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高速铁路接触网钢柱防腐新技术 总被引:2,自引:0,他引:2
随着人们对环境的高度关注以及对产品性能的要求越来越高,达克罗技术代表了表面处理技术领域一场新的"绿色"革命。对达克罗技术现状及其在高速铁路接触网钢柱防腐上的应用进行了阐述。 相似文献
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介绍箱梁预埋铁件多元合金共渗+达克罗+封闭层处理的各项材料的组成、性能及使用后的效果,并且重点介绍达克罗+封闭层处理的耐腐蚀机理、屏蔽作用、钝化作用、阴极保护的各项效果的综合防腐处理技术及施工工艺流程,为在以后的有关综合防腐处理的工程提供借鉴和参考。 相似文献
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通过现场调研分析了高速铁路道岔扣件金属零部件腐蚀原因,对现场抽取的Ⅱ型弹条进行了质量检验及表面腐蚀状态分析,并通过二氧化硫腐蚀试验研究了不同防腐工艺处理后道岔扣件各金属零部件宏观状态和微观形貌。结果表明:Ⅱ型弹条表面存在的腐蚀坑为酸雨环境所致;铁路道岔扣件Ⅱ型弹条硬度、表面脱碳层厚度、金相组织和化学成分均达到相关规范要求;经120 h二氧化硫腐蚀,渗锌处理的弹条、达克罗处理的螺旋道钉和T型螺栓以及静电喷涂处理的螺旋道钉、T型螺栓和螺母均轻微腐蚀,满足抗二氧化硫腐蚀要求;对于不同防腐工艺处理的金属零部件,达克罗和静电喷涂试样抗二氧化硫腐蚀性能优于渗锌和镀锌试样。 相似文献
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《电力机车与城轨车辆》2015,(5):57-60
针对城轨车辆用不锈钢铸造悬挂座的表面腐蚀现象进行了试验,并根据试验结果分析了出现表面腐蚀的原因。通过不锈钢铸造悬挂座的宏观形貌观察、显微组织观察、盐雾试验的分析表明:不锈钢铸件表面腐蚀的主要原因是铸造悬挂座存在表面缺陷,而采用达克罗表面处理完全可以解决表面锈蚀问题。 相似文献
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文章介绍了武汉、上海、长沙城轨项目的车外设备安装中多次出现的A4不锈钢材质的螺栓与达克罗表面处理的弹簧钢材质的垫圈配套使用时,导致垫圈生锈的现象,并利用双金属腐蚀原理进行理论分析和试验验证,最终提出预防措施和建议。 相似文献
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针对ZG0Cr18Ni9Ti不锈钢悬挂座铸件在使用过程中发生的锈蚀现象,利用极化曲线方法分别对表面处理状态不同的试样进行试验,试验结果表明经达克罗表面处理的试样耐蚀性高于经酸洗钝化表面处理的试样。 相似文献
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徐震 《减速顶与调速技术》2013,(1):28-29
近年来,随着越来越多的新技术装备在铁路投入使用,使得设备质量是否良好可靠的重要性愈显突出。安全生产是铁路运输部门永恒不变的话题,要想保安全就得先保设备安全。要有新技术装备安全风险的管理意识,提高对新技术装备安全风险的认识,抓好超前防范和过程控制,把握事故隐患的可预见性和事故发生的不确定性,坚持持续加强新技术装备的安全基础建设,做到"抓落实、盯问题、追责任、快整改"。 相似文献