整车制造过程中总装对试制样车静态扭矩管理

目前总装厂对于试制样车扭矩的管理直接沿用量产车辆的管理标准,导致试制样车静态扭矩检测频繁发生不合格现象,给样车扭矩开发带来极大困扰。文章对试制样车的零件特点、装配方式、扭矩检测方法进行探究,提出采用丰田汽车的扭矩经验公式制定试制样车的静态扭矩标准,以满足总装对试装样车扭矩检测的需求,对整车制造有一定的借鉴意义。     

宝马X系列轿车智能型传动装置

一般情况下，全轮驱动(AWD)的汽车都装备一种固定扭矩分配方式的行星齿轮分动箱，这种分动箱通常可以分别向前轴和后轴分配40％和60％的固定扭矩。在汽车行驶过程中，如果出现后轮处于光滑地面，牵引力完全丧失的情况，由于行星齿轮分动箱本身的工作特性，前轮不能立刻向地面传递扭矩，这时就需要采取制动来减缓空转车轴的速度，并向另一车轴输送扭矩。这个过程大约要费时0．5s，之后，未能及时     

汽车制造企业制造过程质量管理体系的作用和方法探究

本文通过对汽车生产制造过程中存在的质量管控问题进行分析阐述,说明了质量管控对标管理的现实意义,指出对标范围涵盖面的局限性、人员素质与执行力建设弱化,以及质检技术不达对产品质量影响的不足等问题现象,进一步探究产品质量管理的体系建设与解决方案、路径实现的方法等,从根本上补足车企对于质量管理的短板,具有一定的借鉴作用。     

蝙蝠车传奇

2005年的秋天并不寂寞,蝙蝠侠第五部决战时刻(B a t m a nBegins)正在全球如火如荼地上演。而对于我们车迷来说,其中的蝙蝠车(Batmobile)更是令我们心驰神往。本文就带读者去了解这辆超级车的制造过程。蝙蝠车是好莱坞为了电影的需要而专门设计的,因此我们在马路上不可能看到。     

汽车发动机制造工艺过程的实时监控信息化

提高制造工艺过程监控的信息化水平,对产品制造过程的柔性、可靠性和运行质量将带来深刻的影响。信息化就是将企业的所有运行过程计算机化和网络化,各种信息经采集、加工后提供给相关部门,以作出有利于不同阶段产品生产要素组合优化的决策,使企业的运行质量和应变能力提高。在商品经济的大环境下,企业面临日益激烈的市场竞争,随着产品更新换代速度     

工具转速对拧紧扭矩质量的影响分析

动力拧紧工具是汽车总装线上重要的装配工具,工具转速对装配效率和装配质量都有重要影响。本文主要探讨小扭矩拧紧点工具转速对拧紧质量的影响,通过选取不同拧紧类型的紧固点进行实际拧紧分析,验证了过高的转速对拧紧质量的负向影响。     

企业提升产品制造过程质量的应用及进展

高质量的产品,一方面是由研发和设计所决定的,另一方面取决于制造过程,这就是现代质量理念所表述的:产品质量是设计和制造出来的,而不是检验出来的。目前,汽车行业中的众多企业已把具备为市场提供受欢迎的、具有竞争力的产品的制造能力作为自身的主要任务之一,而国内外的设备供应商也为此提供了相应的、先进的技术手段。     

谈摩托车工业的热处理工艺

目前,摩托车行业普遍存在重冷加工、轻热加工的观念,热处理设备数量少、设备水平 参差不齐、热处理前材料缺陷、专业人才缺乏等问题。由于在摩托车制造过程中,热处理是一道十 分关键的工序,摩托车工业的发展有赖于热处理水平的提高,因此热处理应该得到足够的重视。     

2007年汽车发动机现代制造技术国际研讨的盛会

发动机的制造水平不仅决定了发动机的节能排放水平．而且还涉及制造过程中的节能减耗。[编者按]     

