如何提高4S店售后产值

正如何提高汽车4S店售后产值?首先我们要搞清楚4S店售后产值的结构,才能对症下药,将问题根源彻底清除。汽车4S店售后产值为:总产值=单车产值×有偿来店台数;单车产值=单车维修工时金额+维修配件金额;有偿来店台数=本月来店总台数中有消费的车辆台数。从上面的分析中可以得出以下结论(:1)单车产值是有限制的,客户不     

安车客服中心售后信息化管理平台上线

为了及时响应客户售后服务要求,监督售后服务过程,深圳市安车检测股份有限公司（以下简称“安车”）自主研发了售后信息化管理平台,利用大数据信息化技术,响应售后服务需求,主动跟踪售后进度,实时提供技术支持,监督售后服务过程,提高客户满意度。客户通过安车售后信息化管理平台报修后,系统可自动记录售后服务响应时间,推送售后任务下发,主动定位维修人员位置,实时更新维修状态,监督售后流程。     

探讨快速培养售后人才的模式

售后市场人才的短缺已经成为行业发展的顾虑。无论是供应商，还是经销商，亦或是终端客户，人才的匮乏已经影响了这些售后企业的发展和扩张。零部件供应商缺乏的是精通售后市场，能够分析市场数据，对自身产品做出正确定位，帮助渠道商拓展市场，懂得营销的人才；渠道经销商缺乏的是店长、会营销的管理人才，以及了解终端客户需求的专才；快修连锁店缺乏的是店长式的管理人才，精通车型的维修工。     

了解车主投诉 让喷涂更赚钱

在汽车售后服务中，喷涂专项服务方兴未艾。其优点多多：防腐蚀，保护金属底材，提供涂层，防砂石撞击；易于识别；色彩富于变化，富于个性化。随着客户售后需求的多样化，喷涂正逐渐成为汽车维修企业赚钱赢利的支撑点，成为提升企业售后业绩的重要因素之一。     

舍弗勒：倡导未来维修理念

舍弗勒汽车售后携旗下LuK、INA、FAG和Ruville品牌在法兰克福零部件展览上，带领客户进入其汽车零部件的世界，并引领客户探索更为先进的维修更换解决方案。     

给不重视企业“生命”的药方(8)——综合(独立)汽车维修企业电销开发新客户案例分析简

案例：某奥迪轿车专修企业,有机电工位10个,钣喷工位5个,合计15个工位,车间工人20人.每天进车量13台,客单价2000元,月度产值780000元,三年来企业业绩一直在这个水平上.如何通过电销来开发奥迪轿车新客户,增加企业的产值呢？针对这个企业的实际案例,我们如何来进行电销,开发新客户,带来企业业绩倍增.下面谈谈具体做法：第一步：调查当地奥迪轿车的保有量经过到当地网站、车管所、交通局、统计局、4S店搜集调查,获得的当地奥迪轿车保有量在2013年底有1万台左右,本店的有效奥迪客户保有量500台左右,占到5％左右.从调查中看到企业新增奥迪客户的空间非常大.     

注重本地化发展 辉门期望在中国售后市场有所建树

"在中国售后市场,好的产品、优秀的售后服务,以及与客户保持良好的关系是至关重要的。下一步,我们要更贴近客户,在各地区建立仓库,加快售后配件的流转。"     

汽车维修企业如何提升售后综合毛利率

<正>作为汽车维修企业的售后部门，从财务角度，我们需要关注2个业绩指标，一个是售后综合产值，通过这个指标看出售后经营规模；另一个是售后综合毛利润，通过它可以看出售后综合运营和管理能力。在目前汽车后市场竞争激烈的环境下，若要扩大汽车维修企业售后经营业绩规模，需要很长的发展时间及长期沉淀，并且它受市场影响较大，例如本月事故车产值占比急剧下降，会导致当月售后产值发生“滑铁卢”现象。     

服务要细心周到

汽车维修企业的服务与其他服务行业一样，服务要细心周到，要设身处地为客户着想，给客户一个清楚明白的消费，让客户感觉，他花这个钱不冤枉。一次，有个客户来修大灯，我们首先看到的是新车还是旧车，如果是新车的话，在灯罩正常的情况下，我们就给客户建议提供较大瓦数灯泡，再跟客户说在换灯泡的时候，要考虑到线路的稳定性能，建议客户加装一套质量好的继电器，     

宝马4S店售后接车流程说明

1．客户故障车来到公司，首先由SA接待客户，同时填写《接车检查表》。 2．对客户报修的内容进行分类，若涉及索赔项目便要通知索赔员，得到索赔员及车主同意后，录入工单配上工时。     

