堵上校车安全管理的漏洞

2005年5月28日,汕头市湖南区峡山镇埠头村,一辆载着十几名幼儿的幼儿园接送车坠入埠头村内浮,造成4名幼儿溺水死亡,1名女教师经抢救无效死亡;     

防患校车事故,敢问路在何方

校车安全事故的频发,尤其是甘肃幼儿园校车车祸事件触动了社会的神经,也让校车制度的缺失再次成为舆论、社会关注的焦点.各界对如何防患校车事故,自然也是智者见智,仁者见仁.一、强化专项立法解决校车安全问题必须从法律层面入手,将校车的安全管理上升到行政法规层面.要明确校车的质量标准、统一标志、运营条件和监督机制,制定校车优先的具体规则和实施细则,为我国校车系统建设提供政策指导和法律保障.值得欣慰的是,2012年4月5日,温家宝总理签署国务院令,公布了《校车安全管理条例》(以下简称《条例》),把校车安全问题真正纳入具有很强操作性、实用性的法制轨道.     

浅析幼儿校车交通安全现状及对策

近年来,随着人民群众生活水平不断提高,民办幼儿园、托儿所在城镇和农村增长迅猛,既为幼儿健康成长和智力开发带来了实实在在的益处,又为幼儿父母及外出打工人员提供了便利,但同时也给幼儿学生出行安全带来了极大的隐患。许多幼儿园为了增强竞争力,抢占生源,纷纷自购小型面包车接送幼儿学生（以下简称“校车”）。     

严格校车管理 确保学生乘车安全

自2006年担负滨湖区、新区部分学校校车接送工作以来,阳光巴士分公司16辆校车实现安全接送“零事故”。阳光巴士分公司高度重视对校车的安全管理,严格遵守《无锡市校车交通安全管理规范》要求,制定并完善分公司《校车管理》规定．从制度的执行上确保校车安全管理落实到位。     

安全视角下我国校车集约运营模式探讨

当前我国校车服务尚处于粗放式运营阶段,还存在运营效率低、国家财政投入缺口大、安全事故频出、服务满意度差等问题。鉴于此,基于安全的视角,借鉴运输规模经济理论与企业集约化经营理论,提出校车集约运营模式,与当前校车运营模式相比,其具有成本投入少、服务标准化程度高、政府易监管、有利于缓解学校周边交通拥堵、有利培养学生公平意识、绿色环保等优势。进而提出了校车集约运营的5类模式：校车专营模式,城市公交模式,农村县际、乡际、村际班车模式,拼车模式,混合模式,系统阐述了5类模式的集约方法,最后在政策层面、技术层面就如何在我国推广校车集约运营提出了相应的对策。     

取得机动车驾驶资格是否就可以驾驶校车

编辑同志： 我是一位农村青年,具有3年驾龄。前不久,我看到邻村幼儿园招聘校车司机的消息,但我不知道国家对驾驶校车有什么具体要求。请问：取得机动车驾驶资格是否就可以驾驶校车？     

校车条例公台,安全就落实了吗

2012年4月5日,温家宝总理签署国务院令,公布了《校车安全管理条例》(以下简称《条例》).条例自公布之日起施行.虽然《条例》出台,但校车安全落实并不乐观. 一、校车事故背后是教育宏观布局不合理 近几年,校车安全问题频繁出现,使得农村学生上学远的问题凸显出来,引发人们对其背后问题的思考. 车辆质量、超载、司机缺乏资质以及校车安全管理系统等问题,都只是造成安全事件频出的表面原因.它背后的制度性原因,其实是政府这些年在教育发展过程中,是否真正按照《义务教育法》的精神来进行学校和幼儿园的布局建设,也就是政府是否贯彻了《义务教育法》当中提出的就近入学概念.     

2014年“平安交通”建设工作目标任务

交通运输部安委会发布的《交通运输安全生产事故报告（2013年）》（简称《报告》）中显示,2013年,全国道路、水路运输以及交通运输工程建设领域发生一次死亡3人及以上的安全生产事故280.5起（件）,死亡失踪1336人,同比分别下降25%和28.4%,安全生产形势稳中趋好。     

海格智慧安全校车：有智慧更安全

孩子是祖国的未来,家庭的希望。孩子的安全时时刻刻牵动着父母、家人的心,海格智慧安全校车,有智慧,更安全。让孩子乘坐海格校车,就是与智慧和安全同行。     

恒通校车：学生出行的守护神

7月1日,由国家标准委员会颁布的GB4407-2009《专用小学生校车安全技术条件》正式施行。校车新标准的实施,标志着我国校车市场将进入规范化时代。恒通积极响应国家校车新标准的施行,推出新一代恒通校车,为广大小学生的出行提供了有力的安全保障。     

