政策市场双驱动新能源客车一路向前

前不久,四部委联合发布了《关于扩大混合动力城市公交客车示范推广范围有关工作的通知》,明确将在25个示范城市以外的所有城市全面推广混合动力公交车,这对于广大客车生产企业来说,无疑是一重大利好。     

安凯新能源客车突围市场壁垒

没有市场，新能源汽车就不可能实现产业化；没有产业化．新能源汽车也不可能得到大发展。因此．早在2001年科技部就在“863”计划中设立电动汽车重大专项，并提出“三纵三横”研究开发布局．到2008年“十城干辆”新能源车推广计划出台，再到本次达沃斯选择新能源车的落地举措，中国汽车新能源产业在利好环境下终于走上“快车道”。     

宇通要当新能源客车领跑者——宇通投入24.35亿打造新能源客车基地

24.35亿投资额,打造一个新的客车基地。这是迄今为止客车业最大的一笔投资额。然而,令人难以想象的是,如此巨大的投资,新基地的规划产能只有一万辆。7月20日,被河南人视为郑州浦东的郑州新区工业园区内锣鼓喧     

海格客车为杭州新能源车展带来节能环保新风

2014年9月19日,为期3天的第四届中国（杭州）国际新能源汽车产业展在浙江世贸国际展览中心正式拉开帷幕。苏州金龙海格客车携其KLQ6119GAHEVC5插电式混合动力公交客车闪耀亮相,用大气时尚的外观以及技术领先、节能显著的性能,为这座以旅游著称的名城吹来了一股绿色环保的清新气息。     

中通新能源客车发展纪实

01打造＂绿色＂客车夯实技术是关键随着国家＂十城千辆＂新能源车示范工程等新能源产业政策的出台,新能源客车如雨后春笋般涌现,几乎行业内所有客车企业都染指于此,但是＂樱桃好吃,树难栽＂要想在新能源客车产业化道路上走的更加平稳,步子迈的更大,夯实技术才是基础。     

厦门“十城千辆”示范工程启动 大金龙两款混合动力客车上路

2010年12月3日,厦门迎来了新能源客车正式上路运营的历史一刻,当天上午,厦门公交集团正式投放4辆混合动力客车用于公交运营,厦门市科技局、财政局、经发局相关负责人及10余家媒体记者一起进行了试乘体验,这也标志着厦门十城千辆示范工程进入了实质性的实施阶段。     

“恒通”新能源客车试运营100天 新闻发布会在渝举行

2010年10月18日重庆恒通客车有限公司在渝维景国际大酒店举行了重庆公交首批50辆汽／电混合动力客车试运营100天新闻发布会。     

公交企业推广应用新能源公交车的思考

国家启动新能源车辆推广示范运行以来,各地都把公交领域的应用作为发展新能源汽车的重点,希望通过公交领域的示范应用达到节能减排、引领地方新能源汽车产业发展的目的.目前,第二轮新能源汽车示范工作业已启动,原有示范城市虽然总结了一些经验,为进一步推广新能源汽车奠定了基础,但是在推广应用过程中存在的一些问题,仍制约着新能源公交车的推广应用.     

海格纯电动客车荣获高新技术产品认证

近年来,在节能减排的大背景下,新能源汽车发展是汽车产业最热门的话题,各大车展也纷纷也以新能源的名义畅想低碳生活,2009年初十城千辆工程启动,新能源客车被相关部门列为主要的试点推广车型。工信部牵头草拟的《新能源汽车产业发展规划》中提出新能源汽车要以纯电动为主要技术路线。节能低碳的浪潮袭来,国内的上汽、一汽、东风、南车时代     

宇通新能源客车项目荣列国家“十二五”863计划

近日,宇通插电式混合动力城市客车产业化技术攻关项目(PHEB)被列入国家十二五863计划重大项目,这是我国目前最高级别的科研资助类型,而宇通新能源项目也由此成为国家十二五规划中第一个获批的新能源863计划重大项目。     

海格新能源客车战略凸显“集成创新”

在新能源汽车产业链条中,整车厂是关键的一环.在新能源汽车热度凸显,地方保护盛行的大环境下,一个客车制造商究竟应如何把握政策的方向和市场的脉络,在"春秋战国"时代中突围而出?     

