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我国汽车关键零部件技术创新产学研合作研究 总被引:1,自引:0,他引:1
"没有一个强大的汽车零部件工业,就不可能有强大的汽车产业。"汽车零部件工业的发展是汽车产业发展的关键和支撑条件。综观全球汽车工业发达国家,无一不是有着一个具有强大支撑力的汽车零部件工业。实际上,汽车关键零部件的生产制造左右着汽车 相似文献
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供应链环境下的汽车零部件企业采购管理 总被引:1,自引:0,他引:1
所谓供应链管理,就是利用计算机网络技术,全面规划供应链中的商流、物流、信息流、资金流等,并进行计划、组织、协调与控制。企业为了满足客户要求,对原材料、二级配套、三级配套,甚至四级配套、制成品以及相关信息,从起始点到消费点之间,都以最高效率和最低成本的流通和储存过程进行管理。 相似文献
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凭借国内汽车市场快速增长和国内制造业的低成本优势,近年来,中国的汽车零部件企业规模迅速扩大,产品质量和企业的管理水平也迅速提高。然而,汽车零部件企业也面临从未有过的生存忧虑。首先,从整车价格降低传递来的价格压力及国内钢铁等原材料和员工成本的上涨,企业的盈利能力正不断减弱; 相似文献
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汽车及零部件制造企业的采购管理 总被引:1,自引:0,他引:1
目前汽车制造商对柔性制造的追求和生产规模不断扩大,相应地给零部件供应增加了许多难度。与此直接相关的零部件制造企业的采购管理凸显出重要地位。文中介绍了汽车零部件制造企业的采购管理要素,以及如何细分管理供应商,建立采购队伍激励制度,帮助采购人员更好地采购和管理物料,为生产的正常进行提供物料支持保障。 相似文献
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谈及如何支持我国优势汽车零部件企业的发展,李大开认为,减免税收、提供优惠贷款或贴息贷款以及减免进口关税等措施都是行之有效的。 相似文献
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随着我国汽车工业的快速发展,本土中小汽车零部件企业的发展面临着更多的机遇和挑战,企业迫切需要通过管理创新来培育核心竞争力。本文分析我国中小汽车零部件企业绩效管理中的特殊问题,探讨适合的解决对策,这将有助于企业管理水平的提升。 相似文献
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汽车零部件任重而道远 总被引:1,自引:0,他引:1
2002年整车产销双丰收。不言而喻,汽车零部件的配套量也同步猛增40%,加班加点忙得不亦乐乎!而社会汽车保有量也从2001年1800万辆增至到2002年的2050万辆。汽车保有量的增加必然导致社会维修配件的需求量增加。 根据本刊的测算2002年汽车零部件的配套市场(载货车、乘用车)总量约为1840亿元,售后维修市场总量约为780亿元,而完成出口市场的总量 相似文献
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本文从零部件管理的重要作用出发,对零部件管理中存在的问题与误区进行了解析,包括职责不明、流程与制度不完善、监管与赏罚不到位、人员素质不高、组织协调不到位等情况,最后,针对这些情况提出了改善建议和措施。 相似文献
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美国《汽车工程国际》2000年第一期“100年俱乐部”专栏按”年龄”排列出79家对百年汽车工业有过不朽贡献的健在百年老公司,大多为零部件供应商。其中150岁以上15家,200岁以上2家。百年沧桑、沉浮升降、兼并联合、进出消长,它们何以能生存至今?在新百年中怎样定位继续领先?本文从其中30多位老总自述中提取它们的历史闪光点,以其对我国相关企业一点启示。 相似文献
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一、中国民营汽车零部件企业的基本情况。中国汽车零部件工业是伴随着整车工业发展起来的。随着世界各大跨国汽车公司进入中国,世界著名的汽车零部件公司也纷纷来华投资,在全国建立了一大批独资、合资汽车零部件企业。自20世纪90年代以来,中国一大批民营企业,充分抓住国外汽车零部件跨国公司向中国产业转移的有利时机,凭借劳动力和人才优势,以及门类齐全的工业配套优势,进入了汽车零部件产业,使民营资本以其独特的属性迅速渗透到汽车零部件产业,并以高效的决策程序、快速的反应能力和灵活的运作机制,使中国民营汽车零部件企业得到迅速发展。 相似文献
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本文在分析了我国中小汽车零部件企业技术创新管理现状和管理困境的基础上,重点论述了提高中小汽车零部件企业技术创新能力的几点建议。 相似文献
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描述了汽车零部件企业资源计划系统的结构,说明了各功能模块的组成,分析了实施汽车零部件企业ERP系统的软件硬件环境。 相似文献
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中国汽车零部件企业必须同其上游供应商和其下游客户之间建立、保持良好的战略伙伴关系 ,从而降低零部件产品成本 ,提高产品质量和市场占有率 ,才能在国际竞争中找到出路 相似文献
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本文旨在通过对奇瑞汽车公司关键零部件技术自主创新产学研合作“6+1”模式的剖析,探索其有效的合作途径,借以更好地助推自主品牌汽车零部件企业的核心竞争力和可持续发展力的有效提升。 相似文献
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汽车零部件企业技术创新研究 总被引:1,自引:0,他引:1
我国汽车零部件企业在面临全球采购的浪潮下,必须通过技术创新能力的提高来增强企业的综合竞争能力。本文阐述了运用技术创新的基本理论,结合汽车零部件企业的特点和目前我国汽车零部件企业的现状,建立我国汽车零部件企业的技术创新体系,探索技术创新的有效途径并最终实现技术创新。 相似文献
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20世纪的中国汽车零部件企业营销,走的是一条以模仿为主的道路。进入21世纪后,买方节场的形成、加入WTO、知识经济的挑战和可持续发展的要求,营销创新,成为我国汽车零部件企业营销的主旋律。汽车零部件营销创新主要可概括为四大方面:观念创新、产品创新、方法创新、人才创新。 相似文献