九种清除汽车积碳的方法靠谱吗?

正一、加高标号的汽油,可以减少积碳吗?积碳主要是汽油中的杂质,以及空气中的灰尘颗粒,在燃烧室沉淀下来形成的。标号高的汽油,相对杂质少一些,有条件的话使用高标号汽油,确实对发动机有好处。同理,不要经常跑灰尘很大的路,经常清理一下空气格(空气滤清器),也能起到减少积碳的作用。每2万公里最好更换空气格,并清洗喷油嘴、节气门。如果省这点钱,万一因积碳严重发动机需要大修,那就是因小失大了。二、停车开空调,长时间     

93号，还是97号？

随着97号汽油在国内的普及,一些车友在汽油标号的选用上陷入了困惑,选择93号还是97号的汽油？其实匹配爱车发动机的才是最合适的     

驾驶私家车,节油有窍门

1.您所驾汽车应使用什么牌号汽油,是由制造厂家根据汽油机压缩比来确定的。比如富康轿车,发动机压缩比为9．3,因此规定汽油应使用90号以上的,也就是最低也要使用90号汽油。当然,汽油标号过高,对机器来讲也是浪费。因此,节油的第一步就是汽油选择合理。     

汽油价格普遍上涨

国家发改委决定,自3月25日零时起小幅调高国内成品油价,即汽油每吨上调290元,柴油每吨上调180元。根据国家规定,省物价局制定公布了广东省成品油销售价格。成品油价格小幅上调后,国Ⅱ标准90号汽油每升上调0．22元,93号汽油每升上调0．23元,97号汽油每升上调0．25元,0号柴油每升上调0．15元;     

微博控

家用汽车 家用汽车：#油价下调#2012年11月16日,迎来了油价下调,90号汽油和0号柴油的零售价格（全国平均）每升分别降低0.23元和0.26元。就北京地区而言,原本已8.06元的92号汽油,此次降低至7.81元。     

数字

北京92号汽油下调至5。77元／升95号汽油6．15元／升1月26日24时．国内成品油零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降0．27元和0．30元。北京92号汽油价格每升下调0．3元至5.77元，95号汽油价格每升下调0．31元至6．15元．京标0号柴油价格每升下调0．3元至5．40元，     

面对油价上涨你有何看法？

6月30日．油价再次上涨了，93号汽油平均每升上涨0．48元，97号汽油平均每升上涨0．51元。已经过去了一个多月，不知道大家心有什么感觉？其实算了算，把养路费纳入油价中一并收缴，并不划算，谈谈你对油价上涨的看法吧，看看你是如何应对油价上涨的。     

燃用丁醇汽油对发动机性能影响的实验研究

以汽油为基础油,按照体积分数配制出10%、20%和30%的丁醇汽油混合燃料,研究电喷汽油机在不作改动的情况下,燃用不同比例丁醇汽油混合燃料时的性能变化情况。研究结果表明:在不改变汽油机任何参数的情况下,发动机燃用20%体积掺混率的丁醇汽油,混合燃料的功率和油耗下降并不明显,NOx增加幅度较小,而CO和HC排放明显降低。     

汽车技术系列之奥迪FSI

配备在全新奥迪A4 2．0T上的TFSI涡轮增压汽油直喷发动机,是国外权威杂志评出的2005年全球十大发动机第一名,代表了当今世界汽车发动机技术的顶尖水平。     

汽油直接喷射系统的原理与维修（连载一）

汽油直接喷射系统具有节能低排放的显著优点，取代了汽车发动机上现有的化油器，近年来在国外新型车上的装机率已超过９０％，得到迅速的发展。读读者的要求，本刊从这一期起分六期连载《汽油直接喷射系统的原理与维修》。该文共分四章：①汽油直接喷射系统概述；②机械控制式汽油直接喷射系统（Ｋ型）；③压力感应电子控制多点式汽油直接喷射系统（Ｄ型）；④流量感应电子控制多点式和单点式的汽油直接喷射系统。     

浅谈如何防止汽车供油系统产生“气阻”