海格插电式混合动力新能源客车试水北京公交

北京作为世界著名的特大型城市．常住人口在2012年年末就突破2069万,截至2013年底机动车保有量突破500万辆。为了减少雾霾．降低机动车的尾气排放对大气的污染．北京很早就开始积极推广清洁能源和新能源汽车运营。     

重庆恒通客车——新能源汽车发展市场驱动是关键

日前,科技部部长万钢在天津泰达论坛上透露,科技部制定了“十三五”电动汽车科技规划,目标是在下一代电池电机电控系统的研发,新能源汽车的智能化技术和安全等重点领域开展技术攻关.他同时抛出一枚重磅炸弹：新能源汽车补贴将在2020年退出.这对于钻政策空子的短视企业无疑是当头一棒,而对技术领先产品全面的企业来说将有望迎来发展机遇.因为,新能源汽车发展的最终驱动力来自于市场而不是政策.     

新能源客车与高铁成“黄金搭档”

近日,国务院办公厅发布《关于支持铁路建设实施土地综合开发的意见》（简称（（意见》）。《意见》明文指出：”大力推进铁路与城市轨道交通、公共交通、出租车等各类交通方式的无缝衔接．促进综合交通枢纽建设．方便乘客出行和换乘”,将”交通设施无缝衔接”这一概念提升到国家指导意见的高度。《意见》一出,全国各地纷纷响应．尤其是拥有高铁停经站的城市．将配合铁路建设的道路交通开发放在了发展地方立体交通网的首要位置。     

“渝洽会”规模空前 恒通新能源客车展风采

5月19～22日,以投资促进,全球采购为主题的第十四届中国(重庆)国际投资暨全球采购会(以下简称渝洽会),在重庆国际会展中心隆重举行。四海宾朋云集,IT     

“美丽中国”亟待发展节能与新能源

如果说不久前十八大报告里的建设生态文明建设美丽中国为国人描绘出一个令人期待的蓝图,那么近几天来全国多地因PM2.5严重超标导致的持续雾霾天气则更像是地球对人类的一个警告——理想很丰满,现实很骨感,我们距离生态文明的目标还有很长的路要走。作为与之紧密相关的交通运输行业,节能与新能源汽车的发展也因此更显重要和紧迫!世界末日远去PM2.5袭来     

“1+1”合力打造新能源客车航母

1月6日,我国最大的新能源汽车电传统系统供应商和最早的客车制造商走到一起.在多位国家部委、地方政府官员和众多媒体记者的共同见证下,南车株洲电力机车研究所有限公司(以下简称南车株洲所)与辽宁曙光汽车集团股份有限公司在北京正式签订合资合作协议,共同打造新能源客车航母,做国内最大的新能源客车产业化研发和制造基地.其中,南车株洲所隶属于我国央企电动车产业联盟16个发起企业中的中国南车股份有限公司(以下简称中国南车),曙光汽车集团则是国内公交客车市场领先企业丹东黄海汽车有限责任公司的母公司.     

南车时代电动揽获“新能源客车三项大奖”

近日,第九届影响中国客车业系列活动在北京落下帷幕,南车时代电动电动揽获“新能源客车三项大奖”.其中,“新能源客车零排放之星”全国仅有四家企业获此殊荣.作为南车时代电动的拳头产品,TEG6129PEV(增程插电式混合动力客车)、TEG6129BEV01(双源双充纯电动客车)获得年度新能源客车推荐车型,TEG6129BEV01(双源双充纯电动客车)还获得“新能源客车零排放之星”大奖.     

如何评价新能源客车及4A级纯电动客车实例介绍

如何评价新能源客车,是公交领导当前迫切要了解的.在这里,我用一个4A级纯电动客车实例予以解答,供大家参考.2015年5月12日交通部科学技术研究院在北京国际会议中心主办了中国新能源汽车发展高峰论坛.国家科技部863计划电动汽车重大科技专项特聘专家、科技部电动汽车重大项目监理专家组组长、中国电动汽车百人会《新能源客车评价课题组》召集人王秉刚在会上公布了课题组提出的新能源汽车评价(标准)及对当前的我国新能源客车的评价结果.     

“安凯I-EMS卓越电管理系统”隆重发布——成为首个推出新能源客车技术系统的客车整车企业

2012年1月8日,"安凯I-EMS卓越电管理系统"在北京举行隆重的发布仪式,这是中国新能源领域首个针对新能源客车核心的电控、电机、电池三大模块,实现一体化、智能化、可靠化整车运营管理的新技术系统,该系统的发布不仅对安凯新能源客车的发展有重要意义,同时对于中国新能源客车行业发展也产生了极大的促进作用。"安凯I-EMS卓越电管理系统"以整车控制、电机驱动、能量管理三大模