振动测试在汽车发动机台架耐久试验中的应用

振动测试在发动机台架耐久试验中应用的目的是检测发动机零部件在试验台架的安装条件下振动加速度水平是否正常。根据台架振动测试结果去调整发动机安装,以保证发动机耐久试验过程中在运行较低的振动加速度水平下,不会引起发动机零部件在试验过程中因振动过大而造成的疲劳、磨损、断裂、失效等。本文以四缸涡轮增压汽油发动机为例介绍仪器和设备、试验工况步骤、评判标准、数据结果分析等,为发动机台架耐久试验提供振动测试数据支持及参考标准。     

汽车内饰顶棚总成的生产工艺

汽车内饰顶棚是整车内饰的重要组成部分,兼具装饰性与实用性。文章介绍了汽车内饰顶棚总成的构成、标准要求和安装方式,分析了热塑性基材和热固性基材的特性;重点介绍了聚氨酯模塑顶棚总成的干法工艺和湿法工艺、设备和模具的要求及对比。聚氨酯一体模塑顶棚在汽车内饰顶棚领域越来越占主流性的地位,轻量化和绿色环保化是汽车内饰顶棚的发展趋势。     

汽车耐久可靠性试验方法

汽车的耐久可靠性能是汽车质量好坏的重要标志。随着我国汽车工业强调进行自主开发,汽车产品的耐久性以及可靠性的技术日益受到重视。文章介绍了汽车耐久可靠性试验常见方法并根据其优缺点进行了比较,详细分析了应用广泛的室内道路模拟试验方法的控制原理、分类及其特点,指出其良好的控制优越性是未来控制领域的发展趋势。     

乘用车顶棚分层形成机理及对策

针对某主机厂顶棚售后出现的顶棚复合面料分层的质量问题,通过对比研究不同类型顶棚复合面料背面泡沫材料性能差异(聚酯型和聚醚型以及半酯半醚型),寻找解决顶棚耐水解的最佳应用方案,通过建立材料和功能对应试验方法,为后续车型成功避免售后质量问题提供重要基础.     

联合牵引车车身控制模块功能测试设备

随着汽车电子行业的不断发展,越来越多的功能模块替代了原有的控制回路,使得车辆在控制电路方面与以前相比有了极大的简化,并且控制模块具备自我诊断功能,当电路部分故障出现之后,仪表会准确地显示故障位置,使维修工作更加方便。本文介绍联合牵引车车身控制模块的工作特点以及产品开发初期所进行的模拟测试。     

组合开关耐久试验装置控制方法研究

提出并采用了具有定位控制功能和自保护控制功能的计算机控制方式，这种控制方式既可对行程定位误差实现自动修正，同时又可为系统提供故障保护。通过几家企业几年的成功应用表明，该系统的各项技术指标达到了设计要求。     

轻质GMT在汽车顶棚中的应用

聚苯乙烯（PS）泡沫、聚氨酯（PU）泡沫、麻板、轻质玻璃纤维增强聚丙烯（GMT）在国内外汽车顶棚中得到了大量应用。文中通过实验对比分析各种顶棚材料,特别是PU复合板材料和轻质GMT材料,表明轻质GMT具有环保、可反复回收利用、力学性能和吸音性能优异、导热系数低等诸多应用优势。     

汽车安全气囊控制模块全生命周期的可追溯方案

针对如何提高安全气囊控制模块可靠性,介绍了气囊系统的发展,组成和基本原理,并重点分析了精确的控制其生产流程的意义及手段;探讨实现全生命周期的可追溯性的方案,包括记录的产生,内容和构成纪录的数据的结构与定义。     

汽车顶棚总成VOC性能的改善研究

为解决车内易挥发有机物（VOC）污染问题,以汽车顶棚总成为例,通过对其产品及原材料VOC检测、生产工艺和储存环境影响与分析,提出相应的改进措施和方法,从而开展基于材料、零部件及成形工艺的汽车顶棚总成低VOC绿色设计与开发,为主机厂和配套商提供汽车顶棚总成VOC溯源分析和低VOC材料工艺解决方案。     

基于Labview的组合仪表耐久测试系统

设计组合仪表试验台,开发基于Labview平台的软件控制系统。通过软件与硬件的配合,实时控制组合仪表各功能的工作状态。     

ERP系统中采购管理模块的测试研究

本文主要介绍的是在软件单元测试阶段,根据需求文档,主要采用黑盒测试方法设计合理测试用例并执行的过程。在采购管理业务规则的基础上完成整个测试模块的测试任务。     

汽车后顶棚扶手的人机设计

文章从人机工程角度出发,利用人体尺寸、Ramsis软件分析、主观评价等方法对车内后顶棚扶手操作件在布置时与人体的位置关系、抓握空间、手接触型面等因素进行分析验证,得到后顶棚扶手在后排乘员使用舒适状态下,扶手的布置区域,手伸入空间、扶手截面尺寸等人机要求。提升了后排乘员在车辆转弯、颠簸、急加速等状态下使用车内顶棚扶手时的舒适性。     

汽车外后视镜镜面转向器性能测试机系统设计

随着社会的不断发展,汽车已经走进了千家万户,外后视镜作为汽车驾驶员观察后方情况的重要部件,但由于驾驶员身高、驾驶习惯等因素,需要对外后视镜的镜面角度进行调整。因此,需要对镜面转向器的性能进行测试。亟需一种外后视镜镜面转向器性能测试机,本文提出了一种通用的汽车外后视镜镜面转向器性能测试机系统设计方法。     

汽车电子应用（七）——电子控制模块（VI）

当控制器必须撷取并比对多个信号值时，所花费的时间将会增长。这种一次做一个作业方式．也就表示随着流程（步骤)不断地进行在信号值第一次被检查与再次被检查之间．对该信号值而言．将出现一段时间空档（the lapse in time)。