天津市校车开行的必要性分析及建议

学生通学出行是居民出行的重要构成部分.通学出行时间与工作日的早晚高峰基本重合.随着城市机动化进程的加快,利用私家车接送孩子的模式加重了城市路网的交通负荷,学校周边交通拥堵问题显著.鉴于此,在天津市第四次综合交通调查的基础上,采用人工计数法和问卷调查法选取四所小学进行交通出行调查.根据调查结果,从缓解交通堵塞、调整居民出行方式结构两方面对天津市实施校车开行的必要性进行分析.最后,从交通管理、法律保障、宣传教育等方面,提出实施校车开行的相关建议.     

上海加强校车管理

为保障中小学生和幼儿的生命安全与合法权益．维护交通秩序,提升城市管理水平,上海市依照《上海市未成年人保护条例》、《上海市中小学校学生伤害事故处理条例》和教育部、公安部等10部委制定的《中小学幼儿园安全管理办法》（第23号令）,     

《校车安全管理条例》给校车系上“安全带”

《校车安全管理条例》(下文简称为《条例》)已经2012年3月28日国务院第197次常务会议通过,并自公布之日起施行。《条例》对校车安全管理的政府角色、校车服务的安全责任主体、校车使用要求及路权保障等均做了明确规定,从法律的高度给校车安全系上了安全带。《条例》的施行,是向涉及校车安全的有关政府和部门,发出了一个     

我国校车配备情况调研及对策建议

随着我国中小学幼儿园撤并进程的加快,学生居住地与学校的距离越来越远。为了解决学生上下学交通问题,目前,我国大部分省市的中小学幼儿园配备了校车。据不完全统计,截2009年底,全国在用校车约16余万辆,其中专用校车3864辆。     

平安交通评价指标体系构建

为促进平安交通建设,以地方交通运输系统安全管理现状作为评价对象,将反映平安交通 状况的指标划分为否决指标、定性指标和定量指标三大类,构建平安交通评价指标体系,针对指 标特点提出各自的数据来源和评分方法。评价结果综合考虑社会公众满意度、指标数据可靠度以 及指标适用性调整系数。以某省交通运输安全管理现状作为实例对该指标体系加以验证,评价结 果表明由该方法构建的评价指标体系具有一定的科学性和可操作性,得分可反映所在地区交通运 输安全管理工作的综合水平,与经验评价结果基本一致。     

浅谈如何应对当前校车交通安全存在的隐患

目前,一场声势浩大的校园安全保卫工作在全国拉开了序幕,而作为校园安全保卫工作中一项重要内容的校车交通安全也是我们不容忽视的问题。校车已成为学校吸引生源的优惠措施和部分农民、下岗职工、无业人员的谋生工具。校车因其搭乘人员众多,     

国标规定双层客车不得作为专用小学生校车

为了保证小学生校车安全行驶,将于2010年7月起实施的国家标准《专用小学生校车安全技术条件》规定,双层客车不应作为校车。     

国外校车装备十大特点

校车安全联系着千家万户,关系到汽车行业为教育事业的服务品质,维系着全社会对在校生的关爱。由于最近国内接连发生的几起校车导致的恶性事故,引起了全社会对校车安全的关切,更激起了人们对校车研制的关注。     

恒通加强型安全校车 完美挑战“十项标准”——记恒运校车参加“重庆市破玻装置及安全校车演示会”

9月8日上午,重庆市安监局、市教委、市公安局、市科委、市交委、市商委等单位就校车安全问题,在市消防总队培训基地举行了破玻装置及安全校车演示会。恒通客车门主研发的CKZ6104CDX4、CKZ6920CHX3两款加强型安令校车,完美挑战了侧玻破玻、防扎防漏轮胎、防爆油箱、安个门逃生、停车示意臂操作等各类安全测试,     

美国的校车安全立法研究

美国有着世界上最大的校车运营系统,全美校车总量现达到了48万多辆。无论联邦政府,还是各州政府,都建议人们把校车作为孩子上下学、参加学校组织课外活动的首选交通工具。政府之所以如此,是因为美国校车具有极高的安全性,其在所有交通工具中交通事故率最低。更深层次上的原因在于联邦与各州都高度重视校车交通安全,