而不注重"质"的现状,深入研究了LED照明技术进入家庭的未来趋势,以及由此所带来的灯具及其配件造型设计的改变,设计人员应该以敏锐的眼光,发现潜在的设计因素,创造出今后家庭良好的光环境,设计出更加方便的、紧凑的LED灯具,减少资源的浪费。本文分析总结了LED进入家庭后,在灯具外观造型及其他方面形成的新特点,从而证明LED家用灯具相对于如今一般家用灯具在造型设计上的革命性和前瞻性。 相似文献
19.
为更有效地设计隧道照明,针对隧道LED照明模拟设计欠缺的现状,基于Zigbee无线通信研发了隧道LED照明模拟控制系统,提出并设计了车载照度采集装置,实现对隧道内亮度的连续检测。实验分析表明:车载照度采集装置误差在-5.69%~3.06%之间,隧道模型设计亮度误差在-4.49%~5.57%之间,具有较高的可靠性。最后,研究成果已应用到隧道照明改造的模拟设计中,改造后节能百分比达53.6%。 相似文献
20.
LED灯是未来高速公路隧道照明的主要灯具.介绍一种以电力线载波技术为核心的隧道LED灯管理系统,其可以克服传统电力线载波技术的弱点.试验证明,该系统不仅可对隧道LED灯进行高效管理,而且还可实现隧道照明的按需控制和节能运行,对高速公路的运营管理具有重要意义. 相似文献