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一、总体情况2022年6月,长江干散货综合运价指数为695.9点,环比下降3.2%。四大货种方面,煤炭、金属矿石、矿建材料、非金属矿石运价均有不同程度的下跌。二、本月市场分析本月,长江进入汛期,水位持续上涨,水流加快,航运企业的运营成本有所增加。各地政府相继出台稳增长措施,工业生产有所恢复,钢材产量以及发电耗煤降幅均有收窄,经济增长动力有待继续恢复,总体上,本月长江货物运输需求总体有所减少,运价下跌。见图1和表1。 相似文献
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2022年1月,长江干散货综合运价指数为778.3点,环比上涨3.6%。四大货种方面,煤炭、金属矿石运价上涨明显,矿建材料、非金属矿石运价指数下跌。下游至上游区段航线、下游至中游区段航线运价明显上涨,海进江航线多数下跌。本月,煤炭运价方面,国家发改委部署煤炭稳产保供稳价工作,国内煤矿产量维持高位,月末长江沿线多地有强降雪,寒冷天气对电厂日耗有所支撑,电厂备货采购积极,需求增加运力减少,叠加枯水期船舶运行成本增加,长江煤炭运价上涨明显。 相似文献
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2022年3月,长江干散货综合运价指数为797.1点,环比上涨1.8%。四大货种方面,煤炭运价下跌,金属矿石、矿建材料、非金属矿石运价指数上涨。3月,全国“两会”的召开,进一步稳定了市场预期。煤炭运价方面,国际煤价持续上涨,国内多地疫情高发,局部工业生产放缓,叠加天气转暖,用电需求转弱,电厂采购进程趋缓,长江煤炭运输需求偏弱,运价下跌,尤其是下游到中游段运价下跌明显。金属矿石运价方面,信贷松动,我国基建、制造业和房地产投资向好。 相似文献
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<正>2012年7月,受煤炭和金属矿石运价持续回落的影响,长江干散货运输市场行情总体继续呈小幅下滑态势。本月长江干散货综合运价指数为685.06点,较上月下降1.29%。其中:由于电力、钢铁等下游行业持续低迷;加之近期丰水期水电出力拉低电煤需求,同时上游地区为确保当地煤炭需求,对煤炭出境有所控制,出川煤炭货源减少,以上诸多因素导致长江煤炭运输市场行情继续下跌。本月煤炭运价指数为572.79点,较上月下降0.73%。 相似文献
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一、总体情况2022年9月,长江干散货综合运价指数为696.8点,环比上涨2.4%。四大货种方面,煤炭、矿建材料、非金属矿石运价均有所上涨,金属矿石运价下跌。二、本月市场分析受今年夏天长江“汛期反枯”及持续干旱影响,目前长江干线流量仅占同期的4成,提前进入枯水期,船舶装载量下降,运输成本上涨。稳经济政策不断发力,叠加国庆节和“二十大”因素,各地备货需求集中释放,长江干散货运价总体上涨。见图1和表1。 相似文献
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<正>2012年10月,长江干散货运输行情继续低位震荡,本月长江干散货综合运价指数为661.51点,较上月上升0.06%。其中:由于煤炭需求略有好转,长江煤炭运输市场行情小幅上扬。本月煤炭运价指数为568.75点,较上月上升1.33%。矿石运输价格基本稳定。本月金属矿石运价指数为612.92点,与上月持平。受上水水泥货源减少影响,矿建材料运输市场行情小幅下跌,本月矿建材料运价指数为1325.83点,较上月下降1.56%。受磷矿运输价格下跌影响,本月非金属矿石运价指数为960.60点,较上月下降1.27%。 相似文献
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一、总体情况2022年11月,长江干散货综合运价指数为724.8点,环比上涨2.3%。四大货种方面,煤炭、矿建材料、非金属矿石运价均有所上涨,金属矿石运价持平。见图1和表1。二、本月市场分析我国加大逆周期和跨周期调节力度,巩固经济企稳基础、促进回稳向上。国内多地疫情出现反弹,企业生产经营活动总体有所放缓,对长江干散货运输需求造成了一定影响。同时,长江干线水位持续下降较往年提前进入“枯水期”,船舶亏舱运营,油价处于高位,推动运输成本上涨。 相似文献
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2008年4月长江干散货运输市场行情总体有所上扬,长江干散货综合运价指数为981.95点,较上月上涨2.20%。其中:煤炭运输市场行情回升,煤炭运价指数为932.96点,较上月上涨6.69%;金属矿石运价指数为986.40点,与上月持平;矿建材料运输市场行情有较大幅度提升,矿建材料运价指数为1154.13点,较上月上涨9.33%;非金属矿石运输市场行情呈现下水上升、上水下降的状况,非金属矿石运价指数为1075.94点,较上月下跌2.21%。 相似文献
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<正>2011年1月,春节临近,长江煤炭运输、金属矿石、非金属矿石货源均有不同程度减少,长江干散货运输市场行情回落。本月长江干散货综合运价指数为806.82点,较上月下降3.61%。其中:经前阶段抢运,沿江各地煤炭需求有所平缓,长江上游煤炭价格上涨,货源缺乏,海进江煤炭增势较猛,长江煤炭运输行情大幅回落。本月煤炭运 相似文献
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2015年3月,长江干散货运输市场行情小幅下跌,本月长江干散货综合运价指数为662.82点,较上月下降0.31%。其中:在经济、工业增速明显放缓的大环境下,工业用电增长乏力,同时社会用电需求难以提升,煤炭需求不旺,受此影响,长江煤炭运输行情小幅下跌。本月煤炭运价指数为573.54点,较上月下降0.30%。钢铁市场供过于求,沿江各地钢厂铁矿石库存普遍高位运行,铁矿石运输维持弱势格局,运价持续低迷。本月金属矿石运价指数为620.17点,较上月下降0.27%。 相似文献
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一、总体情况2022年10月,长江干散货综合运价指数为708.5点,环比上涨1.7%。四大货种方面,矿建材料、非金属矿石运价均有所上涨,煤炭、金属矿石运价略有下跌。见图1和表1。二、本月市场分析我国继续加大宏观政策实施力度,出台一揽子稳经济接续政策,支持企业纾困和发展。 相似文献
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<正>2012年8月,受国内经济增速下滑影响,长江干散货运输行情持续低迷,本月长江干散货综合运价指数为666.59点,较上月下降2.70%。其中:由于下游行业对煤炭需求平稳,煤炭库存充足,长江煤炭运输市场行情继续下跌。本月煤炭运价指数为562.18点,较上月下降1.85%。由于国内钢铁行业总体陷入低迷,钢铁产能过剩加剧,同时原料成本依旧处于高位、去库存进程缓慢,市场对铁矿石需求疲软,长江金属矿石运输 相似文献