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涡轮增压器越来越多地被使用于汽油发动机车辆上。现代汽油发动机对性能,油耗,污染排放的要求越来越高,也就对涡轮增压技术提出了更高要求。 相似文献
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淬火,是一种锻炼方式,而汽车技术上又一种促进燃烧的方式——发动机涡轮增压技术,或可称之为现代科技的淬火。由华晨自主研发的1.8T涡轮增压发动机的问世,在中国掀起了一轮新的涡轮增压发动机热潮,了解国内的涡轮增压发动机车型,认识了涡轮增压技术,我们才能在这股热潮中更清晰、更理性的识车、爱车、评车、选车、购车。[编者按] 相似文献
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装有涡轮增压发动机的车辆以其良好的动力性和经济性受到了很多人的青睐,但涡轮增压发动机在使用保养方面与普通发动机相比,有一些需要特别注意的地方,如果不能正确使用和保养,故障率就会升高。 相似文献
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车用涡轮增压器是现代汽车工业应用的一项高端技术,大功率柴油发动机及高性能汽油发动机均采用增压技术。增压后的发动机功率可比原机提高40%~60%甚至更多,通过使用涡轮增压可以得到较大的扭矩,同时可以达到较高的发动机功率,这一切是通过吸入的空气压缩实现的。 相似文献
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Turbo,即涡轮增压技术,一个让无数车迷血脉沸腾的词,代表着强劲的动力、卓越的性能。如今,涡轮增压发动机不再是进口高级车的专利,许多国产车型。包括自主品牌车型也应用了这一技术。而在技术日益进步的同时,它们的价格也平易近人。本期我们挑选了4款国产涡轮增压车型,为你作一对比。 相似文献
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本文以解放CA15汽油机的高原功率恢复为基础,对汽油机高原涡轮增压技术的研究作了比较系统的介绍。同时介绍了微机技术和电子自动控制技术在涡轮增压汽油机上的应用,并提供了增压汽油发动机在不同海拔高度的台架试验结果及其在高海拔地区的装车道路试验结果。 相似文献
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涡轮增压是利用发动机排出的废气驱动叶轮高速旋转,新鲜空气在叶轮的作用下,被压缩后进入发动机气缸,从而增加了发动机的充气量,使燃油更加充分地燃烧。涡轮增压器的工作环境十分恶劣,经常处于高温、高压的工作条件,因此常常有车主就此误认为涡轮增压的使用费用昂贵、涡轮叶轮易损、保养过程复杂,其实这些都是涡轮保养和使用的误解。 相似文献
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由于使用、维护保养不正确,造成涡轮增压器异常磨损报废,以及屡换屡坏的现象很普遍.本文通过对影响涡轮增压器使用可靠性的相关因素分析,阐述涡轮增压发动机的正确使用方法及维护注意事项. 相似文献
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涡轮增压想必大家并不陌生,汽车尾部有T标志的基本都是代表涡轮增压发动机,T代表Turbocharged,简称Turbo或者涡轮增压。涡轮增压技术的发展历史几乎和内燃机的发展一样久远,已经有103年的历史。 相似文献
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以涡轮增压、涡轮复合、涡轮组合3种联合循环技术为对象,分析了各自理论循环特点并指出:涡轮增压联合循环技术实现了底循环与顶部循环的初级联合,底循环用来加强顶部循环但不对外输出功率;涡轮复合联合循环技术实现了底循环与顶部循环的有机结合,底循环除用来完善顶部循环外还参与对外输出功率并达到了较高的能量利用效率;涡轮组合循环技术实现了底循环与顶部循环的组合运行,底循环与顶部循环之间实现了模块化组合运行,使动力输出模式可按车辆的需求而变化。总结了各项技术的最新研究成果并对车用发动机联合循环技术的发展方向进行了展望。 相似文献
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上期我们给大家介绍了涡轮增压发动机车辆的驾驶技巧.这里我们来说说涡轮增压发动机的使用与维护,现在市面上带涡轮增压的车主要有A4 1.8T、Passat 1.8T、Passat领驭1.8T、Bora 1.8T、Sagita 1.8T、尊驰1.8T、骏捷1.8T这几款,其中以Bora 1.8T的保有量最大。 相似文献
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车用发动机增压系统的选型及计算分析 总被引:2,自引:0,他引:2
对车用发动机采用三脉冲转换器涡轮增压系统、混合式脉冲转换器涡轮增压系统和模件式脉冲转换器涡轮增压系统进行了整机模拟计算分析 ,为车用发动机涡轮增压系统的选型和设计提供了技术决策依据。 相似文献
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涡轮增压想必大家并不陌生,汽车尾部有“T”标志的基本都是代表涡轮增压发动机,T代表Turbocharged,简称Turbo或者涡轮增压。涡轮增压技术的发展历史几乎和内燃机的发展一样久远,已经有103年的历史。 相似文献