冷补材料在沥青路面坑槽修补中的应用

坑槽是一种极为常见的道路病害,如若修补不及时,就会造成路面结构大面积破坏,影响车辆正常通行。目前修补方法多采用热拌沥青混合料,这种方法技术复杂,对温度的要求很高,并且不适合冬季及雨雪天气施工。冷补材料具有操作简便、高效节能、快速及时、易于储存等优点,特别是可以在较低的温度下进行施工,是一种可行的坑槽修补材料。本文分析路面坑槽产生的原因,冷补材料的特点、强度形成机理。     

提高沥青混凝土路面平整度的措施

公路在公路及城市道路路面中．沥青混凝土路面因具有较高强度和稳定性,越来越多地被广泛地采用。在沥青混凝土路面众多的质量指标中,平整度指标有着重要的作用。路面平整度是评定沥青路面使用性能的重要指标,对道路的使用质量有重要的影响。如果在施工中造成平整度方面的质量缺陷,势必造成跳车、行车不稳、造成路面的早期破损等。如果路面平整度不好．还将影响车辆的行驶安全度和舒适性,增加运营成本。车辆的严重振荡和颠簸．会加速驾驶员的疲劳。     

美国多普设备在水泥混凝土路面养护应用中的尝试

目前我国公路建设中采用的路面结构形式有多种，其中水泥混凝土路面具有强度高，荷载能力强，抗磨力强，稳定性好的特点，被广泛采用，但对其进行科学有效的养护，一直是个重要的课题，也是养护单位的难题，选择合理的工艺和养护设备，对有效保障道路的畅通起到极为重要的作用。作为公路养护单位，一直在寻求最经济可行的方式来解决水泥混凝土路面养护的难题，我站近期运用美国多普喷射式路面修补机在107国道新乐段对水泥路面进行了修补的探索与尝试，取得了良好效果。     

一种针对路面薄冰的非接触除冰方法

道路薄冰会严重降低行驶车辆与路面的附着力,极易引起车辆失控从而引发事故。道路薄冰与路面结合比较紧密,依靠传统的机械破冰铲除难以有效的实现道路薄冰的去除。提出了一种非接触的加热直接除冰方法,该方法利用燃油充分燃烧并及时将热量直接传递至路面进行融冰,除冰速度快,燃油消耗率低,同时没有与路面直接接触,对路面造成损害小,也极大降低了对燃油的能量需要。     

南京市公交站台路面病害现状调查与防治措施

南京是个雨量充沛、夏季高温炎热的城市,在这样的气候条件下道路经受着严峻的考验,路面在使用几年后各种病害情况就会相应出现．处于公交站台区域的路面经受着车辆荷载水平方向和垂直方向的双重作用,病害情况尤为严重。本文通过对南京市部分公交站台路面病害类型和状况进行调查,总结出车辙现象是最为严重的病害现象,并且,从道路使用材料方面分析了这一病害情况产生的原因。在此基础上提出通过改性沥青的选定,矿质集料的选择以及集料级配设置三方面对这类病害进行防治,以期提高路面性能和道路安全状况。     

水泥混凝土路面病害及处治

引言 近年来，随着公路基础建设的发展，水泥混凝土路面和沥青路面已成为目前公路路面面层的主要形式。但由于设计、施工、运营养护等原因．以及近年交通量快速增长、车辆荷载不断增大等因素影响，早期修建的一些混凝土道路出现了较为严重的道路病害。     

旧水泥混凝土路面冲击压实工艺控制

据统计，在我国有近1/3的高速公路为水泥路面．有近80％的县乡道路为水泥路面。随着使用年限的增长．车流量激增．超载现象严重，部分水泥路面相继出现开裂、断板、错台等病害，严重影响了路面行车安全和通行性能。水泥路面一旦出现断板，其维修难度较大．往往不得不采取“开膛破肚”的方式进行面层和基层的彻底翻修．不仅造成交通拥堵．还造成严重的环境污染．社会影响及其不好，无论是经济效益还是社会效益都是极其不划算。     

道路水泥混凝土路面施工存在的问题及防治措施

我国道路水泥混凝土路面施工常见问题有水泥混凝土混合料问题及路面断板问题,水泥混凝土路面施工出现问题会缩短路面使用寿命．影响车辆的安全行驶,严重的话会给施工企业造成较大的经济损失．进而影响施工企业的经济效益与社会效益,阻碍施工企业的可持续发展。     

浅谈路面养护的稀浆封层技术

随着我国公路建设的快速发展，大量公路的建成和使用．使得道路养护问题愈来愈突出．尤其是高等级公路的养护。在经济发达国家．一方面重视发展高等级路面，另方面努力提高地方道路的铺装率，同时对已铺路面经常性维修与养护，使其能保持良好的路面性能及运输效率。路面养护维修作业的内容有：表面处治、局部修补、裂缝充填和路面翻修重建。由于稀浆封层技术具有高耐用性、     

