防爆及防爆叉车的技术特点

1爆炸爆炸是物质在瞬间以机械功形式释放出大量能量和气体的现象。爆炸分为物理性爆炸和化学性爆炸,锅炉爆炸是物理性的,炸药爆炸是化学性的。非预期的爆炸会对人类的生命、财产造成巨大的损失,所以防爆工作责任重于泰山。化学爆炸根据物质状态不同分为固体、液体、气体爆炸。防爆叉车主要是预防爆炸性环境中气体的化学爆炸。此处所说的爆炸     

爆炸焊接和爆炸复合材料在汽车中的应用

介绍了爆炸爆接的原因及爆炸复合材料的种类，特性。爆炸焊接是生产金属复合材料的又一新技术，爆炸复合材料是材料科学的又一个新的研究领域。     

预应力混凝土连续梁桥桥面爆炸损伤试验研究

为了研究桥面爆炸荷载作用下预应力混凝土连续T梁桥的抗爆性能,进行了2×8 m两跨预应力混凝土连续T梁桥模型的野外爆炸试验,并结合数值模拟的方法,研究了不同爆心位置和桥面爆炸荷载作用下预应力混凝土连续T梁桥的动力响应、破坏模式及损伤程度。研究结果表明：跨中桥面上方发生爆炸时,预应力混凝土连续T梁桥桥面破坏形态均表现为桥面板混凝土破碎开洞、T梁腹板和梁底混凝土崩落,属局部冲切破坏;中墩墩顶上方发生爆炸时,预应力混凝土连续T梁桥桥面未发生严重毁伤,邻近中支点的横隔板出现由顶部爆心轴线处向横隔板底放射形扩散的裂缝。相同药量和爆心高度下,桥面中梁跨中爆炸时中梁底加速度峰值最大,桥面边梁跨中爆炸时中梁底加速度峰值最小;提升混凝土强度、箍筋加密布置、施加预应力和增大宽跨比等能一定程度地提高主梁的抗爆性能;研究成果可供梁桥的抗爆防护设计参考。     

铅酸蓄电池爆炸原因分析及注意事项

主要介绍铅酸蓄电池工作原理、爆炸机理、爆炸事例,并针对性地提出了一些预防措施。     

预防爆炸

爆炸需要三个因素才会发生，它们形成被称为“火三角”的关系，分别是：燃料，氧化剂（空气）和着火源。如果缺少其中任何一个因素，都不会发生爆炸。这些是管理存在爆炸风险的制药现场的基本原则。[第一段]     

预应力混凝土连续梁桥桥面爆炸荷载模型试验

预应力混凝土连续梁桥是中国公路工程中应用最广泛的桥型之一,尚未经过抗爆防护设计,一旦发生爆炸荷载作用,有可能造成重大的人员伤亡和财产损失。进行了2×8 m两跨预应力混凝土连续T梁桥模型的野外爆炸试验,结合数值模拟的方法,研究了爆炸冲击波与预应力混凝土连续T梁桥的相互作用,分析了爆炸荷载(冲击波超压、冲量)在桥面的分布特点。结果表明：桥面上方爆炸超压和冲量沿纵(横)桥向呈非线性分布,横桥向和纵桥向超压分布基本一致,横桥向桥面冲量相比纵桥向偏小；爆心高度不变的情况下,随着比例距离的减小,桥梁整体受到的爆炸荷载急剧上升；比例距离不变时,随着炸药当量的增大,爆心正下方位置超压峰值不变,但桥面其他位置的超压峰值都显著增大；建立了适用于桥面爆炸荷载模型的超压峰值公式,可供梁桥桥面抗爆设计参考。     

软土爆炸效应研究现状及发展趋势

软土爆炸成腔及爆炸压密效应的研究在民用和军事领域都有重要的意义。本文从软土爆炸成腔效应和软土压密效应两个方面分别总结了其研究现状,并给出了软土爆炸效应研究的发展趋势。本文的研究对软土爆炸技术的应用具有一定的参考意义。     

实验教学中铅酸蓄电池爆炸原因分析与探讨

介绍在教学实验活动中铅酸蓄电池的爆炸机理、爆炸实例,初步探讨预防蓄电池爆炸的措施,针对性地强调一些注意事项。     

路遥知马力

“路遥知马力，日久见人心”。在这个几乎所有东西都可以用快餐方式呈上的信息爆炸时代，除了对纷繁复杂的精彩世界应接不暇以外，人们没有多少时间和精力对身边的人．事一一思索，前后印证，“不是我不明白，是这世界变化太快”，一年后的今天，有多少人还能对当时的想法保持不变？或许该翻出很久前的旧物，对照今天总结一下，是不是回归理性才能让我们的心态更加平和，思路更加清晰，选择更经得起考验。     

