后浪推前浪车市逐浪高--2003年国产乘用车市场述评

02年，媒体描述中国车市用的最多的词是“井喷”；03年，这个词再度被重复使用，一浪高过一浪的中国车市一遍一遍地刷新着历史纪录，连续两年的高位增长在中国和世界汽车工业史上都是空前的。回顾2003年，中国车市可圈可点的“历史之最”数不胜数：新车上市破纪录、降价幅度之巨和次数之多皮纪录、投资热度……     

新车型支撑市场小幅增长--5月份国产乘用车市场述评

5月份轿车产销数据继续下滑少,但如果“剔除”自去年5月后“遮”不住市场的疲态。 5月份,国产乘用车(轿车、MPV、SUV)市场数据在预料之中继续走低。其中轿车产量为206046辆,同比增长27％;销量为174970辆,同比增长16.3％,环     

7月车市入谷底--7月份国产乘用车市场述评

受宏观调控的影响，经销商连续几个月借贷受限。7月份，库存资金基本“解套”后，又被继续压库，甚至上半年的返利也变成了汽车产品。因此，如果去除厂家的“压库”因素，销量寸能会出现10％以上的负增长     

数据游戏拉动车市反弹--11月份国产乘用车市场述评

近了，近了，新年的钟声越来越近了。远了，远了，2004年即将远去。11月份国产乘用车销量出乎预料的反弹，似乎要为即将过去的2004年划上圆满的句号。其中，国产轿车的销量升到197732辆，仅次于3、4月份的销量，已看不出宏观调控留下的痕迹。数据虽然反弹，但却是最后两天的压库占了全月40％的“数据游戏”。由此，11月份轿车同比销量增长46％，将已连续数月基本持平或已经为负数的月度同比增长率“扳正”不少。     

徘徊不前等待复苏--8月份国产乘用车市场述评

连续数月车市的不景气已成事实，预期中7月车市“沉入谷底”后，8月会略有回升，但8月份产销数据反映出的真实情况却仍未步出低谷。8月份，全国乘用车(轿车、SUV和MPV)产量为180948辆，环比增长257％；销量为183792辆，同比虽能保持237％的微幅升高，但环比微微下降了0．22％。     

今年车市复苏无望-10月份国产乘用车市场述评

没有掌声．更没有庆贺的欢呼。10月份国产乘用车销售业绩已尘埃落定．平淡无奇的车市把整车厂家寄托在10月份的希望击得粉碎。虽然整车厂继续不遗余力地向经销商“压库”．但10月份轿车销量还是比9月份下降了9．38个百分点，为169566辆，同比也延续着9月份的负增长，为1.25％。     

首月车市 低调过渡--2005年1月份国产乘用车产销述评

有数据统计,2004年厂家宣布的轿车价格平均下降约13．5％,但消费者购买轿车的平均价格却只下降了6．8％。这一数据说明,消费者更愿意花钱购买档次高一点的轿车。因此,在推广节能小型车时,如果仅仅实施税改制度是不够的。特别是旨在降低CO2排放,保护大气层,防止全球气温升高的“京都议定书”已于2月16日生效．我国是签字国之一。最主要还是要从政府做起．转变汽车消费观念,使全社会形成节省能源、重视环保的习惯．形成社会公德。     

拉开四季度冲刺之序幕——10月份国产乘用车市场述评

7天长假的10月份，国产轿车全月产销量均比9月份有所减少，产量为167739辆，销量达主流。从各车型市场占有率表中也可以看出，与市民收入相对接近的小型轿车市场占有率逐月上升，也就意味着越来越多的消费者选择的是价格实惠的小型轿车。     

销量小幅下降7月份国产乘用车市场解析

继6月份乘用车销量再破记录后,7月份国产乘用车销量小幅下降,为269279辆．环比下降9.28个百分点．由于去年同期销量没有走出低谷期,因此同比依旧保持45.65％的高幅增长。其中．轿车销售了238304辆．同比高幅增长45.82％,环比下挫9.96％。MPV销量为12275辆,同比增长19.19％．环比下降6.15％。SUV销了18700辆．同比高幅增长44.67％,环比基本持平。     

