沪宁城际高速铁路沿线环境整治规划编制研究

通过沪宁城际铁路沿线环境整治规划编制工作实践,从环境整治的重要性、规划、范围、原则、要求,以及环境整治措施等方面,总结铁路沿线环境整治经验,为其他铁路沿线环境整治工作提供参考。     

基于5M1E分析法列控整治风险研判及防范建议

为提高列控系统安全性,需要对列控系统进行整治。由于列控系统整治涉及内容较多,主要围绕列控系统整治原因和措施展开,研判整治过程中可能存在风险因素,通过利用5M1E分析法对风险因素提出针对性的防范建议,为整治过程的施工安全顺利提供帮助。     

旋喷桩在重载铁路路基下沉病害整治中的应用

结合某重载铁路路基下沉病害整治工程,介绍斜打旋喷桩技术在既有路基下沉病害整治中的设计方案及施工质量控制措施,阐述旋喷桩加固机理,并采用瞬态瑞雷波法检测整治效果。从整治效果来看,斜打旋喷桩技术用于既有线路基下沉病害整治是可行的、有效的,采用瞬态瑞雷波法进行整治效果的快速检测与评价,其检测结果是合理可信的。     

列控系统专项整治原因分析及建议

通过分析列控系统专项整治内容，包括增加车站股道双端发码功能、调整出站应答器组位置、优化大号码道岔报文控制、无绝缘轨道电路调谐区纳入区间轨道占用检查防护等，并结合管内整治的实际情况，提出优化建议，旨在提高整治效率，降低整治风险，可为其他线路列控系统专项整治提供参考。     

钢轨伸缩调节器病害整治方法

钢轨伸缩调节器(以下简称调节器)是高速铁路的主要轨道部分。南广线玉林工务段管内郁江桥调节器处的线路质量长期不良,不利于动车安全运行,整治工作刻不容缓。通过针对性地开展静态和动态整治,切实落实好全面整治零配件基础病害、重点整治钢轨光带不良、整治线路长波长不平顺病害、更换伸缩装置钢枕垫板、精调精整调节器及前后线路几何尺寸等五步整治法,提高了线路质量,取得良好效果。     

MJS联合微扰动注浆在地铁隧道收敛变形整治中的应用研究

为进一步提升运营地铁隧道收敛变形的综合整治效果,提出MJS联合微扰动注浆整治技术,并应用于杭州某运营地铁隧道收敛变形整治施工工程。通过分析整治施工前后隧道变形动态跟踪的监测数据与隧道断面扫描成果,探讨联合整治对于隧道变形的整治效果,总结微扰动注浆施工引起隧道收敛的变形规律。研究结果表明：MJS联合微扰动注浆施工对于地铁隧道收敛变形整治效果显著,有效解决注浆结束后隧道收敛二次回弹及注浆期间隧道产生附加变形的问题;微扰动注浆施工应重点保证前两次注浆的施工质量,并控制同一注浆孔位间隔时间。     

浙赣线提速改造工程岩溶塌陷整治原则的探讨

研究目的:探讨高速铁路工程建设中的岩溶地面塌陷整治原则,力求总结出较为经济、合理、稳妥的岩溶整治原则。研究方法:根据浙赣线在提速改造工程施工及运营中发生岩溶塌陷地段的地质、地貌特征背景,分析岩溶塌陷产生原因,综合岩溶勘探资料和施工整治效果,结合其它铁路线岩溶整治经验对岩溶整治原则进行探讨。研究结论:高速铁路岩溶地面塌陷整治范围应扩大至易塌陷区地表黏性土厚度不大于20 m(绝对厚度)的地段,在抽水需求量大、岩溶地面塌陷严重地段,线路宜采用桥梁工程。岩溶整治施工过程必须贯彻"探灌"结合原则,根据实际情况调整整治范围和深度、调整压浆参数和压浆工艺,以达到治理岩溶地面塌陷目的。     

浅谈铁路客运专线隧道衬砌质量缺陷处理施工技术

以郑西铁路客运专线阌乡隧道二次衬砌背后空洞、厚度不足等质量缺陷处理为例,根据隧道缺陷探测实际情况确定了整治原则,并对不同整治方案从施工的可操作性、安全性以及对后期客运专线运营影响等方面的对比,介绍了衬砌质量缺陷整治关键技术、既有线施工安全保障措施和整治后效果,可为客运专线类似隧道衬砌质量缺陷的整治提供参考。     

南昆铁路八渡车站的滑坡与整治

本文系统地介绍了南昆铁路八渡车站滑坡的成因、整治方案的选择及整治工程实施与效果.1998年整治工程完工后,运营6年多,工程状况良好.     

