基于Abaqus的自行车车架的有限元分析

此文利用有限元技术对自行车车架结构的静态特性做了详细的分析,采用Solidwork软件设计了自行车车架的3D数模,并通过有限元软件Abaqus搭建装配体的有限元分析模型,对自行车车架进行了静强度分析和模态分析,获得了自行车车架的静强度结果和模态振型及频率特性,为自行车车架的设计和改进提供依据。     

微型电动游览车底盘结构的静动态分析

为提高微型电动游览车底盘的刚度、强度并减少整车振动,文章对微型电动游览车底盘结构静态和动态进行了分析,静态分析主要针对微型电动游览车匀速直线行驶和一个车轮瞬时悬空2种工况,分析了底盘变形和应力分布。在动态分析中应用模态分析方法,计算得出了底盘自由状态下的10阶频率和对应的固有频率及振型,模态分析结果表明,底盘4阶的固有频率容易引起共振,应通过调整底盘结构,使各阶模态频率避开路面激励频率,防止车体发生共振。     

基于数据挖掘的交通流预测研究

随着社会的进步道路交通状况越来越拥挤,交通拥堵几乎成为了所有发达城市所面临的问题。因此改善交通状况变得尤为重要。文章旨在从数据的角度建立模型,来进行交通流预测。在阅读了大量文献的基础上,首先对数据挖掘技术的国内外研究情况进行基本了解,对所有数据进行预处理。然后通过线性回归分析,分别研究了单一因素和多因素对交通流预测的影响,得到各因素的影响因子,建立了模型。并进行了实例分析,结果拟合良好,验证了模型的准确性。最后,对本次模拟进行了总结,为今后的改进方向提供了思路。     

基于PSPICE的ABS轮速信号处理电路的设计

ABS轮速信号处理电路性能的优劣直接关系到系统的控制效果，因而需要反复设计和实验验证。将电路CAD工具PSPICE应用到ABS轮速信号处理电路的分析和设计中，选择了最佳设计方案。仿真和实验结果表明，该处理电路完全满足ABS控制系统的要求。     

基于结构轻量化的城市客车车身生命周期评价

为某12 m全承载混合动力城市客车建立车身有限元模型,通过强度、刚度、模态分析、结构轻量化和生命周期评价,分析车身结构优化对整车节能减排效果的影响。结果表明,与原车身骨架相比,结构优化后车身骨架质量减轻了52.5 kg,弯曲与极限扭转两种工况下均满足强度、刚度要求,且具有良好的固有振动特性。就全生命周期而言,轻量化后矿产资源消耗减少了0.4E04 kg Sb-eq.,化石能源消耗减少0.7E04 MJ,综合环境影响值减少0.42E11,减低率分别为3.81%、4.46%和4.56%。     

用改进的灰色关联度分析交通事故成因

改进的灰色关联模型与普通灰色关联模型相比,可以突出关联度的微小变化,且更加科学。通过实例,用改进的灰关联对道路交通事故成因进行了分析,并与普通灰色关联分析进行了比较,发现前者分析结果更具层次性、差异性,更容易识别事故主要、次要和潜在的成因。     

基于ADAMS的节能车模态分析

为优化节能参赛车辆的结构设计,利用ADAMS软件建立了节能车的多刚体动力学模型,对整车进行了模态分析,得出了该车16阶固有频率;应用频域分析法,得到节能车在所研究路面上以不同车速行驶时xs,ys,zs3个方向的振动加速度曲线,得出了整车结构对车辆动态响应和固有特性的影响规律,指出调整节能车悬架结构参数和改变整车的固有频率,能明显改善汽车的行驶平顺性。     

结构动特性修改的灵敏度理论分析

本文介绍了灵敏度分析相关概念,分析了复模态和实模态系统的一阶特征灵敏度方程的建立和实现过程,以及特征值灵敏度和特征矢量灵敏度的影响因素,并且得出了灵敏度分析的相关结论,最后通过实例说明了灵敏度分析方法的可行性。     

498柴油机连杆的改进设计

对498柴油机的连杆机构进行三维非线性有限元分析计算,找出其薄弱部位并对其进行改进设计,通过 改进前后模型的计算结果比较,发现改进后模型既增强了薄弱部位的强度和刚度,又保证了往复质量增加不大。 在模型分析中涉及到接触和疲劳问题。     

基于数据挖掘的燃气管道风险评估模型的优化

通过燃气管道风险评估可以增强燃气公司对燃气管道安全情况的了解,降低整个管网的运行风险,有效地节约管理维护成本,文中引入并修改了的国外比较成熟的燃气管道风险评估模型,为上海市北燃气管道风险评估系统的开发奠定了坚实的基础,而运用数据挖掘技术则解决了该模型系统参数设定中的问题,使得评估模型更加贴近上海市北燃气管网的实际情况.     

奢侈品在中国的挑战与应对策略

随着中国经济的繁荣,快速打造了一批百万富翁和中产阶级,也使得中国的奢侈品需求急速形成。建立中国自有奢侈品品牌,是中国消费文化的进步,是中国消费者,尤其是高端消费者品牌觉醒的表现。本文从宏观环境出发,分析了中国奢侈品品牌现状及存在的主要问题,并针对这些问题,对其原因进行了深入、细致的分析,同时提出了相关建议。     

斜拉桥的受力分析及其模型试验研究

通过对武汉长江二桥整体结构模型的试验研究，分析了斜拉桥各部分的受力特性，为检验计算理论和指导施工提供了依据。     

结构动特陛修改的灵敏度理论分析

本文介绍了灵敏度分析相关概念，分析了复模态和实模态系统的一阶特征灵敏度方程的建立和实现过程，以及特征值灵敏度和特征矢量灵敏度的影响因素，并且得出了灵敏度分析的相关结论，最后通过实例说明了灵敏度分析方法的可行性。     

汽车制造企业工程变更的成本分析研究

通过分析国内外工程变更管理中变更成本分析方法与过程的差异,对工程变更管理中的变更成本分析结构进行分解,并给出相关的管理建议,对国内制造业工程变更管理中的成本影响分析具有借鉴意义。     

“公差”试卷质量的统计分析

本文采用数理统计方法，对试卷质量的评价问题从可靠性、难度、区分度及覆盖面等进行了探讨。     

基于Workbench变速器齿轮轴的疲劳分析

使用Catia软件对齿轮轴进行实体模型,通过Workbench软件的高效率模型导入功能实现了Catia和Workbench的联合仿真,对齿轮轴进行静力学分析,结果表明设计的齿轮轴能满足强度要求。获取了循环载荷谱和材料的S-N曲线,对齿轮轴进行疲劳分析,得到了齿轮轴的寿命、损伤及安全系数等相关参数。结果表明齿轮轴的疲劳寿命能满足设计要求,为齿轮轴的结构设计及优化提供一定的参考依据。     

某轻型车半轴的自由模态分析

文章主要以某轻型车的半轴为研究对象,采用HyperMesh对其进行几何清理以及有限元模型的创建,随后采用Optistruct求解器进行半轴的自由模态的仿真计算,以便获得半轴本身的固有振动特性,为后续动力学分析提供基础,为结构优化提供有益建议。     

企业社会责任的理论浅析

企业社会责任问题由来已久,对于社会责任的讨论也引起业界越来越广泛的关注。本文从经济学和管理学分别对企业社会责任的内涵进行理论分析,以期对企业接受并履行社会责任提供理论支持。