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刘江伟 《交通世界(建养机械)》2009,(17):178-179
廊沧高速公路简介
廊沧高速公路廊坊市段起点在永清县赵百户营北侧与京津第三高速(南通道)相接,止于大城县大木桥村与青县西艾辛庄之间的廊坊沧州界,与廊沧公路沧州市段相接,全长90.876公里。项目经廊坊市、永清县、霸州市、文安县、大城县。本项目全线采用6车道高速公路标准建设。全线设计速度为120公里,小时,路基宽度为34.5米,桥涵设计荷载为公路-Ⅰ级, 相似文献
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谷明 《交通世界(建养机械)》2014,(17):125-126
该文以廊沧高速公路(沧州段)土工格室工程为例,阐述了土工格室技术在处理桥头回填工程施工中主要设计参数.施工工艺,检测结果等。分析了土工格室在廊沧高速公路预防桥头跳车方面的应用效果及效益,为以后工程施工提供参考。 相似文献
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许秀东 《交通世界(建养机械)》2008,(17):78-79
工程概况河北省沧黄高速公路是我省“四纵四横十条线”公路主骨架的重要组成部分,是省会石家庄联系衡水、沧州以及晋煤东运的重要通道,该公路全长93.296km.路面宽度24.5m。其中我单位施工的八合同段K81+000~K93+296.1为沿海地区, 相似文献
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史文革 《交通世界(建养机械)》2009,(19):82-83
河北省廊涿高速公路全长58.4km.2008年7月22日开通.为了使运营期养护管理决策科学化、规范化、制度化、廊涿高速公路自2009年6月起开始全面应用《CPMS公路资产管理系统》,以便通过《CPMS公路资产管理系统》的应用.使廊涿高速公路的养护管理科学化。 相似文献
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张莉 《交通世界(建养机械)》2008,(19):68-69
概述
石家庄至黄骅港高速公路作为晋煤东运的主要通道,是我国“三纵三横”国道主干线的重要组成部分,是一条贯穿我省东西部,带动沿线经济发展的大动脉,是国家和河北省“九五”期间的重点建设项目。石黄高速公路起于石家庄,途经衡水、沧州,东至黄骅港,其中石家庄至沧州段全长187.08km。 相似文献
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宋宗伟 《交通世界(建养机械)》2013,(8):133-135
根据国务院审议通过的《国家高速公路网规划》,北京—台北高速公路为首都放射线3,同时也是河北省高速公路网布局规划的"纵2"。拟建项目是北京—台北高速的重要组成部分,是首都北京便捷连接福州、台北的高速通道。项目起自京冀界的火头营(京冀界),接拟建的京台高速公路北京段,经白家务、曹家务、别古庄、码头,止于廊坊市穆家口村(冀津界),接在建的京台高速公路天津段,线路全长53公里。(包含廊沧枢纽)全线有特 相似文献
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石太高速公路河北段是交通部“八五”规划中国道主干线的组成部分,全长46.408km,路线设计标准为汽车专用一级公路。 相似文献
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孙利军 《交通世界(建养机械)》2009,(1):101-103
工程概况
阿尔及利亚东西高速公路是MAGHREBINE高速公路的重要组成部分,即从毛里塔尼亚首都努阿绍特至利比亚的东部边境处.全长近7000km,在阿尔及利亚境内长约1216km.目前在建及建成路段长289km,正在建设路段长927km。 相似文献
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赣州绕城高速公路是江西省高速公路网“三纵、四横、五环”中的“一环”,也是地方高速公路“加密、联网”线的组成部分.是赣州至韶关高速公路的重要组成部分。它的建设对于加强江西省赣南地区与广东省粤北地区的沟通具有重要意义。针对赣州绕城高速公路的互通立交规划布局、选型及设计等方面作简单介绍,并对互通式立交规划、选型的方法及设计要点进行分析,可为类似工程提供借鉴。 相似文献
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以廊沧高速公路沦州段为例,根据高速公路建设的全过程,从路线方案选择、路基横断面比选、互通式立交形式的设计、施工组织设计的优化以及工程完工后的复垦利用等五个方面介绍了节地措施,提出了合理有效、切实可行的节约土地的方法,可为其他高速公路建设提供参考. 相似文献
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廊涿高速公路永定河特大桥施工新技术的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
霍雷声 《交通世界(建养机械)》2009,(8)
廊涿高速公路全长58.4km,双向4车道、预留6车道,特大桥1座/5826m,大桥8座/2541m,中桥10座/626m。概算投资33.96亿元。其中永定河特大桥工程全长5826m,目前是 相似文献
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霍雷声 《交通世界(建养机械)》2009,(19):150-153
廊涿高速公路全长58.4km.双向4车道、预留6车道,特大桥1座/5826m,大桥8座/2541m.中桥10座/626m。概算投资33.96亿元。其中跨京广铁路、107国道大桥.位于路线起点松林店互通,全桥7跨,每跨40m,桥长288.80m。 相似文献