广州港珠澳大桥海事处

广州港珠澳大桥海事处是全国第一个设在海上的海事处,按照“中国海事为港珠澳大桥建设提供优质安全服务”的总体要求,以保障大桥建设水域安全畅通为中心,全面推进“四型海事”和“五精”海事处建设,充分发挥“零距离监管,零距离服务,零距离应急”的优势,抓现场、打基础、树品牌,力争实现“零伤亡、零事故、零污染”的目标。     

庄则平：安全稳定是根本

2013年，广州海事局圆满完成了港珠澳大桥岛隧工程7次浮运安装通航安全保障任务，实现了“零事故、零伤亡、零污染”阶段性目标，得到杨传堂部长批示肯定。各项监管措施力度大，成效好，服务民生工程得到群众认可。港务费收入逆势上涨再创2．28亿元的历史新高，在全省率先代征船舶车船税，全年征收港建费4．37亿元、船舶车船税693．3万元、油污基金86．04万元。妥善完成全局公务员登记、基本工资套改、“三定”方案上报等工作，确保内外部稳定。连续两年荣获广州市基层党建创新优秀“书记项目”，是中央驻穗唯一受表彰的单位。大桥海事处先后荣获全国海事系统“先进集体”称号和直属海事系统先进基层党组织，王均龙同志被授予“全国五一劳动奖章”，“海巡09076”船被授予“直属海事系统优秀船舶”，新沙海事处港建费征管品牌走在直属系统前列。     

高栏港再辟南美航线

2010年7月10日，一艘载重5万t的“KINGSTON”号集装箱船从珠海港高栏港区出发，开往阿根廷首都布宜诺斯艾利斯，这是达飞轮船公司靠泊高栏港区的首班货船，也是珠海港继“珠海—阿根廷乌斯怀亚”航线后新辟的第二条国际集装箱航线。     

从喂给港到国际枢纽中心，珠海港还有多少路要走

珠海港，近年来正如一颗耀眼的新星，从华南众多港口群中冉冉升起。2008年，《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》从国家战略的层面明确了珠海港的发展定位。此后，珠海市全面实施“以港兴市”战略，在港区、港口局、     

数字

2013年12月25日，随着“腾飞海”号散货船在神华粤电珠海港码头卸下装载的货物，珠海港口货物吞吐量首次突破1亿吨，珠海港正式迈入亿吨大港的行列。     

珠海国际货柜码头（高栏）有限公司

珠海国际货柜码头（高栏）有限公司（下称“珠海港”）是珠海港控股集团有限公司及和记黄埔三角洲港口的合资公司,珠海港位于广东省珠海市高栏港经济区,是珠江三角洲（下称“珠三角”）西部唯一的天然深水良港。     

“珠海港”鸣笛而来

2010年9月16日，珠海港股份有限公司举行盛大的揭牌仪式，高调宣布“粤富华”易名“珠海港”。18年前，从事纺织业的“粤富华”成为深交所第一只异地上市公司，并开创了珠海这个中国经济特区企业上市的先河。此番“粤富华”的易名，不仅标志着“粤富华”主业向港口经济的转型，也给中国A股市场少有热闹的港口板块再添一只新丁，使得“珠海港”成为继深赤湾A、盐田港、北海港之后的第四只珠江水系的港口上市公司。     

珠海图谋西江流域第一门户

日前，在以珠海港为发起单位的“西江联盟”西江发展智库峰会在珠海举行的同时，总投资金额达百亿元的珠海港集团10个重大项目也集中签约。     

珠海海事局五大措施力保港珠澳大桥建设安全

随着港珠澳大桥工程全面铺开,珠海澳门多个水上重大项目陆续上马,珠海水上交通安全监管压力巨大,在人员及设施、设备紧缺、监管任务繁重的三重压力下,珠海海事局克服困难,因应形势,切合实际,探索建立了一套施工船舶监管工作经验和制度。     

珠海港集装箱干线港发展策略探讨

<正>珠海港位于广东省南部、珠江口西岸,濒临南海,珠海港地理位置优越,海路横渡珠江口可达深圳和香港,距香港36海里;北距上海928海里;南距湛江、海口分别为217海里和255海里。珠江水系的崖门、虎跳门、鸡啼门和磨刀门水道均穿过珠海市入海。珠海港通过内河航运可与桂、黔、滇等西南广大腹地相连;通过铁路和公路可以直达湘、赣、鄂等中南省份。如此优越的集疏运条件说明珠海港从地理位置已经具备了一个集装箱干线港的基础条件,但是珠海却处于一个集装箱运输增长缓慢的尴尬局面。2011年,珠海港集装箱吞吐量为81.5万TEU,而相邻的深圳港和广州港集装箱吞吐量已经分别达到2 257万TEU和1 440万TEU,珠海港的集装     

