1995款道奇捷龙4、5缸不喷油

故障现象:一辆1995款道奇捷龙,V6发动机,3.3L,SFI。在维修空调过程中发现发动机出了故障:拆装仪表板后发动机一时不能启动,之后才勉强着车,并发现4、5缸不喷油。故障诊断:此车曾先后更换过8块ECU,因为怀疑控制单元型号不     

发动机ECU屡屡损坏故障一例

<正>故障现象:一辆桑塔纳3000型轿车,行驶途中无故自行熄火,且无法重新起动。接到车主电话后,维修站派救援车将故障车拖回。故障诊断与排除:经初步检查,发现起动机运转正常,问题出在发动机。首先用V.A.S5052检测发动机,但检测仪无法与发动机ECU进行通讯。检查保险丝、ECU电源及搭铁、检测仪插头等都正常,说明ECU损坏,由于ECU损坏而导致发动机无法起动。     

2004款北京现代索纳塔车发动机无法起动

正故障现象一辆2004款北京现代索纳塔车,搭载型号为G4GC的2.0 L发动机,累计行驶里程约为26万km,因发动机无法起动而被拖至修理厂进行检修。故障诊断接车后首先试车,接通点火开关,组合仪表能够正常显示(备注:该款索纳塔车为老款车型,组合仪表上没有发动机故障灯);将点火开关转至START(起动)挡,起动机运转有力,但发动机无法起动。     

2018款奥迪A6L车偶尔加速不良

故障现象一辆2018款奥迪A6L车,搭载CUH发动机,累计行驶里程约为5万km.车主反映,该车行驶中急加速时,偶尔加速不良,且发动机抖动严重. 故障诊断接车试车,起动发动机,发动机起动时间比较长,起动着机后组合仪表上的发动机故障灯和EPC故障灯点亮.用故障检测仪检测,发动机控制单元(J623)中存储有故障代码"P229...     

雷克萨斯RX270车异常报警

正故障现象一辆雷克萨斯RX270车,搭载1AR发动机,累计行驶里程约为7万km。车主反映,该车最近频繁出现异常报警的情况,且故障出现时无法遥控解锁;用机械钥匙打开车门后,按下起动开关,没有任何反应。故障诊断接车后试车,确认车主描述的故障现象属实,另外还发现,将智能钥匙贴近起动开关,按下起动开关,组合仪表可以正常点亮,且发动机也能正常起动,但起动发动机后,组合仪表上的防侧滑指示灯异常点亮,且车内     

故障排除2例

例1 一辆92款凌燕ES300型轿车收音机无声，且无电。 拆下收音机进行检查，完好。装复后闭合点火开关，发现仪表盘上SRS(安全气囊)报警灯亮。原来是驾驶员无意间拆下了蓄电池连线，使发动机密码装置对收音机线路产生了自锁。 解除密码锁的步骤是：①断开点火开关，打开发动机罩，找到发动机ECU的熔断器盒，拆下标有“ENGINE?+B ECU”和“ENGINE IG ECU”记号的2只熔断器不超过10 s后迅速装复。②再闭合点火开关时，SRS报警灯应熄灭，如此收音机才能打开使用。否则，应再操作一遍上述步骤，以解除收音机自锁。 例2 一辆95款帕萨特2.0L轿车，着车一会儿便突然自动熄火，且灭车后不能立即着车，但等待数min后又能着车，如此反复。 初步断定点火系统有故障。检查点火线圈电阻值，正常。用随车电源给初级绕组通、断电，反映高压跳火良好。检查与点火直接有关的霍尔传感器的工作电压，为0，而通常应为5 V。霍尔传感器工作电压由发动机ECU直接提供。检测发动机ECU端到霍尔传感器端的导通情况，显示良好。更换发动机ECU，故障现象依旧，说明发动机ECU没问题，但不排除给发动机ECU提供电源的线路有故障。于是将点火开关转到ON位置，用数字万用表测量发动机ECU的电源线电压，为0，因此确定是发动机ECU控制继电器或相关线路有故障。更换一只新继电器后试车，故障排除。     

都是搭铁线惹的祸

最近,一辆奥迪200轿车拖来我厂求修.此车装备涡轮增压型电子燃油喷射发动机,排量为1.8L.据司机介绍,此车是正常行驶后,再次起动时出现故障的,故障现象是打开点火开关后,仪表板上只有一个黄灯发亮,并且在起动档时,起动机一点声音都没有.     