产销降温4月车市成转折点--4月份国产轿车、MPV、SUV车市产销述评

今年第一季度国产乘用车(轿车、MPV、SUV)市场增速明显放慢，但数据还算“好看”。4月份，轿车产量为238182辆．同比增长为38．44％．环比下降2．04％：销量达到217085辆，环比略微下降3．4％，未延续每年4月份销量达到前半年高潮的史话。而同比增幅较去年4月份销量同比48．9％的高增长下降了10％。市场规律表明，任何行业的发展都不可能以长期超越国民经济发展的速度增长，车市也不例外。     

向新纪录加速冲刺--11月份国产乘用车市场述评

转眼又到了年末,“盘点”的日子就在眼前,年初时定下的目标完成与否已成定局。汽车市场连续两年“井喷”几成事实,轿车销量以60％以上的速度“飚升”让人“咋舌”! 11月份,轿车产量达到187614辆,居前11个月之首,同比增长56.3％。销量达到186758辆,仅次于国庆长假的9月份,同比高幅增长57.1％。今年1至11月,轿车累计销景达到1744161辆,同比增长63.6％,预计全年轿车销量可能     

6月车市吹什么风？

随着炎炎夏目的来临，6月份的车市走向惹人心烦，虽然尚未显山露水，不过从2005年3月份起，车市已经逐渐回暖，继3、4月后，5月车市继续向好，据全国乘用车市场信息联席会最新出炉的报告显示，5月乘用车销量为24.9万辆，同比增长24％，其中轿车增长27．8％，     

弱势复苏金九不金--9月份国产乘用车市场述评

历年国产乘用车市场9月份优秀的表现都会掀起一个年度销售高潮。但今年9月份．由于市场大环境的影响，轿车销量只显现出自5月份滑坡后的弱势复苏．达到186330辆．环比增长14.13％．同比下降2.39％，并没有冲刺到厂家的期望值。同时迫于库存压力的增大和车市的不景气，各整车生产厂家开始调整产销计划．9月份轿车产量环比降低到7.26％．为173602辆．同比减少了991个百分点。     

乘用车销售再破记录--4月份国产乘用车产销述评

继3月份国产乘用车销量(轿车、MPV、SUV)创新高后,4月份这一数据再次破记录地达到285358辆,同比增长3．2％。轿车销量达到257335辆,同比增长高达18．2％MPV销量达13475辆,同比增长16．92％;SUV为14548辆,同比下降16．45％     

环比下降同比上升--5月份国产乘用车市场解析

5月份，乘用车继续同比增长的主要原因是，稳定的车价使汽车消费者信心指数增长；更重要的是，去年5月份车市是进入“低谷期”的起点，下降幅度很大。因此，5月份销量同比增长高达26．05％     

2007年6月份全国乘用车市场分析

虽然6月份的总销量大于5月份，但是6月份的工作日比5月份多3天，6月份的日平均销量低于5月份，同比增长21．09名。     

2006国产乘用车 1-6月销量排行

6月．乘用车销量与上月比呈小幅增长．其中多功能乘用车（MPV）增幅比较显著．比上月增长16．580%,同比增长21．11%。     

9月份乘用车市场排行分析

销售明显快速上升。除MPV、SUV较今年8月份环比一位数增长外，黍用率总体比8月份多销8万余辆。     

6月份及上半年乘用车市场排行分析

5月份，乘用车所有车型的销售全线下挫；6月份，一改5月份的颓势，连同SUV，环比增长全部呈两位数上升。6月份有效工作日的增加，应是因素之一。     

也说车市“六月飞雪”

6月我国国产汽车销售38万辆，其中轿车16．73万辆，同比增长分别为7．25％、4．83％，是2004年以来增长最低的月度。我国汽车市场销售增长大幅度滑落、汽车市场冷寂的原因：老百姓收入低于其他国家，而至今多数车型的车价之高列“世界前茅”停车位少停车费贵，