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一辆桑塔纳2000GLi轿车,怠速不稳,挂1、2挡怠速行驶时严重坐车,有时甚至熄火。其故障现象近似于化油器车断油,但高速行驶一切正常。接车后,首先做常规检查。连接元征X-431电眼睛读取故障码,显示有:00518-节气门位置信号;00519-进气压力信号;00522-冷却液温度信号;00623-进气温度信号故障。清除故障码后路试,故障现象依旧,重读故障码显示:系统正常。看来这几组故障码的设置是偶发性的或是以前维修过程中人为原因造成的。接下来准备测试油压,可驾驶员告诉我此故障曾在几家修理厂维修过,清洗过油泵;节气门体;怠速电磁… 相似文献
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故障现象 一辆帕萨特Gli型轿车行驶5万km后,出现急速不稳、行驶抖动、加速不畅的故障。 车辆进厂后,根据故障现象,我们马上开始分析诊断。首先,启动发动机,检查进气系统各管路及真空管,未发现有漏气现象。测进气真空度为72kPa,说明进、排气门密封性良好。用元征公司431ME电眼睛对电控系统进行检查,未发现有故障码存在。发动机怠速运转到正常工作温度,读测试数据流,发现各传感器、执行器工作正常。 相似文献
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2009年2月25-28日,第51届春季汽保展在北京隆重举行,元征科技展出了X431GX3(X431超级电眼睛第二代)和X431 HeavyDuty重型汽车故障诊断电脑等新产品,X431 GX3源于经典而超越经典,受到了广泛的关注。 相似文献
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故障现象一辆东风日产逍客,型号是DFL7201,VIN码为LGBL2AE089……,行驶里程数为8 431 km。该车用户反映在行驶时车速表不走,ABS故障指示灯及制动报警灯常亮。故障诊断与排除该车用日产的CONSULT-Ⅲ诊断仪诊断出发动机的故障码为U1000 CAN通信电 相似文献
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随着各种新技术在现代汽车工业中的广泛应用,汽车维修行业对诊断设备的依赖性越来越强。深圳元征公司通过好几年的研发,于2003年年初推出的最新汽车诊断电脑X431超级电眼睛,它所采用的独特的开放式汽车故障诊断平台,代表了当今汽车维修诊断的最高水平。 相似文献
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电喷发动机自诊断系统故障代码的设置,极大地方便了检修工作。但有时车辆发生故障后,用解码器(如元征431ME电眼睛)却取不到故障代码,或者故障码判断失误。为了在检修中少走弯路,笔者认为,在检修电喷发动机时,应注意对以下10种不受ECU监控的故障的检查。 相似文献
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故障现象:有一辆桑塔纳车(Gsi)尾气超标,冒黑烟、怠速抖动。 故障检测:连接好电眼睛431ME(用国产车系测试卡),钥匙打到“ON”档。选择“国产大众系列”,按“确认”键,屏幕显示“国产大众系诊断系统”,再按“确 相似文献
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奥迪A6装备了先进的倒车警报系统,对该系统的故障可使用元征431ME电眼睛汽车电控系统检测仪进行测试。 奥迪A6轿车的倒车警报系统由下列部件组成: 倒车警报控制单元-J406 倒车警报左后传感器-G203 倒车警报左后中部传感器-G204 倒车警报右后中部传感器-G205 倒车警报右后传感器-G206 倒车警报系统在点火开关打开后开始自检,一秒中后结束。 如果点火开关未关,倒车警报系统将一直处于工作状态,但距离控制功能 相似文献
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汽车解码器X431电眼睛(以下称X431)网上升级功能给国内外用户带来了极大的便利,但仍有不少人认为计算机是高科技产品,所以对其网上升级操作方法总觉得有点神秘感,轻易不敢操作。现详细解说其操作步骤,供大家参考。 相似文献
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检查诊断 用元征电眼睛解码仪进行故障诊断,显示怠速控制阀不良。读动态数据流发现,怠速控制阀不管在何种工况,其步进电动机的位置总是在“0”步。于是判断故障为怠速控制系统不良。 相似文献
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一辆北京切诺基吉普车电喷发动机运转不稳,加速不良。热车、高速或爬坡时表现更为明显。 首先用元征431ME电眼睛提取故障代码,显示为“27”,即喷油嘴线路不良。此故障代码有以下2方面的内容:1.当打马达时由曲轴传感器输入5V脉冲信号触发高压线圈,同时参考凸轮轴信号修正控制喷油嘴动作。2.喷油嘴规格:13~16Ω。线路说明见下图。 相似文献
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故障现象一辆芜湖奇瑞公司2007年生产的奇瑞A5轿车,行驶里程36700km。该车在正常使用中安全指示灯突然点亮,客户来店报修。故障诊断与排除连接奇瑞专用诊断仪X431,检测故障码为B1003驾驶员前安全气囊永久性故障。更换驾驶员前安全气囊模块,故障依然存在。再更换安全气囊的ECU模块后,故障仍未排除。主修该 相似文献
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故障现象:一辆帕萨特轿车,装用自动变速器,在起步时出现车身抖动严重,发动机易熄火。但当车速超过20千米I/J,时后就行驶正常。并且制动效果良好。故障检查:用元征X一431故障检测仪对PGM—F1系统和自动变速器系统进行检测,没有故障代码储存。D挡和R挡的失速转速都是2500转/分钟,属正常值。进行延时实验,D挡为1.1 相似文献
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