铣床主轴箱参数设计

铣床作为传统机械行业最基础的加工设备,广泛应用于各种领域中,而主轴变速箱是铣床中最为重要的部分,是保证各种产品精确加工的主要组成,它为主轴的不同转速切削提供了有效的保障文章针对X6132铣床主轴箱进行剖析研究,详尽的计算了铣床主轴箱标准参数,通过参考传统主轴箱参数设计传动零部件,得出了配套齿轮参数表,达到可直接应用于生产工业零部件并符合强度等要求的目的,对其他机械加工设备及参数选择有参考意义。     

组合,专用机床中关键部件主轴箱的有关设计步骤及经验介绍

本文就主箱的设计步骤和有关实验经验，重点围绕对工艺任务书的分析；齿轮排列；座标计算；检查方法及扫尾须知等五个环节，作了比较细致的说明。     

模糊识别技术在变速切削铣床设计中的应用

本文针对铣削加工系统比较复杂、具有许多随机因素和模糊因素的特点，将模糊识别分析方法应用到变速切削铣床的设计之中，使得对铣削加工中产生撤回预报更符合生产实际要求。     

开拓思路 创新设计：解决专机设计中的关键难题

组合机床的设计是一项十分复杂、技术要求很高的工作。本文叙述了怎样在设计中根据所拥有的设计条件和加工要求，分析难点，抓住主要矛盾迎刃而解，取得事半功倍成效的设计经验。     

数控铣床对刀表的设计与使用

数控铣床是在数控系统的控制下完成自动加工的,建立正确的坐标系,并通过对刀确定工件原点的位置,是准确控制刀具的运动轨迹、保证加工质量的前提。本文介绍一种本人自行设计的数控铣床专用的简易对刀表,并详细介绍这种对刀表的组成结构、主要零件的加工组装过程及其使用的情况,并附实物图。只是个人经验总结,供同行参考。     

宜昌夷陵长江大桥主塔设计

宜昌夷陵长江大桥为三塔混凝土单索面斜拉桥。主塔顺桥向为单柱式，横桥向为倒Y形结构。主要介绍主塔结构、主塔计算分析及主塔施工。     

摩托车轮毂专用铣床的设计

摩托车轮毂专用铣床的改进,可以满足轮毂生产中各种规格轮毂里程槽的铣削加工,当铣床的一个铣头在工作时,还可装夹另一个工件,将待工时间减小到最低限度,改变了原来只能加工单个工件的弊端,使生产效率提高了2倍以上,降低了生产成本。     

马岭河大桥的主塔设计

马岭河大桥跨越贵州省的马岭河大峡谷,其主桥为155 360 155 m的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥;主塔顺桥向为单柱式,横桥向为钻石形结构。文中主要介绍了主塔的结构设计思路、构造特点及结构计算情况。     

轿车车身主断面设计方法

论述了轿车车身主断面的设计流程,给出了典型的轿车车身主断面位置图。从断面基准定义、零件焊接面之间圆角半径确定、门洞法兰面相关参数确定、包边结构相关参数确定等方面,介绍了轿车车身主断面所表达的内容;并例举了前门、侧围上部、顶盖关系主断面,以及前门、后门、中支柱、后门铰链关系主断面的设计。     

基于设计硬点和主断面的车门设计研究

文中介绍了车门设计方法和过程,包括内外板,门锁,铰链布置,运动校核,玻璃升降器布置,车门玻璃的设计。通过设计过程的介绍,阐述了基于设计硬点和主断面的车门设计思路。     

叉车驱动桥壳钻孔专机多轴箱结构设计

叉车驱动桥壳是叉车传动系统的重要零件。为了提高该零件钻孔效率、降低劳动强度，需对原有的一台普通机床进行改造，采用多孔钻从两端同时加工制动器连接孔。而设备改造成败的关键是设计结构合理的多轴箱，本文就多轴箱结构设计作一初步探讨。     

基于设计硬点和主断面的车门设计

介绍了车门设计的方法和过程,包括内外板、门锁、铰链布置、运动校核、玻璃升降器布置、车门玻璃的设计。通过对设计过程的介绍,阐述了基于设计硬点和主断面的车门设计思路。     

轻型挂篮构思与主桁设计

黄石长江公路大桥挂篮采用空间菱形桁架结构，杆件截面采用Ｈ钢和薄壁方钢管，模板系统提升和挂篮行走采用全套液压装置，电气集中控制，挂篮行走时尾部利用箱梁向参应力筋平衡倾覆力矩，从而代替了常规的平衡重。     

主仪表板修切机的国产化设计

介绍了奥迪轿车主仪表板修切机的设计与研制，该Ⅰ型机用于修切其周边和仪表孔，Ⅱ型机用于修切暖风孔、喇叭孔、点火器孔和９处喷霜小孔。在设计、研制过程中，采用了一些新工艺、新结构，其中有软件薄壳件的模型定位法和修切软件零件的剁切法。     

自平衡装配式主索鞍设计

张靖皋长江大桥南航道桥为主跨2 300 m的双塔双跨吊悬索桥,为适应建设条件特点,结合悬索桥索塔受力特点,创造性地提出了主缆缆力自平衡体系。自平衡装配式主索鞍是实现自平衡体系的关键构造,从张靖皋长江大桥自平衡装配式索鞍功能需求出发,综合考虑摩擦系数、结构受力、制作安装难度、施工过程需求、维护保养等问题,对自平衡装配式主索鞍的合理型式选择、结构设计、滚动副选材等问题进行阐述,为类似工程提供参考。     

汽车主断面的设计方法研究

断面是反映汽车关键部位结构状态的截面,它是用来约束造型与工程化设计的重要工程语言。为了在造型前期向造型展示整车的设计目标,提前将目标与性能需求输入至造型,确保CAS最大化满足工程设计需求。文中规划了与外部造型、整车目标强相关的21个主断面,用于前期分析验证整车概念方案的同时,表达整车的整体尺寸、人机尺寸,同时以断面的形式承载特征目录、装备定义、法规、空间、人机关系、空气动力学、安全及整车各方面性能对造型的需求。此处以在研SUV项目为试点,给出了整车主断面的分布图,并以列表和图片的形式,说明每一个主断面的表达内容。相对于以前项目CAS发放后工程、性能再介入分析的传统方式,大大节省了开发周期与成本。