车内毒气及污染物的处理

随着汽车的普及与发展，人们也越来越重视车内毒气及污染物对健康的影响。文章介绍了常见的车内毒气和车内污染物产生原因及处理方法。让司乘环境的安全卫生可以保障。     

汽车车内次声的测量和分析

为了研究道路交通运输中汽车车内次声声压级（ISPL）的大小，找出车内的主要次声源及其影响因素，为进一步研究车内次声对司乘人员的影响和车内次声的控制提供参考，对几种不同类型汽车的车内次声进行了测量和分析，结果表明，次声是车内噪声的主要成分；当汽车高速行驶时，车内有较高的次声级，开窗时轿车内部的最高次声级达到120.5dB(ISPL),车内次声主要是由道路不平度随机激励引起车身板件的次声频振动及车外空气的紊流扰动所产生的空气动力学次声形成的；随着车速的增加，车内的次声级也随着增大；当车窗打开行驶时，在车速为20－120km/h的范围内，轿车和大客车的车内次声增加2－10dB(ISPL)，对于空气动力性和车身悬置减振性能差的部分面包车和平头客货两用车，车内次声反而减小。在窗口处采用加装导流板的方法，可以使轿车开窗高速行驶时的车内次声降低约7dB(ISPL).     

车内空气污染物的危害及其检测方法的研究

简要介绍车内空气污染物的来源和危害;详细分析国内外车内空气质量的标准现状;重点阐述国内外车内空气质量的检测方法及其发展趋势。     

轮胎磨损对车内振动和噪声影响的分析研究

在分析了车内振动和噪声传递路径的基础上,在消声室内由底盘测功机拖动分别安装了未磨损轮胎、中度磨损轮胎和完全磨损轮胎的整车,测试了60km/h与120km/h匀速行驶和车速从140km/h降至20km/h的滑行等3种工况下顶棚中心点振动信号和驾驶员头部噪声信号.测试结果揭示了在不同工况下不同轮胎磨损程度对车内振动和噪声的影响规律.     

一种用于车内结构声源辨识的方法

结合“声学互易性原理”及车内噪声有限元分析，提出一种车内结构声源辨识的方法。该方法可以摆脱对试验的依赖，因而能够应用于车身结构的图纸设计阶段。然后，采用该方法对某型国产轿车的车内结构声源进行辨况，发现对驾驶员右耳位置处噪声贡献最大的车身结构板块为右前车项，这一结论与采用相关分析法所得结论相一致。最后，基于车内降噪优化模型对右前车顶进行降噪处理，获得了明显的降噪效果。     

让爱车拥有自己的味道

夏日里开车可能会嗅到车内有异样的气味、烟酒味、汗味、汽油味和皮革味等混合在一起常常会让人难以忍受，还容易滋生一些细菌车内的温度很适合细菌的毓，影响驾乘人员的健康，对于这种情况，我们应访对车内进行高温蒸汽消毒，除自杀菌，让爱车拥有属于自己清新迷人的味道。     

车内污染杀手——"光触媒"

汽车装饰在体现车主的个性、增加舒适性的同时，各种化学材料和新车装配时大量使用的各种黏合剂引发的车内环境污染一起成为车内环境“杀手”。长时间呆在被污染的车内，车主会粗生头晕、困倦甚至咳嗽等不良反应。     

整车车内NVH异响的识别及解决方案

利用BBM公司的MKII测试设备对某车车内噪声进行测试,发现车内各位置在2 000～3 000 r/min存在4～7 dB(A)的"booming"声,经分析均由2阶噪声引起,且主观评价上也能感觉很大的"轰鸣"声.通过分析进排气噪声和排气吊挂对车内异响的贡献.找出产生车内"booming"异响的原因在于进气在2 000～3 000 r/min存在一个2阶噪声构成的峰值.对产生异响的进气系统进行优化,最后使车内"booming"噪声消除,整车车内NVH达到较好的效果.     

浅谈降低车内有害挥发物(VOC),实施整车气味管理

近来社会不时有关于汽车内异味或者是有害挥发物超标致病的新闻,车内异味已成为严重影响我国消费者感知质量的重要问题,车内空气质量安全已引起全社会的广泛关注。本文浅谈汽车气味管理流程以及改善对策,以及怎样降低车内有害挥发物至标准范围内,如何保证车内气味安全。     

不可忽视的车内空气质量

如果在驾驶时经常觉得眼睛醺醺的，呼吸刺激或者头晕，或许此时您正在遭受着车内空气污染的煎熬。车厢，正逐渐成为一个离我们很近，却容易被我们忽略的区域。烈日炎炎的夏季，我们通常都会习惯性地关闭车窗打开空调，虽然这样可以降低车内温度，让人顿感清新凉爽，但却在不知不觉中使车厢成为一个封闭的环境，长此以往，有害空气得不到适当挥发，对健康势必产生影响。     

三菱Lancer Evolution IX

没有豪华奢侈的高级音响！没有宽敞明亮的车内空间！售价50万元！这样的车你会考虑吗？[编者按]     

夏季如何正确使用和维护汽车空调

在炎炎夏日里驾车出行,想营造一个凉爽舒适的车内空间,正确地使用空调和对空调进行认真的维护也必不可少。车内空调目前有两种形式:恒温式空调和非恒温式空调。恒温式空调可以根据预调的温度自动进行工作,一般用于高档轿车上;而非恒温式空调则需要根据驾驶室内的     

汽车车内噪声控制技术

简单描述车内噪声测试分析及改善思路.以工装样车车内噪声明显问题为例,从结构传递噪声和系统噪声两个方面,对试验样车进行了各种道路试验,通过分析识别出影响车内噪声的主要来源.在此基础上,针对不同噪声源采取了各项减振降噪措施,取得了比较满意的效果.     

光彩迷人

虽然我们的长测思域是黑颜色的车身，但车内仪表盘炫目的光彩还是迷住了很多人     

夏季省油的妙招

炎炎夏季,车内闷热的温度让人苦不堪言,现将有效的小妙招贡献出来,让你轻松省油又省钱。     

车内如何除湿？

家里有个孩子，有时候出去玩在车里喂他水，喝着喝着就耍起来，泼得到处都是。还有夏天快到了，很容易飘进雨水，请问怎么能有效除湿？——河北读者小敏