石化码头扩建工程的安全管理

在石化码头建筑过程中,安全管理工作一直都是一项非常重要的管理内容。本文以实际工程为例,对石化码头扩建工程的安全管理问题进行了分析,然后从完善安全管理制度、施工现场安全管理、船舶安全管理等几个方面对石化码头扩建工程的安全管理措施进行了探讨,保证了码头扩建工程的顺利开展。     

清远某码头扩建工程对北江河道水流影响的数值模拟

采用数值模拟的方法,以清远某码头扩建工程为例,建立了工程河段的平面二维水动力数学模型,对扩建工程设计方案作用下工程河道的壅水高度和流速变化了进行数值模拟,分析扩建码头工程对城市河道水流的影响,为码头扩建工程的规划和设计提供参考.     

顺岸式码头扩建工程对河道水流影响的数值模拟

基于一、二维水流数值模型模拟珠江三角洲流域某顺岸式码头扩建工程后工程附近河道的壅水高度和流速变化,分析了扩建工程对工程附近局部流场和河道水流的影响,为顺岸式码头扩建工程的规划和设计提供参考依据。     

上海某港区扩建码头结构设计中若干问题的研讨

在上海市内可码头扩建工程中，为解决原有老码头出现的水平位移和差异沉降以及上部结构刚度和整体性着等问题，在扩建工程设计中，对桩基布置，叉桩型式，桩的打入深度以及上部梁板的结构布置，均采取了更加科学实际的措施，为使桩不对老码头产生震动和营运影响，合理地布置了角点桩，该工程１９９０年２月竣工，使用情况良好，与设计意图相吻合。     

新巴拿马运河对船型的影响

近日，巴拿马运河扩建工程又取得新进展，运载第二批船闸的“STX Sun Rise”号半潜式船6月12日抵达巴拿马运河大西洋侧码头。据巴拿马运河管理局表示，目前巴拿马运河扩建工程已完成近八成，预计2016年1月可完工。那么，始于2007年的巴拿马运河扩建工程会对过往船舶带来哪些影响呢？     

中海将扩建洛杉矶港码头

据《大公报》2009年1月14日报道，美国洛杉矶港口委员会日前已经批准中海集团扩建旗下洛杉矶港码头，码头处理量可望上升至150万标箱。不过，中海须因此遵从严谨的环保指引，严密监管码头和进港船只的运作，尽量减低污染物排放量。有关扩建工程预计投资额为1．06亿美元，今年首季开始招标，8月正式动工，预期在2011年底前竣工。第2和第3期完成扩建工程后，码头面积将增至574653．6m^2。     

通沙汽渡西界港码头扩建工程的设计与施工

文章简要介绍通沙汽渡西界港码头扩建工程的总体布置，沉井结构用于码头和浪堤的特点及过程。     

对港工混凝土表观质量的施工控制

本文通过对本公司海南洋浦港和鹤山港码头扩建工程中混凝土施工所遇到的一些问题进行分析总结，为提高混凝土表观质量提供有益的参考。     

码头通过能力设计计算及实例分析

通过对浙江某物流有限公司码头扩建工程的船型及各技术参数的计算分析,对码头的通过能力进行了详细的分析计算和复核。核算结果表明,该码头通过能力能够满足港区目前和未来的吞吐量要求,为该项目的业主单位和政府主管部门的准确决策提供了可靠的参考依据。     

型钢混凝土结构在水工建筑物中的应用

以扩建工程中工作船码头靠船构件为例，介绍型钢混凝土结构码头靠船构件设计中的应用及结构特点。     

黄石港2、3号码头扩建工程电施设计的优化

在黄石港2、3号码头扩建工程中,对码头配电系统、控制系统及供电线系统进行全面优化。对港口供电变压器容量的确定,应综合考虑码头的特殊性因素,一味要求码头像连续生产的工厂那样高的利用系数是不现实的。     

港口信息

深港合作扩建盐田港区集装箱码头11月8日,和记黄埔港口集团与深圳市盐田港集团决定共同投资超过一百亿元人民币,建设深圳港盐田港区集装箱码头扩建工程。深圳港盐田港区集装箱码头扩建工程总面积136公顷,岸线长3,297米,将建设六个集装箱专用泊位,可停靠10,000标箱以上超大型集装箱船舶。扩建工程于2005年3月获     

“十一五”上海将建6个能源码头

根据最近公布的上海港“十一五”规划，未来几年，上海将在洋山港、外高桥、浦东机场等港区兴建6个能源码头。这些码头分别是：位于洋山深水港区的液化天然气码头和成品油码头，配套上海外高桥电厂三期工程的原料码头和上海漕泾电厂一期工程的原料码头，外高桥建设液化天然气事故气源及调峰站配套码头以及浦东国际机场扩建工程场外供油工程的配套码头。     

船舶基地码头扩建工程施工管理中的问题及解决方法

文章介绍了某船舶基地码头扩建工程施工管理过程中遇到的困难和问题及采取的一系列有效措施，对类似工程的施工管理有一定的参考价值。     

加筋土挡土墙在港口工程中的应用

结合黄石港２，３号码头扩建工程的加筋土挡土墙设计，浅谈加筋土挡土墙在港口工程中的应用。     

高桩码头沉桩施工技术控制措施

本文以实际工程为例,对高桩码头沉桩施工技术进行了分析和探讨,尤其是分析了扩建工程在打桩时应考虑的事项和采取的措施。     

虾峙车客渡码头扩建工程用海可行性分析

虾峙车客渡码头扩建工程位于虾峙岛西北岸段,建设规模为2个1 000 GT车客渡泊位,码头采用浮式结构。结合工程区附近海域环境现状的调查研究,分析工程用海对水质环境、生态环境和周边其他用海活动的影响。结果表明,在施工期码头工程的建设对海洋水质和周边用海活动的影响较小,但在一定范围会影响海域生态环境,造成渔业资源的损失,以采用增殖流放的生态补偿方式减少对海洋生态的破坏,码头扩建工程的用海是可行的。     

东营港扩建工程码头工程告竣

东营港扩建工程码头工程1号泊位日前顺利通过山东省交通厅基本建设工程质量监督站的验收，验收小组对工程实体观感质量与内业资料均给予较高评价，一致认为工程质量符合优良标准。     

泻湖区重力式码头深基础施工技术及应用

文章以科特迪瓦阿比让港口扩建工程为例,针对码头基础地质条件复杂、存在埋深较深的软弱地基问题,采用了挖除软弱地基和换填中粗砂振冲密实的施工工艺,对码头深基础施工进行了详细的探讨,最终节约了项目成本,并取得了良好的施工效果。     

东营沿海水工作业的安全管理

近几年来，在山东东营沿海已先后进行了的多处大型水上施工项目，其中有东营港3万吨级码头扩建工程，广利港附近海域挖泥船吹填工程和旅游栈桥建设，广利新港码头建设及海堤施工维护。诸多海上大型施工的陆续开工建设．标志着东营海洋经济产业向着大型化和多功能方向发展，“海上东营”建设展现出令人鼓舞的可喜局面。东营港区将成为东营最具有活力和发展前景的区域。