雷克萨斯ES350

ES350的3.5L大排量V6发动机采用顶置双凸轮轴结构，具备双VVT-i系统。随车搭配6速手自一体智能电控变速器。由于定位为舒适用车，又采用前轮驱动，最大扭矩输出的转速不至于过早出现，而是出现在4700r/min。以避免前轮在加速过程中很快就“招架不住”。     

车门铰链螺栓静态扭矩计算方法

对螺栓动、静态扭矩进行阐述,采集静态扭矩数据,运用SPC和3Sigma方法确定静态扭矩的控制范围。结合得到的静态扭矩控制范围和实际生产经验,总结出一种计算静态扭矩控制范围的经验方法,并在实际检测中得到验证,可在保证螺栓装配质量的前提下,提高生产效率。     

发动机扭矩计算关系在商用车AMT的应用

发动机通过总线发送的各类扭矩报文,种类及定义繁多复杂,其中发动机附件扭矩与摩擦扭矩的精度标定对于AMT是至关重要的,如果没有精确的扭矩报文来提供,那基于扭矩计算的所有值的精度就无法保证,本文通过简单的描述,通过发动机ECU工程师、整车VCU工章程师、商用车AMT工程师,一起协同标定达到最优的扭矩精度,来保证商州车AMT的优秀的控制性能。     

日产X-Trail奇骏（豪华俊朗型）

日产X-Trail豪华俊朗型改进了发动机的变速器的性能，在6000r/min时最大功率可以达到132kW，最大扭矩为245Nm/4000r/min。在行驶过程中，可明显感觉到动力输出非常顺畅，车速超过130km/h时，风噪就变得清晰了。     

混合动力车辆遥控驾驶扭矩控制研究

遥控驾驶应用到汽车上是为了提高整车的舒适性和适用性,文章以混合动力车辆PO+P3+P4架构为例,研究了遥控驾驶时的扭矩分配策略,同时为满足遥控驾驶的安全性和提高车辆的通过性,详细阐述了两种扭矩补偿的控制策略,最终实现遥控驾驶车辆5km/h的匀速行驶。     

汽车电控技术——ECU制造过程概述(Ⅱ)

2 ECU的制造过程概述 2.1 对车用ECU的要求 汽车厂等用户对车用ECU提出了各种各样的严格要求. 2.1.1 可举出对温度、湿度、电压变动、电气干扰、振动等项目的耐环境性.温度范围大致为-30℃～80℃,但当ECU装设在发动机舱内时,有时会超过100℃.在从低温环境急剧转到温暖环境时,就会出现结露.在洗车等场合下,有时被淋上水.     

AUDI A6L白车身制造工艺及数字化工厂的应用

通过将数字化工厂应用在AUDI A6L白车身制造规划过程中,初步探讨了当今国际水平的车身装备制造的发展方向,即实现设计数字化、制造装备数字化、生产过程数字化、管理数字化。     

扭矩计量与测试技术

扭矩的计量、校准和测试在机械工业的拧紧工艺中占有重要位置。随着企业质量意识的加强、市场竞争的日趋激烈，对紧固件拧紧实施有效的监测和控制更是受到人们的关注和重视。但相比其他计量领域，“扭矩”在技术上尚不成熟，在其中的某些方面甚至还是空白。不少大中企业的计量测试部门，扭矩计量都属薄弱环节，且很缺乏较有经验的专业人员。为了解决这一问题，我们进行了扭矩扳手计量与测试技术培训，希望通过较系统的理论与实践相结合的集中培训，使那些在企业中承担扭矩的计量和测试工作的专职或兼职人员在技术基础和操作实践上都有一个较明显的提高。     

防错技术在发动机制造中的应用

<正>防错的目的在于保证产品的制造质量,防止在生产制造时发生错漏装等问题。通过采用防错技术避免发动机制造过程中可能存在的缺陷的发生,确保生产的安全性、稳定性、连续性,从而有效提高企业的工作效率与产品质量,最终达到发动机制造零缺陷的目标。     

动、静态扭矩在汽车装配扭矩控制中的应用

对汽车装配过程中联接件状态进行了分析,提出了动、静态扭矩的概念,介绍了动、静态扭矩在汽车装配扭矩控制中的运用方法。