雷克萨斯GS430 VDIM系统浅析

VDIM是丰田公司的一种先进的车辆动态控制系统,其意为车辆动态集成管理(Vehicle Dynamics Integrated Management).丰田公司于2005年首次把VDIM技术运用到雷克萨斯GS430上,之后还把这一技术陆续装备到了雷克萨斯GS300、LS460/460L、RX400h和最新的LS600hL等车型上,成为雷克萨斯品牌的一大技术亮点.     

新军——雷克萨斯 GS430

随着国外的豪华品牌相继进入中国，中国的高级轿车市场正在上演着战国风云，奔驰、宝马、奥迪和凯迪拉克“诸侯”林立，雷克萨斯、沃尔沃等品牌也有新军加入，谁也不敢夸口自己在中国高级轿车市场上能占有多么大的市场份额，更不可能像以前奥迪那样一枝独秀了。     

在无声中飞驰雷克萨斯GS430

雷克萨斯的车型在上世纪九十年代中后期迅速膨胀并都取得了不俗的战绩,所有衍生出的新车型都继承了雷克萨斯家族LS系列追求宁静与舒适的血脉,其中与旗舰系列表现最相近的就是这款GS430。然而作为雷克萨斯家族中速度最快的车型,GS430的骨子里并不会和LS430一般安分。     

发现之美——纪录雷克萨斯GS430、GS300

2004年11月22日．在第二届中国(广州)国际汽车展览会上．LEXUS雷克萨斯GS系列GS430和GS300全新亮相。这是LEXUS雷克萨斯继LS430和RX300之后在中国正式推出的第三款系列产品。2004年LEXUS雷克萨斯GS430和GS300均在J．D．Power&Associates的美国新车质量调查中摘得中档豪华轿车桂冠。据悉．2005年第一季度．这两款LEXUS雷克萨斯高性能豪华轿车GS430和GS300将会全新改款．     

雷克萨斯LS430轿车SRS系统的故障诊断

雷克萨斯LS430车配备的安全气囊系统(SRS)由驾驶座侧安全气囊、前乘员座侧安全气囊、侧面安全气囊和帘式头部安全气囊等6个气囊系统组成。驾驶座侧和前乘员座侧安全气囊系统采用两级引爆控制系统。雷克萨斯LS430车配备的安全气囊系统(SRS)主要组成部件及其在车上的安装位置如图1所示。     

掠地而行——试驾雷克萨斯SC430

豪华车就一定意味着高贵，典雅，就一定要给人一种稳健和端庄的感觉么？当然不是，世界上最经常同“天价”联系在一起的汽车品牌，往往都是那些名声显赫的超级跑车，作为丰田公司打拼国际高档轿车市场的品牌，雷克萨斯自1989年问世以来，凭借自身将运动性能同豪华乘坐性能的完美结合，     

雷克萨斯430空调系统不工作

故障现象：一辆2003年LS430，空调面板没有任何显示，空调系统不工作。该车是车主买的二手事故车，辗转多家维修厂未能排除故障。     

蓝海战略 雷克萨斯GS450h

在三亚湛蓝的天空下，雷克萨斯GS450h车头的徽标散发出幽蓝的光芒，这款采用混合动力驱动技术的行政级豪华轿车，正在开拓属于自己的一片蓝海。     

路线延续——试驾雷克萨斯LS430

从当前国际车辆市场的发展来看，各大厂家都在不遗余力地用全新的视角来诠释自己的品牌，特别是在豪华轿车领域，比如融入更多运动元素的“宝马”；比如将豪华气质最大化的“奔驰”；比如已经在全车系引入另类造型的“奥迪”。似乎每个厂家都在试图给“豪华”的定义赋予全新的内涵，并全力将其灌输给普通的消费者。然而还有一些这样的品牌，它们大有将“老理论”坚持到底的趋势，我们此次试驾的雷克萨斯LS430便是其中之一，虽然技术含量不断更新，但那种高贵、典雅等风格却成为其不变的基调。     

丰田雷克萨斯GS430轿车电子助力转向系统的初始化及设定程序

丰田雷克萨斯GS430轿车装备的电子助力转向(EPS)系统在工作时由电动机直接驱动齿条工作,该系统主要由分相器型转矩传感器、电动机转角传感器和转向齿轮单元(无电刷式电动机、减速机构)等组成。在拆卸、安装及替换转向盘、转向柱管总成及转向齿轮机构总成,以及     

