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为了验证工业废渣复合材料对于膨胀土的稳定处理效果,通过化学组分分析,明确稳定膨胀土作用机理,采用击实试验、膨胀率试验和CBR试验,分析不同掺量稳定膨胀土的击实、膨胀和强度特性变化规律,按照膨胀率和CBR双控原则,确定稳定膨胀土最佳掺量为4.5%,并与相同掺量石灰稳定膨胀土性能进行对比。试验结果表明:随着工业废渣复合材料掺量增加,稳定膨胀土的膨胀率逐渐减小,CBR值逐渐增大。相同掺量下,工业废渣复合材料稳定膨胀土的CBR值高于石灰稳定土,能够满足膨胀土路基稳定处理要求,可以替代石灰用于膨胀土稳定处理。 相似文献
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为消除盐兴公路喊叫水段膨胀土路基引发的病害,对沿线膨胀土进行颗粒分析、矿物成分分析、化学成分分析、含盐量试验和膨胀试验,并对该段旧路路面破坏的原因加以分析,提出了相应的处理措施:s入8%生石灰作膨胀土的改良剂,或用砂、砾换填膨胀土。采用后者措施对喊叫水段的膨胀土路基处理后,已运营7年,未再发生病害,效果良好。 相似文献
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郑少高速公路膨胀土路基特征及处理 总被引:10,自引:5,他引:5
郑少高速公路膨胀土分布范围较广,膨胀土具有显著的吸水膨胀软化,失水收缩硬 裂等对工程建设很不利的特征,必须对膨胀土路基进行处理.根据膨胀土类型,采用多种处理措 施以改善其结构特性和工程特性,满足公路建设要求。 相似文献
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为了确定膨胀土性质及解决膨胀土路基处理的设计方案,对207国道襄阳市北段改建工程沿线膨胀土进行取样试验及土体改良试验分析。结果表明,沿线土体具有弱-中等膨胀性,通过土体改良试验,分别采用包边,加设土工格栅及掺灰改良3种不同的设计方案对膨胀土路基进行处理,通过分析比较,最终确定了膨胀土路基处理措施。 相似文献
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樊魏高速公路地处垄岗相间的襄北大地,穿越区域分布大量膨胀土,路基填料主要为路线两侧的膨胀土.该文从当地的膨胀土特性分析入手,介绍了樊魏高速公路建设过程中对膨胀土的处理情况,调查研究了雨水对膨胀土路基施工的影响,并提出了雨后对膨胀土路基处理的调整方案.经运营检验,樊魏高速公路膨胀土路基的处治方法是成功的. 相似文献
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该文在分析膨胀土的判别分类、工程特性、路基处治技术的基础上,根据四川省成都市新津县兴物六路北沿线道路工程实际情况以及膨胀土特性提出了针对该工程的膨胀土处理办法。 相似文献
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在膨胀土地基基础底面以下一定深度范围内,用水泥改性膨胀土进行换填,其抗渗性能、力学性能指标得到了大幅提高,改性后的膨胀土已基本不具备膨胀性能。工程实践证明:采用此种方法处理地基的建筑物建成运营10年后,效果良好;采用水泥改性膨胀土地基,不仅基本消除地基土的胀缩性能,而且具有较好的隔水效果,阻止地基土中水分的蒸发和雨水的渗入。 相似文献
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针对膨胀土路段大面积高填深挖方路基、边坡设计及施工进行讨论,并以荆宜高速公路膨胀土室内试验数据为依据结合工经验对膨胀土处理提出新方法。 相似文献
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西康铁路膨胀土路基设计特点 总被引:2,自引:0,他引:2
针对陕南地区膨胀土的特性 ,在充分调查和分析既有膨胀土铁路路基病害的基础上 ,制定了适合该地区膨胀土的新型路基结构形式 ,对西安至安康铁路膨胀土路基设计进行了总结 ,可供研究和处理类似问题借鉴 相似文献
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通过室内大量膨胀土试验,对广西崇(左)上(思)二级公路3种膨胀土击实土样的变形特性进行了研究.试验结果表明: 膨胀土的起始含水量和起始干密度对其变形的影响是主要的外部因素;根据膨胀量试验、膨胀力试验和收缩试验的试验数据,得到了膨胀量、膨胀力和收缩量与起始含水量和起始干密度的相关关系.同时, 研究了干湿循环对击实膨胀土膨胀特性的影响.研究结果为膨胀土的路基设计和路基处理等膨胀土问题提供了重要的依据. 相似文献
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公路膨胀土路基的处理技术 总被引:6,自引:0,他引:6
论述泰安膨胀土中基的处理技术,包括采用外掺料改良膨胀土,全断面封闭膨胀土路基顶层,并进行砂垫层、经几年行车验证,表明措施有效,试验成功。 相似文献
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膨胀土问题一直是道路施工的难题,膨胀土的特性导致它在道路施工时有很大的技术难题,膨胀土引起的工程问题在全国乃至全世界都造成了不好的影响。为了帮助解决这个问题本文就膨胀土的处理方法提供一些建议。本文分析了膨胀土的种类和辨别方法,并阐述了公路路基面设计中膨胀土的路基路面的改良措施。希望可以为今后公路的路基面膨胀土的设计提供思考和借鉴。 相似文献