浅谈汽车中央集控门锁

简明叙述汽车门锁的发展过程，介绍了汽车门锁开关、门锁控制器和门锁执行机构的组成。文中列举许多实例对门锁控制器作了详细的说明     

载货汽车门锁故障分析与维护

门锁是整车中的保安件,当它打不开或打开后无法锁闭时,司乘人员将无法进行正常的工作和生活,为了解决这一难题,我们时常会观察到个别载货汽车用户临时在车门与门后支柱上焊一个锁鼻子,用一把锁头把车门锁上,这种不得已而为之的做法只能是在汽车停下时使用,如果在行驶中车门锁不上不仅威胁到路人的安全,而且碰到急转弯和其他事故时,对司乘人员也会造成不安全因素.为此我们对这些故障进行解剖分析和排除,以让用户有所了解和掌握.     

凯毅德展示创新汽车门锁技术

德国汽车门锁系统供应商凯毅德（Kiekert）在日前举行的“2009上海国际汽车工业展览会”上，展示了其创新的汽车门锁技术。     

T426型电控气动式汽车门锁耐久性能试验台

介绍了 T426型电控气动式汽车门锁耐久性能试验台的功能和结构原理。     

新型的TM接触存储器式汽车门锁

一、概述 汽车门锁经历了传统的机械锁、电子锁、密码锁、语言锁、感应锁之后终于迎来了汽车门锁自动识别技术的新时代。美国DA LL AS公司率先推出接触式存储器——Touch Memory(以下简称TM)之后,一种基于TM结构的接触存储器式汽车门锁已被开发成功,其功能远远超出专用保密锁集成电路LS7720和TWH9013,其影响将     

汽车电动中央控制门锁系统故障的检修

汽车中央控制门锁和防盗系统科技含量的不断提升,给广大维修人员带来许多问题。文中阐述了中央控制门锁故障检查流程及注意事项,分析了中央控制门锁系统故障的产生机理。     

汽车门锁耐久性试验台气路系统及控制

论述汽车门锁耐久性试验台气路传动工作过程，根据气路传动工作过程，设计出开门，关门，车外开锁，车内开锁可编程序控制器控制的传动子程度。     

五菱汽车遥控门锁电动升降器工作原理

上汽通用五菱汽车股份有限公司生产的部分五菱汽车选配带寻车功能的遥控门锁和叉臂式电动玻璃升降器,工作原理见图1.为便于维修,现将工作原理介绍如下.     

汽车门锁耐惯性力计算方法研究

基于GB15086-2006《汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法》、GTR No.1和ECE R11法规中对汽车门锁耐惯性力的要求,论述了汽车门锁耐惯性力的试验要求,分析了门锁耐惯性力计算存在的难点,并提出了解决办法.给出了门锁耐惯性力的计算过程,总结了试验方法与计算方法的差异,并进行了试验对比验证.     

加快淘汰钩簧式汽车门锁的步伐—推荐采用专利产品TL—1型卡板式汽车门锁

自从中国汽车专业标准ZBT26003—87《汽车门锁技术条件》公布并实施以来,我国的汽车门锁的产品质量得到明显的提高,并进入了国际的先进行列。 汽车门锁是汽车的重要安全部件,它直接影响乘员的安全。根据美国对汽车车祸伤亡原因的统计:车祸伤亡有四分之一是由于汽车门锁被撞开,将乘员甩出车外,而导致乘员的伤亡。因此,为了避免此类事故,要求汽车门锁必须具有足够的强度,即具有足够的承受纵向负荷和横向负荷的能力,以保证其能可靠的锁紧车门。为此,     

汽车车门设计的探讨

从车门结构、工艺等角度，对车门的设计进行了全面的分析与探讨，针对重要部件（如门锁、玻璃升降器）等进行了较为详细的分析，并对上的整体布置及运动较核进行了一定的分析探讨。     

我国汽车门锁行业发展现状及未来需求

国内不少本土企业都不具备开发生产中央集控门锁的能力,这部分配套市场主要被外资、合资企业占据。当前国内内资企业亟待进行产品技术上的升级,提高其市场竞争力。     

电控汽车门锁的工作原理和故障诊断

简述电控汽车门锁的种类和工作原理，以凌志LS400型轿车电控门锁为例．介绍其故障诊断方法。     

凯越(EXCELLE)门锁故障

故障现象2004款凯越1.6型行驶里程仅4000km。按动遥控器锁定或开锁键时，遥控器能够正常控制门锁打开与锁止；但是遥控方式出现了异常。正常情况下确认模式是：当按动遥控器锁定键时，左右转向灯会闪烁两下同时报警器鸣响一声；当按动遥控器开锁时，左右转向灯也会闪烁一下而报     

汽车门锁及车门保持件国内外标准差异分析

介绍了中、美、欧汽车门锁和车门保持件标准的体系和概况。从标准体系、试验项目、技术要求及试验方法等方面,对中、美、欧及全球技术法规进行了比对分析。结果表明欧美国家标准体系较为科学,对乘员安全考虑更为周全,法规较为严格详细,我国国家标准及行业标准均与国际标准存在一定差距,需缩短制修订周期。     

汽车门锁法规以及验证试验研究

对汽车门锁的国内外法规要求进行了研究.对汽车门锁法规要求在门锁产品上的具体实现以及汽车门锁的验证试验进行了研究.     

框架式结构汽车门锁系统布置匹配方法分析研究

以某款轿车的汽车门锁系统布置匹配为例,论述了汽车门锁在车身中的位置、汽车门锁与铰链轴线的位置关系,以及汽车门锁与外把手的位置关系。并总结出一种新的汽车门锁系统布置匹配方法。通过CAE分析及DMU运动分析验证了该布置方法的有效性。对样车进行耐久性试验结果可知,采用该方法布置匹配的汽车门锁系统全部零件功能正常,仅锁扣啮合处的电镀层出现轻微磨损,但符合设计要求。