铁路勘测设计企业的信息化建设

以信息化建设为主题，提出了铁路勘测设计企业信息化建设的总体目标、实施步骤以及配套措施，探讨了信息化建设的实现过程、实现方法．     

贯彻新理念 适应大发展 构建新时期铁路工程建设技术标准体系

深入贯彻落实“以人为本，服务运输，强本简末，系统优化，着眼发展”建设新理念，确保建成世界一流客运专线，不断完善规章制度、建设标准、组织管理三大体系，努力实现铁路建设质量、工期、投资和安全控制目标，对于贯彻落实《中长期铁路网规划》，实现铁路跨越式发展战略目标具有十分重要意义。     

中国铁道学会物资管理委员会征文启事

当前和今后一个时期，是我国经济社会实现科学发展、和谐发展的关键时期，也是全面深入推进和谐铁路建设，实现铁路加快发展、创新发展、集约发展、安全发展、全面发展的关键时期。铁路既面临着加快建设、加快发展的难得机遇，更在保持国民经济平稳较快发展中承担着重要责任。铁路物流面临着全球金融危机、铁路大建设、     

十年磨一剑——铁路运输管理信息系统（TMIS）建设纪实

“十年磨一剑”，可以说是铁路运输管理信息系统(TMIS)建设的真实写照，从1994年到2004年，TMIS建设通过两代人的努力，历经艰难终于取得了正果，实现了铁路运输管理水平的跨越。文章在回顾10年建设历程的基础上，论述了系统实现的功能和安全网络结构，总结了成绩，找到了不足，明确了今后的发展方向，铁路运输管理信息系统的建设、运行管理将迈进一个新的阶段。     

关于发展都市综合交通的探讨

分析成都铁路既有枢纽概况、枢纽总体规划、城市布局及轨道交通规划，以都市综合交通体系的构建模式为基础，提出成都市建设综合交通运输体系的实施方案，实施效果是：只要突破行业界限和行政壁垒，建设都市综合交通运输体系，实现资源共享和综合效益最大化，可以带动经济发展和实现城乡经济一体化。     

充分发挥铁路和地方各自优势 共同开创重庆铁路建设新局面

2月29日，铁道部部长刘志军与重庆市市长王鸿举等领导在铁道部举行会谈。双方一致认为，制约重庆经济社会发展的最突出问题是交通运输问题，从根本上解决这一问题，必须靠大能力、低成本的铁路运输。加快铁路建设，扩充铁路运输能力，对于重庆市紧紧抓住中央直辖、西部大开发、三峡工程建设、统筹城乡综合配套改革试验区等重大机遇，实现经济社会又好又快、更好更快发展的新目标，对于铁路部门紧紧抓住铁路建设黄金机遇期，加快实现建设发达完善铁路网的目标，都具有十分重要的战略意义。部、市将充分发挥各自优势，共同作出努力，进一步开创重庆铁路建设的新局面。     

铁路工程造价数据管理和分析系统的开发

在铁路工程建设中，了解工程数量、工程造价的变化规律，实现对工程造价的预测，对铁路建设事业具有十分重要意义。本系统在惧原有铁路工程造价数据资料的基础上，建成了工程造价数据系统，实现了对工程造价数据资料的现代化管理；通过分析系统对工程数量、工程造价的朴素影响因素进行分析，找出了工程数量、工程造价的主要影响因素；最后，通过建立工程造价估测系统实现了对新建铁路工程造价的估测。     

贯彻落实科学发展观又好又快推进铁路建设为加快和谐铁路建设作出更大贡献——在全路建设工作会议上的讲话(摘要)

2006年，铁道部落实建设和谐铁路的目标要求，“十一五”铁路建设实现良好开局。2007年，要抓住铁路建设黄金机遇期，围绕和谐铁路建设大局，以确保安全质量、严格控制投资为重点，认真贯彻铁路建设新理念。要完成铁路基建投资2560亿元；完成新线铺轨2099km，复线铺轨2547km；投产新线607km，复线665km，电气化铁路2019km。要科学组织，狠抓前期工作，狠抓施工组织，狠抓关键问题；要从严治本，实现安全质量有序可控；要精打细算，最大限度节约工程投资；要依法规范，提高建设管理水平，开创大规模铁路建设又好又快向前推进的新局面。     

朔黄铁路建设和运营模式

神华工程是党的十四大提出的以煤炭开发为核心的特大型能源开发项目，朔黄铁路是神华工程的重要组成部分。神华集团在朔黄铁路建设中，始终坚持以科技进步为动力，优化设计及施工方案，严格落实项目法人负责制、招投标制、工程监理制和合同管理制，实现了工期提前、工程质量优良和投资节约。在铁路运营方面，实现了运营模式创新、运输机制创新、机构设置创新及用人与分配制度创新，获得了很好的经济效益。朔黄铁路建设和运营的成功，为我国铁路建设和运营，特别是合资铁路的建设和运营提供了值得借鉴的模式。     

卷首语

日月开新元，天地又一春。在新的一年来临之时，回首远眺中国铁路实现现代化建设的伟大历程中，我们看到近十年来，全国铁路建设取得了丰硕成果。尤其高速铁路建设成绩斐然。从2008年8月京津城际高铁开通到现在短短4年时间，中国高铁建设从无到有，实现了运营总里程近万公司，位居世界第一。