帕萨特1.8T车发动机ECU经常烧坏

故障现象一辆帕萨特1.8T轿车,累计行驶里程约为13万km,车主反映该车不能起动着机,之前已在其他修理厂更换过3次发动机ECU,但时间不长故障现象又再次发生,于是委托笔者对该车做全面的电路检查和故障分析。故障诊断接车后首先验证故障现象。检查蓄电池电压为12.3 V,正常。起动机可以转动,但不能着机,拆下点火线圈并检查火花塞跳火,无火;检查油路,无油。检查发动机周围线路的连接情况,正常,重点检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器,正常。检查发动机ECU主熔丝,有12 V电压,正常;其他相关的熔丝也正常。连接故障检测仪,调得的故障代码为16989(电控单元存在着故障和不良)。于是只好拆下发动机ECU进行检修。为了进一步验证发动机ECU的故障出在哪里,让车主将之前3次更换的ECU取来拆开进行对比研究。该车采用了BOSCH的4B0906018CQ发动机ECU。拆下故障车上的ECU,连接好信号发生器,检查输出端的信     

2015款捷豹XF车发动机故障灯异常点亮

正故障现象一辆2015款捷豹XF车,搭载2.0 L发动机,累计行驶里程约为4万km。车主反映,组合仪表上的发动机故障灯异常点亮,且蓄电池指示灯有时也会点亮。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,组合仪表上的发动机故障灯长亮,此时蓄电池指示灯未点亮。连接专用故障检测仪(SDD)读取故障代码,读得的     

BOSCH共轨柴油机发动机控制单元连续2次损坏

故障现象一辆宇通ZK6858H9客车,搭载YC6G240发动机,采用BOSCH高压共轨燃油喷射系统。3个月前,该车因发动机控制单元(ECU)端子151和端子137无法向起动互锁继电器供电,使起动机无法转动,造成发动机无法起动,最后在更换ECU后将故障排除,而现在相同的故障再次发生。     

大众桑塔纳志俊发动机故障灯维修案例分析

正1故障现象一辆2009款桑塔纳志俊轿车,发动机排量1.8 L,发动机的型号BKT,变速器为手动变速器,行驶了65 000 km。据车主反映,该车3个月前做了发动机清洗镀膜美容后,放置了2个多月,将近1年没有进行过保养,在最近使用时,发现车辆起动困难,加速无力,噪声大并伴随仪表板发动机故障灯点亮。2故障诊断与排除接车后,起动车辆,发动机起动困难,噪声大,观察发动机运转抖动比较严重,仪表板故障指示灯点亮。车     

2016款路虎发现4车发动机无法正常起动

正故障现象一辆2016款路虎发现4车,搭载3.0 L机械增压发动机,累计行驶里程约为3.2万km。车主反映,使用智能钥匙起动发动机,发动机无法正常起动,且组合仪表多功能信息显示屏提示智能钥匙未找到(图1);按照多功能信息显示屏提示的起动方法(将智能钥匙贴在转向柱外侧,按下点火开关)起动发动机,发动机能够正常起动。     

2005款本田CR-V车起动后自动熄火

故障现象一辆2005款本田CR-V车,搭载K20A4发动机,累计行驶里程约为30万km。车主反映,该车起动着机后运转几秒便会自动熄火。故障诊断接车后试车,起动发动机,发动机起动正常,组合仪表上无故障灯点亮,但运行约6 s后发动机自动熄火。用故障检测仪检测,无相关故障代码存储。反复试车,发现发动机均只能运转约6 s,发动机怠速平稳,且在6 s内踩下加速踏板,发动机能够正常加速。分析故障现象,怀疑发动机防盗认证失败,以致发动机在运行一定时间后自动熄火。     

