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假如您从事制造业,相信您对欧盟《化学品的注册、评估、许可和限制法规》(简称REACH法规)已有所耳闻。REACH法规于去年6月推出,并即将在今年全面实施。不少拥有庞大欧盟出口市场的企业,现 相似文献
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近日,欧盟推出的《化学品的注册、评估、许可和限制法规》(简称REACH法规),就是为了控制因使用化学物质而产生的风险,以此优化生产工序。这部法规的实施将作为一个正面的催化剂,在全球领域内,重建“中国制造”的信誉,而并非像中国生产商担心的那样,会成为中国生产商的贸易屏障。 相似文献
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欧盟REACH法规实质上是技术含量较高的技术贸易壁垒,它对我国汽车产品出口欧盟将产生重要影响,汽车行业应审慎面对。本文在解读REACH法规的基础上,分析了REACH法规对汽车行业的影响,提出了汽车行业的应对指南,以期为提高我国汽车企业应对REACH法规的能力提供参考。 相似文献
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本月1日起正式实施的《欧盟关于化学品注册、评估、授权与限制的法规》(简称REACH法规),进一步提高了欧盟化学品进口门槛.估计广东至少将有十多类上万种产品,六万家相关企业受到直接影响。 相似文献
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通过对REACH法规的研究,总结了汽车生产企业在应对REACH时的主要工作及应对方案,并提出了利用材料风险分析法评估产品中的高关注物质,同时使用信息化管理手段使整个供应链中高关注物质的管控持续有效。 相似文献
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文章主要分析了欧盟M1类乘用车整车型式认证所涉及的新技术法规要求.分析结果表明:欧盟国家在尾气排放、行人保护、材料回收利用、电子稳定系统、CO2排放、化学物质管理、空调系统、绿色轮胎等方面的法规要求比中国严格.因此,出口汽车企业在进行产品设计验证的时候应特别注意上述法规要求,以减少后期产品改造的成本,降低企业运营风险,从而有效应对国际贸易技术壁垒. 相似文献
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汽车空调制冷剂的应用及其发展趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
根据欧盟已通过的含氟温室气体控制法规的要求,自2011年1月1日起,欧盟将禁止新生产的汽车空调使用GWP值大于150的制冷剂,由于现在使用的HFC134a的GWP值1300,故将被禁用。 相似文献
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<正>2023年6月14日,欧洲议会以587票赞成、9票反对、20票弃权的结果通过《欧盟电池与废电池法规》(简称《新电池法》)。该《新电池法》旨在完善欧盟电池管理的相关规定,是欧盟为确保电池在使用周期之后被收集、再利用和回收而出台的新法律。新的电池法规将确保未来的电池具有低碳足迹,即:使用最少的有害物质,减少非欧盟国家的原材料,并在欧洲实现高度收集、再利用和回收。这将支持欧盟向循环经济的转变,提高原材料和能源供应的安全性,并强化欧盟的战略自主权。 相似文献
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通过进行“高度关注物质化学检测(SVHCChemicalTest)”,来检测产品是否含有高度关注的化学物质,是达到《化学品注册、评估、许可和限制规例》(简称REACH法规)要求的一种有效策略。在某些情况下,进行检测的目的是要确定产品内所含成份,以便确认及监控高度关注物质的使用情况。如客户未能及时提供物质清单《BillofSubstance),或者对产品成分不确定时,便需要进行产品测试,检测其产品内是否含有高度关注物质。 相似文献
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欧盟对我国自行车反倾销税的由来欧盟国家大约有380多家自行车及零部件生产企业,年产量在1100万辆左右,约有1500-1800万辆的市场缺口。针对中国大陆制造并通过转口到欧盟国家的自行车(这里指一些企业经马来西亚、印尼等国将原产于中国的自行车出口欧盟),欧盟委员会实施反倾销措施,并于1993年开始做出了对产自中国的自行车征收30.6%的最终反倾销税。五年之后的1997年,欧盟又将反倾销扩大至中国生产的部分自行车零部件上,同时对欧盟国家进口中国生产的零部件产品给予"豁 相似文献