“气阻”是以汽油为燃料的汽车在盛夏高温的环境下行驶，经常出现的一种故障。是汽油泵及油管较长时间受到发动机及排气歧管的辐射热，温度升高，使管内部分汽油蒸发，在油管中形成一定空间，从而影响正常的泵油作用。气阻发生在制动管路内，将使制动管路中的液体受热，汽化后在制动管路中形成气泡，从而阻止制动油压传递，使制动器完全丧失了制动功能；气阻发生在靠近发动机的汽油管内，则使发动机供油不足或中断，从而造成发动机动力不足或熄火。     

用车养车十大悬疑

1高标号汽油观点一:使用高标号汽油只为花钱买发动机寿命使用高标号汽油虽然费用上贵了一点,但能很好地解决爆燃问题,对发动机也应该有好处吧。而且大家都说国内油品质量不好,买高标号汽油便更有必要了。     

车用汽油无铅化初探

列举了燃用含铅汽油的危害，介绍了美、日等国车用汽油无铅化的现状；重点分析了我国车用汽油无铅化的现状及其原因，提出了加速我国汽油无铅化进程的几点建议。     

最早的汽车博物馆

1912年5月31日,世界上最早的汽车博物馆在伦敦牛津大街175号顺风美术馆开馆.创始人是<汽车>杂志的发行人埃德曼德·丁贾菲尔德.创始目的本身并不很新鲜,1902年1月<汽车>杂志就登载过"如果弄清楚英国最古老的汽油汽车的所在,将是非常有趣的.其中有的可能成为历史遗物."     

甲醇汽油相对介电常数的试验研究

对甲醇汽油的相对介电常数进行试验研究,分析甲醇汽油相对介电常数随甲醇汽油中甲醇的体积分数、甲醇汽油调配过程中所用基础油以及温度的变化关系。结果表明:甲醇汽油的相对介电常数随甲醇汽油中甲醇体积分数的增加而增大(增大呈先缓、后急、再缓的趋势);当甲醇汽油中甲醇的体积分数低于15%时,甲醇汽油相对介电常数受温度影响很小;当甲醇的体积分数大于15%时,甲醇汽油相对介电常数随温度升高而增大;不同生产厂家生产的同型号基础油对甲醇汽油的相对介电常数影响甚小。     

FSA-60汽油添加剂的推广应用

介绍了FSA - 6 0汽油添加剂的性能特点 ,并对其应用情况及效果进行了总结、分析。     

新能源汽车燃料标准有望年底出台

随着甲醇燃料利用率的进一步加大,我国初步形成的3个甲醇燃料相关国家标准（M85甲醇汽油标准、车用燃料甲醇标准、M15车用甲醇汽油标准）将于今年底或明年初正式颁布实施,届时将全面推进我国甲醇燃料的利用。     

奥迪六缸发动机电控汽油喷射系统供油部分的检修（上）

奥迪六缸发动机电控汽油喷射系统供油部分的检修应从汽油系统压力，汽油泵阻值，继电器控制信号及喷油器阻值等方面入手。     

因子分析在蒸馏常顶汽油样品PONA分析中的应用

用气相色谱以程序升温方式分析了蒸馏常顶汽油,并将各组分程序升温保留时间转移为恒温保留指数。以各组分在OV－1和SE－54固定相上、同一柱温下的保留指数差及在各柱上的湿度系数为三因素进行斜交因了分析,给出了蒸留常顶汽油样品的PONA值,经色谱－质谱仪分析验证了结果的正确性,为蒸馏常顶汽油样品的PONA分析提供了一种新方法。     

天然气、汽油--燃料汽车转换安全操作要点

1天然气-汽油转换基本常识 (1)为什么要进行油-气转换?重庆第二公交公司天然气车大多数是由在用车改装而成,目前天然气充气站数量有限,而且各充气站由于受电力、气源的制约,时有暂停供气的情况发生,所以我公司的车辆只有采用天然气-汽油两用燃料,目前还不宜使用天然气单燃料汽车,因此就必然存在油-气转换问题.按照规定客车的油-气转换不得在运行中进行,并对操作过程作了相应规定和必要的培训.只要我们严格按照<压缩天然气-汽油两用燃料城市客车使用安全操作规程>进行操作,就能够避免事故的发生.