电喷发动机“ECU”故障排除两例

在排除电喷发动机的故障时,我们遇到了两例非常典型的故障。一是一辆桑塔纳2000电喷发动机轿车,行驶中出现怠速不稳、颤抖、加速不良、排气管冒黑烟等现象。经更换氧传感器、节气门传感器、冷却液温度传感器、怠速电磁阀、高压线、火花塞等,故障仍没有排除。后来,我们分析是电脑出现故障。于是拆下电瓶线、拆下“ECU”换上一个新的“ECU”,故障排除发动机工作也恢复正常。但一般认为“ECU”不容易损坏,于是又将新的“ECU”拆下换上原来上的“ECU”,发动机工作正常,排除了故     

2008款奥迪A6L车轮胎压力监测系统故障灯异常点亮

正故障现象一辆2008款奥迪A6L车,搭载BDW发动机,累计行驶里程约为38万km。车主反映,起动发动机后组合仪表上提示"轮胎胎压!系统故障",就近在修理厂检查了轮胎压力,均正常,由于维修人员无法维修,于是将车开至我厂检修。故障诊断接车后试车,起动发动机,组合仪表上轮胎压力监测系统(TPMS)故障灯异常点亮(图1);检查4个轮胎和备胎的压力,均正常。从MMI(多媒体交互系统)显示屏"轮胎气压监控系统"菜单中选择"存储轮胎气压"(图2),故障依旧;选择"调换车轮"     

2019款奥迪A6L车冷起动后多个故障灯异常点亮

<正>故障现象一辆2019款奥迪A6L车,搭载DKUA发动机,累计行驶里程约为2.3万km。该车冷起动后,组合仪表上的多个故障灯异常点亮,怠速运转一会儿后,故障灯熄灭,发动机工作正常。故障诊断用故障检测仪（ODIS）检测,发现多个控制单元中均存储有通信类故障代码（图1）,由此初步判断为通信总线故障。梳理故障代码,并结合该车车载网络拓扑图进行分析,可知故障涉及动力CAN、舒适CAN、组合仪表CAN、信息娱乐CAN及FlexRay,考虑到这些通信总线均通过数据总线诊断接口控制单元（J533）进行信息传递,怀疑J533损坏。     

2013款凯迪拉克SRX车发动机无法起动

<正>故障现象一辆2013款凯迪拉克SRX车,累计行驶里程约为6.3万km,客户反映该车停放一周后出现发动机无法起动的故障现象,无奈只能将车拖至我站进行检修。故障诊断及排除接车后,首先试车,确认故障现象属实。根据故障现象分析造成该故障的主要原因如下:发动机系统故障;车身网络故障;防盗系统故障。尝试起动发动机,发现起动机能够正常运转,但发动机无法起动,仪表防盗指示灯自检结束后正常熄灭。根据     

2018款捷豹XF旅行版车发动机故障灯异常点亮

<正>故障现象一辆2018款捷豹XF旅行版车,搭载ingenium2.0 L发动机,累计行驶里程约为1万km,因组合仪表上的发动机故障灯异常点亮而进厂检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动着机,组合仪表上的发动机故障灯长亮,发动机怠速运转平稳。连接故障检测     

2013款奔驰E260L车发动机偶尔起动困难

<正>故障现象一辆2013款奔驰E260L车,搭载271860发动机,累计行驶里程约为16.7万km。车主反映,发动机偶尔起动困难,且组合仪表的上发动机故障灯异常点亮。故障诊断接车后试车,发动机起动及运转均正常。用故障检测仪检测,存储有2个故障代码,分别为“P008777系统中的燃油压力过低。     

丰田凯美瑞车存储故障代码P0500

正故障现象一辆2010年产广汽丰田凯美瑞车,搭载2AZ-FE发动机,累计行驶里程约为8万km。车主反映,组合仪表上发动机故障灯点亮,且定速巡行功能失效。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,此时组合仪表上发动机故障灯长亮。连接故障检测仪,读取故障代码,发动机控制单元(ECM)内存储有故障代码"P0500车速传感器故障"。记录并尝试清除故障代码,故障代码可以清除。进行路试,观察组合仪表,车速能够正常显示;读取组合仪表和