厦门快速公交与常规公交衔接模式刍议

近年来.厦门大力推行快速公交(BRT)发展战略,快速公交建设运营取得了长足进步,高架BRT的建设运营模式更是开创国内先河,吸引国内诸多城市来厦观摩学习.在此背景下,在对厦门BRT与常规公交衔接原则和布局模式分析的基础上,提出了符合厦门实际情况的"短复线、多接驳"的BRT与常规公交衔接模式,并以BRT一号线及其联络线为例,探讨了这种衔接模式的应用.实践证明,这种衔接模式是符合厦门公交发展要求的,也值得全国借鉴.     

厦门快速公交与常规公交衔接模式刍议

近年来,厦门大力推行快速公交(BRT)发展战略,快速公交建设运营取得了长足进步,高架BRT的建设运营模式更是开创国内先河,吸引国内诸多城市来厦观摩学习。在此背景下,在对厦门BRT与常规公交衔接原则和布局模式分析的基础上,提出了符合厦门实际情况的"短复线、多接驳"的BRT与常规公交衔接模式,并以BRT一号线及其联络线为例,探讨了这种衔接模式的应用。实践证明,这种衔接模式是符合厦门公交发展要求的,也值得全国借鉴。     

公交行业TC模式应用价值研究

通过分析传统公交行业发展模式的局限性、公交行业TC模式应用成功经验及优势,研究探讨公交行业TC模式应用价值,提出在我国城市公交行业普遍面临发展困境的情况下,公交行业TC模式不失为一种可借鉴的改革方式.     

公交行业管理模式改革探索 ——以深圳为例

国内公交行业发展一直处于非市场化的状态,但国家坚定不移深化市场化改革,扩大改革开放的决心要求公交行业必须要扩大其市场化水平,提高行业的竞争性,为行业发展注入活力.深圳一直以来都是我国改革开放的排头兵和探索市场化模式的前沿地,其公交行业管理模式在公交行业治理和资源整合方面有很好的实践经验,能够为全国超(特)大城市的公交行业管理模式改革提供借鉴.     

武汉公交节能减排促发展

武汉公交行业6600辆客车的燃料消耗是公交营运的第一大成本,约占总支出的33％左右。近几年,随着油价的不断上涨,经营成本增大,成为公交营运亏损的重要原因之一。因此,认真加强企业管理,坚持节约发展公交、清洁发展公交、安全发展公交的理念,促进公交行业的生态文明建设,关系重大,意义深远。     

企业情报

厦门BRT正式通车208辆大金龙公交上线运营8月31日,厦门市快速公交系统BRT一期工程三条线路宣告运营通车,208辆大金龙公交客车正式投入使用。大金龙为厦门BRT打造的专用公交车分为两种:     

厦门公交

爱心厦门引领风尚爱心公交一路同行无障碍纯电动公交车投放启动 12月2日上午,"爱心厦门引领风尚,爱心公交一路同行"无障碍纯电动公交车投放启动仪式在第一码头公交枢纽站举行.市委副书记陈秋雄、市委副秘书长赖祖辉、市残联党组书记吴明哲、理事长傅晓春;市交通运输局党工委副书记张松、厦门公交集团党委书记、董事长陈卫文、副总经理赵...     

厦门公交

正AED捐赠仪式暨急救培训活动在公交枢纽站举行2月25日,厦门市交通运输局、厦门国贸集团股份有限公司(简称国贸股份)、厦门大学附属心血管病医院(简称厦心)三方携手,在新年伊始为市民献上暖心的健康"大礼":在厦门市人流量庞大的两个公交枢纽站——第一码头站、会展中心站,设置2台由国贸股份捐赠的自动体外除颤仪(AED),助力"爱心厦门,健康厦门"建设。捐赠现场,厦心医院医护人员还为公交驾驶员们及民众进行了心肺复苏及AED使用等急救技能培训。     

绿色交通迎会晤 低碳出行助环保——242辆金龙客车新能源公交交付厦门公交集团

正7月16日,厦门公交集团和金龙汽车集团纯电动公交车交车上线运营启动仪式在厦门高崎T4公交场站举行,242辆金龙客车交付厦门公交集团正式上线运营,将为厦门市民带来环保便捷的绿色出行。这批新能源公交车是厦门会晤期间的重点保障项目,旨在更好服务市民及各方宾客的畅通出行,构建安全、便捷、高效、低碳、经济的绿色生态公交体系,同     

公交企业数字化转型探索与实践

当前，各地城市公交企业抢抓数字化转型机遇，加速公交行业创新与变革，推动公交企业迈入新阶段。通过剖析城市公交企业在转型过程中的需求，指出公交行业、公交模式、企业组织在数字化影响下的新趋势，探索建立符合公交企业发展的数字化转型总体架构与思路，论述了推动公交企业深化改革的发展理念、重点任务等，总结分析了构建数字公交体系顶层设计、数据中台、平台系统、体系机制的典型应用案例，可供“十四五”期间公交企业数字化转型发展参考。