SDARI与DNV合作开发新概念散货船

2011年11月29日，中国国际海事展开幕首日，上海船舶研究设计院和挪威船级社（DNV）签署了合作协议共同开发新概念散货船。该协议旨在进一步加强双方对创新技术和概念设计适用性的了解，     

DNV和SDARI合作开发新概念散货船

挪威船级社(DNV)和上海船舶研究设计院(SDARI)在11月29日-中国国际海事展开幕首日,签署了合作协议共同开发新散货船概念。该协议由SDARI院长胡劲涛和DNV副总裁兼大中国区主席姚伯乐签署。该协议旨在进一步加强双方对创新技术和概念设计适用性的了解,开发的散货船概念将在2020年甚至到2025年都具有竞争力。目前的航运业正面临多方挑战。持续走低的租金、不断上扬的油价和新的环境法规使整个行业充满了挑战性。这些不利因素尤其影响了散货船领域。     

DNV研发海上风电场安全运营新标准

基于海上风电场的蓬勃发展，目前DNV正会同相关业界伙伴与权威机构制订一套新的安全标准，为变压器平台和安置平台提供安全规范。     

新型散货船设计新规则简介

近年来，IMO及IACS为提高散货船的安全性及设计的透明度，制定和修改了许多规则规范，这将对今后散货船的设计产生重大的影响，本文对涉及新造散货船的新规则进行简要介绍，为设计人员在新设计散货船时提供参考。     

新型散货船设计新规则简介

近年来,IMO及IACS为提高散货船的安全性及设计的透明度,制定和修改了许多规则规范,这将对今后散货船的设计产生重大的影响,本文对涉及新造散货船的新规则进行简要介绍,为设计人员在新设计散货船时提供参考.     

川江及三峡库区干散货船标准船型研发

本文介绍了川江及三峡库区干散货船标准船型研发思想,阐述了干散货船标准船型的技术特点和经济性能。     

基于NAPA的散货船载货量曲线绘制程序研发

研究并开发了基于NAPA的Manager程序用来绘制散货船的载货量曲线,该程序准确而高效,弥补了传统绘制方法的缺陷。以满足CSR,BC-A,具有{NoMP}标志,无块状装载工况的曲线类型为例,对该程序的计算流程、设计思路进行了阐述。     

江南造船厂承造4.5万吨级新型散货船

江南造船厂今年在为美国LASCO轮船公司建造7万吨级船的基础上，最近又和该公司签订了建造4．5万吨级新型散货船的合同。该船总长180m，型宽31m，型深16．5m，设计吃水10．7m、结构吃水11．5m，载重量4．5万t，舱容57000m‘，航速14．5kn。该船为眼机型、服桥楼，大球鼻艄，无人     

38800载重吨新型节能散货船设计

为满足能效设计指数(Energy Efficiency Design Index, EEDI)第3阶段和结构共同规范(Common Structural Rules, CSR)的要求,以及带“Ice Class B”冰区加强、重压载取消货舱压载的设计要求,设计一种38 800载重吨节能环保型散货船。在某灵便型散货船的基础上,采用多目标优化方法,从船舶型线、总布置、结构设计、主机选型和节能装置等方面对船舶进行优化设计。试验结果表明,该新型散货船的货舱容积、载重量、航速和主机油耗等主要技术指标均比以往更优,同时能满足EEDI第3阶段的要求,可供同类型船舶的设计研发参考。     

新型绿色智能18万吨散货船

正近年来随着环保法规的陆续出台,对船舶环保节能方面的要求越来越高,MARPOL附则VI规定全球含硫量限值到2020年1月1日需减至0.5%。截止2016年1月1日我国已经规划的三个排放控制区:珠江三角洲、长江三角洲和环渤海地区,2016年个别港口已经施行硫含量0.5%的燃料要求,2017年船舶停留时间超过2小时的所有港口施行了硫含量0.5%的燃料要     

万国造船宣布开发新型大型散货船

据《世界の舰船》刊报道，万国造船于近期发布了“G系列”20万吨级环保散货船，该系列代号为G209BC，计划将在2014年以后投入实船应用。该系列有几大特征．首先该系列船体阻力低并采用燃料消耗较低的设备．     

用于浙江沿海的新型散货船设计

针对目前浙江电煤海上运输需求和现有运煤船运力不足之间的矛盾,提出了新一代散货船开发的目标,新研发的这种船技术性能达到了预期的目标.目前该船型已在多家船厂建造,订造数量达八艘之多,这显示出新一代船型具有良好的效果和发展前景.     

DNV GL与SDARI发布“绿色海豚575型”大灵便型散货船概念

2013年12月3～6日,第十七届中国国际海事技术学术会议和展览会在上海举行。期间,DNVGL与中船集团上海船舶研究设计院（SDARI）发布了“绿色海豚575型”——大灵便型散货船概念。这是在灵便型“绿色海豚38型”成功案例上的第二型设计“绿色海豚68型”已经吸引了80多份订单在中国船厂建造,其中DNVGL船级占多数份额。     

舜天船舶两艘82000DWT散货船出坞

2011年11月25日,由上海船舶研究设计院设计、舜天造船（扬州）有限公司建造的满足PSPC涂装标准的两艘82000DWT散货船首制船出坞。     

新扬子造船2艘散货船相继出坞

<正>2月10日上午,新扬子造船为Allseas建造的82000载重吨散货船)顺利出坞。该船是新扬子造船为其建造的第二艘下水船舶。同日上午,厂编15号64000载重吨散货船相继从新扬子船坞顺利出坞。该船是新扬子造船为扬子江航运公司建造的64000吨系列散货船。