爆炸焊接及在制造双金属材料中的应用

简述了金属爆炸焊接的过程和它的金属物理学本质。介绍了爆炸焊接新技术在研制和开发减摩双金属材料中的应用。     

电站蓄电池发生爆炸的原因分析及其预防措施

分析了移动电站蓄电池发生爆炸的原因;阐述了预防蓄电池发生爆炸的措施。     

蓄电池为何爆炸

蓄电池在汽车的使用过程中起着重要的作用。可是，如果我们使用维护不当，有时则会发生意想不到的“爆炸”事故。导致蓄电池爆炸的原因有2个：     

浅析汽车起动用富液铅酸蓄电池爆炸成因及预防

本文通过对汽车起动用富液铅酸蓄电池爆炸类型、爆炸成因进行分析,提出其设计、制造、布置、与发电机匹配等环节可采用的预防方法。     

电动汽车使用镉—镍电池、MH—Ni电池安全性分析

电动汽车使用 MH-Ni电池、镉 -镍电池存在诸多安全隐患 ,除了镉 -镍电池和 MH-Ni电池本身在工作过程中存在安全性问题外 ,汽车其它零部件与镉 -镍电池或 MH-Ni电池的相互联系和相互影响也会给其带来诸多安全性问题。本文除了分析研究镉 -镍电池和 MH-Ni电池在工作过程中存在的安全性问题外 ,也对电动汽车使用 MH-Ni电池、镉 -镍电池的整个系统进行了初步的安全性分析。     

爆炸冲击下的岩石裂纹数值模拟

本次计算的目的是为了模拟岩石质材料在爆炸情况下的损伤断裂,最终的结果是得到裂纹的发展情况。采用的工具是国际通用的大型有限元分析软件ABAQUS。ABAQUS在非线性、爆炸模拟方面具有强大的功能[1,2],并且在ABAQUS的计算实例中给出了一些相关的爆炸模拟例子[3,4],所以采用ABAQUS作为这次运算的工具是足够而充分的,最终的数值结果将与ABAQUS自带的爆炸计算实例进行对比分析来确定本次计算的合理性。     

电动汽车锂离子动力电池安全性问题的分析

在大量试验的基础上,对电动汽车动力电池安全性试验中锂离子动力电池存在的问题进行详细的分析研究,并提出相应的改进建议.     

水下非接触爆炸冲击作用下悬浮隧道动力响应

为了研究水中悬浮隧道在近场非接触爆炸荷载作用下的运动学及动力学行为规律,通过任意拉格朗日欧拉耦合算法处理流固耦合和强间断流场模拟问题,采用Jones-Wilkins-Lee （JWL）方程和Mie-Gruenisen状态方程分别模拟爆生气体和水的压力,并利用基于势流理论和边界元法的LS-DYNA有限元动力学程序实现上述问题求解计算,分析锚索支撑体系、炸药量和爆心距离对悬浮隧道结构位移、速度、加速度和应力的影响。结果表明：非接触爆炸冲击作用下,3种支撑体系的差异对悬浮隧道管段的位移、速度、加速度和应力影响较小,相同爆炸荷载作用下垂直支撑锚索的轴力远小于其他2种工况（组合支撑和倾斜支撑）,组合支撑体系和倾斜支撑体系比垂直支撑体系锚索轴力最大值要大296%和283%;管体的位移、速度和应力随着炸药量增加近似呈线性增加,加速度近似呈抛物线增加,200,500 kg炸药引起的管段跨中加速度比100 kg炸药引起的加速度大26.2%和223%,炸药量是影响悬浮隧道结构安全性的关键因素;管段位移、速度、加速度和应力随着爆心距增加而近似呈幂函数下降;与2 m爆心距相比,5,10,20 m工况时加速度峰值分别下降了73.2%、94.2%、97.5%;通过回归分析和拟合函数可计算满足结构安全的允许炸药量和安全距离,进而为非接触爆炸荷载作用下悬浮隧道的安全性评价提供依据。     

沉淀 切诺基2021原车音响测评

记得以前读书的时候，写文章大多都是八股文的形式，有一句热门的用语就是，“这是个信息爆炸的年代”。[编者按]     

乐活宿迁 绿色出行

在当今这个信息爆炸的时代，也许你听到“乐活”两个字的时候已经不像4、5年前刚听到时那样陌生了。乐活，是一个西方传来的新兴生活型态，由音译LOHAS而来，LOHAS是英语Lifestyles of Health and Sustainability的缩写，意为以健康及自给自足的型态过生活。可以说，在现代社会，     

怎样防止电动车电池爆炸

随着现代人生活节奏的加快,电动自行车已经成为我们普通工薪阶层的首选私人代步工具。我国电动自行车的社会保有量已经达到了1.3亿辆,平均每10个人就有一辆。可以说电动