京东物流为汽车行业打造一体化的售后备件供应链

<正>随着我国汽车保有量的不断增加,越来越多的主机厂开始注意到汽车售后备件这一利润增长点,在可预见的未来,售后备件将成为一个持续增长的赛道。然而,近几年由于疫情的反复以及各种潜在的不利环境因素影响下,主机厂对于售后备件供应链高韧性的要求也与日俱增。售后备件服务需要合理且高效的供应链来帮助整车厂提高物流效率,减少物流成本,提升客户满意度。在这一背景下,售后备件的供应链管理成为主机厂的重中之重。     

售后经理任职基本要求

正汽车经销商售后服务部,售后服务经理是整个售后部的最高领导,他对整个售后部的业绩、生产、安全、人员、设备等负责,是售后部的灵魂人物。那么担任售后经理一职需要什么条件?下面我们就来谈谈需要具备什么样的条件才是合格的售后经理。大家都知道4S店售后部是如何运转的(前几期我们有过讨论),从售后部运转的要求来看,售后经理需要具备     

修理厂老板：如何正确认识你的客户

一、客户对于维修企业生存的意义。在今天这个时代，修理厂的客户有很多选择。无论满意不满意，他们都没有必要对任何公司保持忠诚，所以修理厂的客户是很容易流失的，而忠诚的客户是最能给维修企业带来利润的，也是最值得维修企业管理者关注的。忠诚的客户不需要公司多付出经营成本，却能购买公司更多的产品或服务，并且经常推荐别人购买该维修企业的产品和服务。因此，认识到客户是最终的、唯一的股东价值来源的支持者，并积极地以此事实为基础来进行工作，那么就能更清晰地制定企业策略。应该指出的是，与客户搞好关系不是事情的结束，而是建立企业价值的基石。     

汽车售后服务应如何在不同场景下植入客户极致体验

从我们售后部门的角度来看,客户体验是从进入经销商大门直至服务结束全过程中,每个触点给客户带来的感受汇集,而这种感受分别通过视、触、嗅、味、听这“五觉”来获得。通过“五觉”获得的体验感,将直接影响客户的判断,从而改变客户的消费行为和购买决策。因此,本文探讨如何通过场景管理为客户营造超乎想象的体验。笔者将通过以下实例,讲述不同场景下的客户体验改善以及满意度的提升。     

汽车售后产品开发流程建立研究

汽车售后产品长期以来是质量差价格高的代名词,随着消费升级,越来越多的客户更愿意到4S店购买原厂高品质的产品,因此基于整车开发阶段介入的售后产品开发流程急需建立,以满足产品开发的需求。文章结合公司整车开发的NAM流程,详细论述了基于整车的汽车售后产品开发流程。     

上海日野:苦练内功升品质,静待花开会有时

面对众多竞争对手,在稳固原有客户的基础上,积极拓展新客户,成为上海日野提升产品销量和市场业绩的重要途径。     

浅谈客户流失

正在汽车4S店工作的人都知道,客户是4S店的基础。客户可以给4S店的销售、售后及价值链带来更多的消费,是4S店的无形资产。那么,4S店怎么才能留住客户呢?怎么留住客户在本店消费等一系列问题是4S店必须面对的问题。在解决怎么留住客户之前必须先解决如何预防客户流失。下面就作者本人对客户流失的看法、想法跟大家交流交流。     

马勒:对质量永不妥协

"马勒的售后市场有3个关注点,第一个就是原厂质量,第二个是全系列所有车辆均可运用马勒产品,第三个是全球服务,总而言之,马勒对质量是永远不会妥协的。"Automechanika Shanghai2012展会上,马勒贸易于2012年12月11日召开了新闻发布会,介绍了空调滤清器、适用于车辆小型化的涡轮增压器和缸套组件等新产品。据马勒售后全球总裁Arnd Franz先生介绍,为了使产品可用性更吸引客户,马勒不断推出新产品,提高客户满意度。目前除了滤清器、活塞、活塞环、缸套组件、气门、轴瓦等产品外,即将提供新的产品系列,包括覆盖率广泛的涡轮增压器和空气压缩机等。     

同岳融资租赁公司举办客户答谢会

2008年，同岳融资租赁公司在低迷的经济形势下取得了良好的业绩，为答谢客户，同岳于2008年12月月举办了客户答谢会。上海华英汽车销售有限公司、上海铭信汽车汽车销售有限公司等客户代表参与了此次会议。     

浅谈维修流程

正在汽车经销店的售后部,让售后部快速运转的是有效的、优秀的流程。流程是连接各个节点的"线",是售后部的中枢神经。而对车间维修来说维修质量和维修进度缺一不可,就像人用两条腿走路,才能走得快走得稳。少了一条腿就出问题了。汽车维修企业也如此。光有质量,企业有可能不盈利;客户等待时间太长,满意度低。光有进度(速度)不保证质量,客户同样不满意,安全也得不到保障,企业可能还要投入