打造人民满意的中国海事—广东海事服务监管港珠澳大桥解码

2013年8月12日，交通运输部部长杨传堂作出重要批示：广东海事局认真履行职责，构建安全生产责任链，为推动港珠澳大桥安全生产、科学施工创造了条件。请部海事局进一步总结广东局的经验，推广广东局的作法，力争实现“零伤害、零污染、零事故”的目标，加强海事系统的“三化”建设，建设人民满意的中国海事。     

69945标箱

近日，从珠海港集团获悉，珠海港高栏港区3月份集装箱吞吐量创单月历史新高。3月，高栏国际货柜码头集装箱吞吐量为54710标箱，同比增长162％，环比增长436％；高栏港务码头集装箱吞吐量为15235标箱，同比增长30.73％，环比增长64.85％。     

年度·影响

8月12日,交通运输部部长杨传堂就“广东海事部门确保港珠澳大桥施工安全”工作作出重要批示：“广东海事局认真履行职责,构建安全生产责任链,为推动港珠澳大桥安全生产、科学施工创造了条件。请部海事局进一步总结经验,推广作法,力争实现‘零伤害、零污染、零事故’的目标,加强海事系统的‘三化’建设,建设人民满意的中国海事。”     

广州港珠澳大桥海事处

<正>广州港珠澳大桥海事处是全国第一个设在海上的海事处,按照"中国海事为港珠澳大桥建设提供优质安全服务"的总体要求,以保障大桥建设水域安全畅通为中心,全面推进"四型海事"和"五精"海事处建设,充分发挥"零距离监管,零距离服务,零距离应急"的优势,抓现场、打基础、树品牌,力争实现"零伤亡、零事故、零污染"的目标。     

高栏港对珠海物流业影响初探

高栏港的建设和发展将使珠海港从喂给港向干线港转变,并大大的促进珠海物流业的发展。本文先介绍珠海物流业的发展概况和高栏港的建设状况,进而对高栏港的兴建给珠海物流业所带来的影响进行了分析和探讨。     

珠海港集装箱码头试运行

经过3年多时间的紧张施工,由珠海与香港和黄集团合作投资的珠海港高栏港区集装箱码头首个泊位于2008年12月17日投入试运行。业内人士指出,这标志著珠海港由喂给港向干线港的重大转变,极大增强了珠海港参与国际航运竞争的能力。该工程总投资18．86亿元人民币,占地57万平方米、岸线824米,年设计吞吐量80万标箱的2个5万吨泊位：2005年6月珠海港集装箱码头开始动工兴建,第2个泊位将于明年6月建成投产。     

为货畅其流打好基础 中山兴建神湾港

吞吐能力达100万吨的中山神湾港工程目前已完成填土工程，2001年12月28日举行了奠基典礼，主体工程开始动工。神湾港工程是中山市加强口岸建设、改善投资环境、实施“外向带动”战略的又一重大举措。 早在1998年，中山市“三资”企业产品出口就占市外贸出口总值的57.6％，成为出口增长的主要力量。同一时期，中山市南部四镇(神湾、板芙、三乡、坦洲)外向型经济蓬勃发展，四镇外贸类企业多达千家，占市外资企业的27.9％，出口总值达5.8亿美元。四镇外贸货物经中山港或珠海九洲港运输的吞吐量……     

珠海：高栏航标迁移协调会议召开

10月18日，为切实保障珠海港高栏港区主航道扩建工程，特别是航标迁移期间船舶进出高栏港区通航安全，珠海海事局在高栏港组织召开了“珠海港高栏港区主航道工程（10万吨级）航标迁移安全现场协调会”，航标部门、港口管理部门、引航机构、港口调度部门和高栏港区各码头业主（经营）单位以及主航道工程施工作业单位的代表等参加了会议。     

珠海海事:卓越服务助地方发展 五大理念构筑新蓝图

<正>2016年,珠海局将科学谋划好"十三五"规划,以"立潮头、纳百川、精敬业"的珠海海事精神为统领,深入推进"三化""五精"海事处建设以及先锋、品牌工程建设,切实践行"管理精细化、服务零距离"。2015年,在珠海市委、市政府和广东海事局的正确领导下,珠海海事局以建设人民满意的海事为出发点,响应珠海市"蓝色珠海,科学崛起"和"以港兴市"的号召,主动融入地方经济社会发展,不断提升水上交通安全监管能力,大力开展卓越海事服务,     

“一核”战略布局珠江口

广州港、深圳港和珠海港作为服务＂一核＂珠江口航运服务集聚区的港口,应该如何通过特色发展、错位发展、相互支撑,建成现代航运服务产业集群？打开珠江口地图,珠江各大港口星罗棋布,其中,最为引人注目的当属广州港、深圳港和珠海港。