沥青道路病害产生原因与预防技术要点分析

伴随城市交通事业的快速发展．很多城市道路都采用了半刚性沥青进行路面铺装。我们知道沥青材料本身的抗拉抗弯的强度比较低．沥青表面温度稳定性也比较差等一些不足．沥青道路通常在使用一定年限后．会出现路面开裂问题的发生．加上后期雨水等地表水的入侵会造成沥青与路基内含水量过大．都会造成路面强度的下降．加上现在许多大型车辆存在超重超载等现象．     

黄河下游堤防道路路面结构设计与施工控制

从黄河堤防道路的交通特点及路面结构设计基本要求入手，论述了以堤顶作为路床的路基压实要求，路面结构的设计验算及其材料的选择，路面排水要求等问题。指出设计、施工中应着重考虑造成路面损害的非荷载因素，并从原材料选择，材料组合，现场施工工艺控制等方面予以克服。     

沥青混凝土路面常见病害防治

随着道路交通量的日益增大,道路路面面临着越来越严重的考验,很多沥青路面均不同程度地出现早期破坏,如路面波浪、局部推移、松散、隆起裂缝、车辙、翻浆、拥包、裂缝、龟裂、剥落等。这些早期发生的病害,既影响了车辆的顺利运行,又使道路的正常维修期大大提前,     

道路路面的平整度对道路使用者费用的影响

道路路面的平整度，对使用的费用将产生多方面的影响，章从行车速度、道路安全、车辆运行费用三个主要方面对两之间的影响关系进行了分析和讨论。     

使用乳化沥青是公路预防性养护的有效途径

随着河北省公路通车里程的不断增加，公路养护任务也日趋繁重。被动的等待路面破坏以后再进行修补，一方面使养护成本加大，另一方面也因为不能及时修补路面而影响车辆的正常行驶。使用乳化沥青、采用新工艺进行预防性维护才是提高养护水平、保证路面完好率、降低养护成本的有效途径。     

水泥混凝土路面维修的施工控制

随着公路建设的不断发展,水泥混凝土路面也越来越多。但由于超载车辆的剧增及养护不及时造成路面损坏严重．水泥混凝土路面的维修和养护目前越来越重要。本文就京赞线水泥混凝土路面的维修控制作简单介绍。     

公路超限运输对交通安全的影响分析

超限运输当前已成为道路运输业一种普遍现象,文章分析了超限运输对公路交通安全的影响:超限运输影响车辆性能,使得车辆安全性能下降,影响行车安全;超限运输车辆破坏了公路路面,给行车造成安全隐患;超限运输车辆速度慢,造成交通流车速过于离散,车辆频繁换道超车,形成不安全因素。研究对推动我国超限运输治理具有积极作用。     

冰雪路面事故成因分析及对策探讨

根据摩擦学原理,分析冰雪路面事故与摩擦系数之间的关系。结合国外相关经验,提出车辆行驶最佳摩擦系数。通过对不同道路行驶条件下的分级,对车辆进行安全提示,可为提高驾驶人员的安全驾驶行为和道路安全水平提供参考。     

如何防治沥青路面水损害

我国的公路建设发展非常迅速．但各种道路病害也层出不穷．其中沥青路面的水损害来得快,性质较严重,是路基路面的“大敌”。水损害有以下特点：一是水损害破坏发生在雨季．也可能是梅雨季节或冰雪融化的季节。二是路面破坏之初一般都先有小块的网裂、唧浆,然后松散成坑槽。三是行车道破坏严重,且与重车、超载交通有关。四是发生水损害的地方一般是透水较严重且排水不畅的部位。     

唐涧线水泥混凝土路面出现的病害与防治措施

一般来说．水泥混凝土路面的损坏多为局部损坏。但无论何种损坏，及时、合理地进行修补是非常重要的。由于结构、施工、环境及交通因素不同，损坏的状况、原因也很复杂。混凝土路面的修补如果不是在对损坏的原因充分了解的基础上进行，则不可能取得良好的成效。因此．合理的养护修补是必要的。本文根据水泥混凝土路面的特点，结合唐涧线水泥混凝土路面的使用情况，分析水泥混凝土路面产生路面病害的主要原因，结合唐涧线水泥混凝土路面的修补工程实践，     

水泥混凝土路面裂缝原因分析与修补措施

修建道路一直是我国的基本发展任务．在实现了大规模的修建之后．很多的道路损坏情况层出不穷．在施工团队进行修补的过程更应该考虑如何避免这种现象的出现。找出水屁混凝土路面裂缝产生的原因．采取快速有效的措施进行修补,为人们的出行提供基本的保障。