京通线K289路基病害成因分析及治理

介绍京通线K2 89地段的自然概况、路基病害成因及历年来整治过程 ,从地质勘探资料和整治效果分析 ,提出一次根治、不留后患的整治意见     

坚持标本兼治确保整治到位

总结了西安铁路局2005年实施货运安全专项整治的经验,分析了2006年货运安全面临的新形势和西安铁路局货运系统存在的问题,制定了新的整治方案,确定整治目标,明确主攻方向,安排时间进度,坚持有序推进,组织验收考核,确保整治质量,并提出专项整治应注意与创建星级优质货场、百日安全竞赛、强化货运检查等项工作相结合的思路。     

高速铁路无砟轨道路涵过渡段上拱整治

针对兰新客运专线K2450—K2460区段路涵过渡段路基上拱病害反复发生难以根治的情况，考虑工点施工条件，分别研究制定了上拱段桩板结构整治、暗挖落道整治两套方案。通过优化整治方案，细化施工注意事项，组织开展路基上拱整治实践，彻底整治了路涵过渡段上拱问题，恢复了无砟轨道平顺性，消除了高速铁路长期限速点。通过实践形成一套全路首创、彻底整治高速铁路无砟轨道路基上拱的技术和方法。     

高压旋喷桩复合地基在整治隧道溶洞中的应用

研究目的：在铁路或公路隧道施工中,溶洞整治较为棘手,目前成熟方案不多.本文旨在探求铁路或公路隧道施工中溶洞的最佳处理措施。 研究方法：通过319国道江西省萍乡市境内柘村隧道工程实例介绍了采用高压旋喷桩复合地基整治隧道溶洞的整治方案,施工方法及主要施工工艺,并分析了该方法的工艺原理及应用该工艺整治隧道溶洞的质量控制措施。 研究结论：高压旋喷桩复合地基整治整治隧道溶洞,可操作性强,质量及经济效果良好。     

高速铁路桥梁桥面防水层修补整治施工方法

以沪杭高铁桥面防水层修补整治工程为实例,详细阐述了防水层修补整治施工方法及关键细节控制,可为我局管内高铁桥梁桥面防水层修补整治提供参考。     

地铁运营线路盾构隧道上浮病害整治技术

介绍地铁运营线路盾构隧道整体上浮病害发生的背景,分析上浮问题产生的原因,根据隧道结构变形监测情况,制订病害整治方案,经双液浆及单液浆注浆整治,上浮隧道大幅下沉回落,监测数据显示隧道结构趋于稳定,列车正常运行。工程实例采取的整治措施针对性强、可实施性好、效果显著,既为运营线路病害整治积累了宝贵经验,也为类似病害问题整治提供实际借鉴。     

铁路路基病害的成因与整治措施

介绍了铁路路基病害的类型和原因,提出了相应的整治措施。结合朔黄线路基病害整治的工程实例,介绍了该线路基病害的类型和整治的具体措施。     

整治高铁信号设备面临的问题与对策

阐述高铁信号设备整治过程中遇到的新问题、面临的困难,就问题存在的原因进行深入分析,研制针对施工遗留问题开展专项整治、全面强化基础管理及加强从业人员业务技能培训整治措施,通过实践证明整治效果明显,提高了新线信号设备质量,确保新线开通运营和顺利接管。     

既有线隧道基床病害综合整治

分析侯月线小腰1号隧道和小腰2号隧道病害产生原因,提出整治方案、施工工艺流程和综合整治措施;采用密井暗管法降低道床地下水位、翻修破损仰拱（铺底）和软弱层固化法整治隧道病害效果显著,可为整治隧道同类型病害提供借鉴。     

2012年铁路货物装载加固安全生产专项整治工作方案

一、货物装载加固整治重点 整治项点、措施要求、整治时限、铁路局失格条件见附件.     

渝怀铁路27标段岩溶整治施工

介绍渝怀铁路27标段岩溶整治施工过程,分析路基不良地质的岩溶整治的施工组织设计,总结了施工要点及为确保高质量完成岩溶整治所采取的具体措施、施工方法和经验.