2012款雷克萨斯GS350新技术剖析（一）

一、发动机1．发动机总述V6（60°）、3．5（2．5）L、24气门、带双VVT—i、ETCS—i和D-4S的DOHC发动机,规格如表1、表2所示。     

丰田轿车VSC主动安全系统

车辆动态稳定性控制系统(VSC)是一种可在各种行驶条件下提高车辆行驶稳定性的新型主动安全体系。VSC控制系统增强了制动防抱死系统(ABS)、牵引力控制系统(TCS)以及发动机扭矩控制系统的功能,其功能处于比ABS和ASR更高的控制层次。     

雷克萨斯GS300车智能起动系统工作原理及故障诊断

1雷克萨斯GS300车智能起动系统的工作原理 如图1所示,驾驶人带着智能钥匙进入车内,确认换挡处于P挡或N挡,踩下制动踏板并按下起动按钮,电源控制ECU将识别起动发动机的操作并向认证ECU发送认证请求信号;认证ECU接收到认证请求信号后触发室内电子钥匙振荡器,并通过室内电子钥匙振荡器发送认证请求信号,以检测智能钥匙是否在车内;智能钥匙接收到认证请求信号后,     

2012款宝马3系F30行驶动态管理系统技术剖析

宝马车辆采用中央高级行驶动态协调控制系统的历史可追溯到数年前,而宝马3系（E9x）所采用的纵向动态管理系统也属于中央高级行驶动态协调控制系统。纵向动态管理系统将“动态定速巡航控制系统”和“主动定速巡航控制系统”集成在LDM控制单元内。这些集成功能可使动力传动系统和制动器控制更平顺协调。     

永恒力EFG 425-430系列电动叉车

正这款电动平衡重叉车使用了永恒力最新一代环保的三相交流电技术,操作效率高,且实现了较低的燃料消耗量,动力强劲且实现了能源节约,减少了13%的能源消耗量,是一种经济型的叉车产品。     

丰田公司的最新安全技术(上)

上世纪80年代开始，世界各大汽车公司相继推出中高级乘用车用的防抱制动系统(ABS)，此后不久又推出牵引力控制系统(TCS)，到了90年代中期，又相继推出车辆稳定程序控制系统，其中以欧洲博世公司的电子稳定控制程序(EPS)最为著名。世界级汽车公司在加紧开发新一代低排放或零排放汽车剧烈竞争的同时，汽车安全性技术的开发竞争也呈现激烈场面。丰田最新推出的安全技术——“VDIM”(车辆动态集成控制)可以说是车辆稳定控制系统(VSC)的新发展。它的开发思路是集成现有的ABS、TCS、VSC、电动动力转向(EPS)等既有技术，在尽量使用原有技术和总成部件的基础上，增加适当的新技术，又应用了新的集成手段或方法，获得优异性价比。这对于国人自主开发新产品、新技术也有可资参考的价值。     

深化变革·保持个性 试驾雷克萨斯LEXUS GS250豪华版

<正>我们印象中的雷克萨斯是豪华、舒适和环保的代名词,它也是将这种风格演绎到极致的最典型代表,在LFA诞生之前,我们很难将雷克萨斯与激进,张扬,运动这样的形容词联系在一起。不过,随着LFA的到来,雷克萨斯也在酝酿着一场变革。而这场变革中的主角就是我们眼前这台全新的雷克萨斯GS。全新的雷克萨斯GS作为雷克萨斯家族中颇具个性和传奇色彩的车系,自1993年问世以来,GS系列车型便以其卓越的性能赢得了全球无数消费者的倾慕,此次试驾的雷克萨斯第四代GS采用了雷     

车辆稳定控制系统技术扩展延伸

车辆动态控制系统VDC：道路在雨后会因为路面的不平整或是排水系统不良,而在路面出现一滩滩的积水;为了到山林之中呼吸大自然的气息,就必需通过蜿蜒的山路。以上的路况都难免使车辆发生难以控制的状况,为了让驾驶者能够在难以掌控的情况之下把车辆安全的带离危险地带。     

“加法”带来的价值 雷克萨斯LX570

对于很多人来说,"一辆车的价值到底多少?"是一个很难搞懂的问题。这次,丰田再次运用"加法法则",在新一代兰德酷路泽的底子上推出雷克萨斯品牌的高端SUV,消费者会如其所愿,多掏腰包吗?