浅谈玻璃钢船艇的船体保养

通过对玻璃钢船艇船体保养工作的探讨对延长船艇使用寿命,提高船艇使用效益提出了解决方法。     

中国玻璃钢船艇工业状况

玻璃钢船艇工业在国际上是一个较大的产业.第二次世界大战以来,国际玻璃钢船艇工业已和海船一样有着巨大的市场,其中玻璃钢游艇和高速艇发展更为迅速,其年销售额几乎和海船平分秋色.     

对玻璃钢船艇相关装置设计特殊性的考虑

鉴于国内关于玻璃钢船艇的设计建造规范中只有少量有关于船舶装置设计方面的内容,以某玻璃钢实船为例,讨论锚、舵等甲板机械、拖曳系泊设备、桅杆、以及门窗盖梯等舾装件为内容的船舶装置在玻璃钢船艇上的设计、布置及安装的特殊之处。     

玻璃钢船艇的工艺设计与工艺管理

本文针对目前玻璃钢船艇行业轻视工艺、忽视玻璃钢技术的倾向,论述了工艺及管理的重要性,并简要介绍玻璃钢船艇工艺设计的主要内容、工艺管理的范围以及工艺管理中需要重视的诸方面内容。     

玻璃钢船艇生产工艺技术资料集锦（三）

1、玻璃钢废边的切割 为获得整齐的边缘（如船体舷边、上蓬甲板外侧包边等部位），通常都在整体敷制时使玻璃钢超出模具边口而形成待处理的废边（必需注意，与模具边口处的增强材料要浸透树脂，以利切割）。废边的切割有两种方法。     

玻璃钢船模加长工艺

玻璃钢船艇生产单位常常会碰到用户对船艇提出的各种要求，在船长及艏艉变化方面也是经常遇到的。如所要产品批量较多，厂家会针对用户要求进行设计并制造模具，但当批量极少，用户又不愿支付模具费用时，生产厂家可利用原有的旧模具加以改造，做出符合用户要求的船艇来，最常见的是利用原有模具增加船长，叫作船模加长法，也可利用两种模具通过加工，做出兼具两种船型特色的产品，可叫作移花接木法，例如全船基本尺度不变，仅改变船的首部。这种利用原有模具进行巧妙改造的变通方法，是节省造模费用的经济做法。     

应重视玻璃钢船生产中的玻璃钢特点——谈玻璃钢造船企业的软肋

本文提出了目前玻璃钢船艇制造行业普遍不重视玻璃钢生产技术的倾向，指出正是这种倾向影响了产品质量的提高和行业的发展。呼吁主管部门、生产企业以及船检等各有关方面对这一影响行业发展的软肋加以重视，以期提高我国本土企业在市场上的竞争力。     

玻璃钢的主要基体材料—不饱和聚酯树脂

介绍了玻璃钢主要原材料之一的不饱和聚酯树脂的定义、特性、种类、性能、固化及应用等情况，并就用于玻璃钢船艇的耐水品种－189^#的性能，数据作了重点阐述，以供生产单位参考。     

浅析军用小型船艇结构材料的选用

军用小型船艇担负着水上交通运输、特种作业、侦察作战等特殊使命,必须采用各种特定结构和功能性材料,保证其在整个服役期内能够发挥自身应有的作用。通过综合分析军用小型船艇在其生命周期内的所处环境及相关活动,结合船艇部队的装备情况,简要地分析了军用小型船艇结构材料选用的各项条件。     

玻璃钢船艇木质模具的制作工艺及体会

当前，我国玻璃钢造船业正在迅速发展，各地民营企业及外商独资、合资企业不断涌现，原有的企业也在不断提高产品质量，争取扩大销路和进入国际市场。然而，纵观玻璃钢船艇制造业，产品质量档次能达到出口要求的厂家并不很多，大多数厂家产品档次一般。不少厂家还处于低价竞争的阶段。     

对当前玻璃钢船艇生产中有关问题的看法

本文就玻璃钢船艇手糊成型工艺是否落后及船体壳板应否采用国外-毡-布结构等问题提出了分析意见。并对如何提高玻璃钢船艇制造业的整体水平提出了建议。     

基于高维数据点的玻璃钢船艇曲面建模方法研究

采用高维数据点丰富船体曲面型值点信息,借助数据库实现型值点数据的快速分类,提供玻璃钢船体自由曲面的三维建模流程,基于三维建模软件UGNX的二次开发,实现曲面的自动生成。为玻璃钢船艇的母型船变换,以及结构、舾装等设计提供真实的三维环境,大大提高玻璃钢船艇的设计效率和设计精度。     

玻璃钢船艇的维护保养和修理技术

针对目前玻璃钢船艇使用状况 ,从材料老化角度出发 ,提出必须重视维护保养的观点 ,并介绍了维护保养的措施和有关修理技术     

城市水上游促进江苏玻璃钢船艇业的发展

江苏是水网密布的省份,除京杭大运河穿越外,各市县均有大小不等的河流环绕,体现了江南水乡的风貌。这一水域特色资源早已引起旅游界的注意,在苏锡太湖、扬州瘦西湖、南京玄武湖、常州溧阳天目湖等水上旅游景点相继开发之后,南京秦淮河、苏州护城河、南通濠河、扬州古运河等环城水上游也逐渐兴起,常州市也于2009年扩大了原来的老运河水上游,开辟了环城水上游新线路,     

船艇玻璃钢卫生间渗漏和积水问题的解决

根据船用卫生间出现渗漏的积水问题，分析其并提出具体解决的方法。