上海成立船员服务协会 推进船员市场有序竞争

3月16日,由上海市船员管理和服务领域32家企事业单位和23名个人共同参与的上海船员服务协会正式揭牌。该协会     

推进船员监管信息化建设 加强船员源头管理

介绍广州海事局在船员监管方面的职责,阐述广州海事局近年来所做的工作,并简要分析目前海事管理部门船员监管存在的资历审核把关不够严谨、船员监管大部分处于考试评估发证的静态模式、船员评估单一等问题。     

船员资源与船员市场

通过对中国现有船员资源的数量和质量两大要素的分析,可以看出中国高素质远洋船员的资源严重短缺：国际船员劳务市场对船员资源的需求很大,如何让中国的航海教育、培训资源发挥最大的效益?给我们广大船员管理者带来新的思考、新的机遇和新的挑战：希望中国在船员劳务外派、船员培训体制上进一步改革开放,让更多的境外船东、船舶管理公司和培训机构深入到中国,培养出更多更好的中国船员。     

浅谈如何规范船员服务市场

本课题的研究目标是在当前国内船员劳务外派市场迅速发展的大环境下,针对我国船员服务市场的现状,研究分析该二级市场的规则、以及从事船员外派企业的发展。结合实际情况,提出解决问题、消除矛盾的合理措施,构筑健康的行业发展环境,明确其成长道路的前进趋势,从而有效推动船员服务市场的健康发展。     

关于天津率先建立船员评估中心的探讨

文章分析了国内海船船员适任考试评估中存在的若干问题,结合天津辖区的实际情况,借鉴国外相关国家的经验,提出了在天津辖区建立船员评估中心的必要性和可行性。     

中国船员成规模进军国际船员市场尚需时日

通过对中国船员劳务发展现状的研究,提出以下几点建议:要扩大培训船员的数量,提高培训质量;在船员培养方面要加强与境外船东的合作;进一步建立市场化的船员公司;不断完善中国船员劳务市场;引导船员合理流动。结合中国船员资源管理和中国船员市场的自身问题,可以看出中国船员要成规模进军国际船员市场尚需时日。只有进一步改革开放才能发展中国的船员资源,才能让更多的中国船员进入国际船员市场。     

我国海船船员证书信息和船员管理机构信息正式公开

从4月1日起,我国海船船员证书信息和船员管理相关机构信息正式公开,通过交通运输部网站和中国海事局网站上的信息平台可进行查询。     

船员市场趋于平稳

近期受国内沿海运输市场的运价缓慢回升影响,船员市场也逐步趋于稳定,但仍旧处于低谷。大部分船员的工资没有及时的按市提升;停航船舶的数量仍然较大,并没有得到明显改善;船员劳务企业在船员的派送上难度依然存在,船员市场的冷清唤不起他们的热情和积极性。     

国际船员市场与船员教育

８０年代以来,国际航运市场发生了重大变化,其中,航运人才供需关系的变化尤为突出。这种变化对国际海运业的发展产生了新的影响,同时也给各国海运教育与船员进入国际劳务市场带来了新的机遇和新的挑战     

船员专业英语评估员队伍建设探讨

对国际公约和国内法规进行分析研究,结合现行英语评估模式的特殊要求,总结出船员专业英语评估员应具备的素质结构。在此基础上讨论目前评估员存在的主要问题,并从制度与管理、培训与考核、交流与研讨等方面对加强船员专业英语评估员队伍建设提出建议。     

解决船员市场供需矛盾对策

阐述船员市场现状，分析船员数量严重不足的原因，提出解决船员市场供需矛盾的对策：（1）加强船员文化建设；（2）拓宽操作级船员准入渠道；（3）扶持航海类教育的发展；（4）校企合作，尝试到中西部地区招收优质船员；（5）不断提高船员素质。     

国际船员立法趋势及对我国船员立法的思考

通过对某些国家和组织所制定的法律的比较研究,分析了国际船员立法趋势,并针对我国船员立法现状,指出我国船员立法的紧迫性和必要性。     

加强船员队伍建设 为企业发展奠定人才基础

党的十七大报告指出,科学发展观的第一要义是发展,发展是硬道理,核心是以人为本,基本要求是全面协调可持续,根本方法是统筹兼顾。对中国海运集团（以下简称集团）来说,企业发展既包括船队和资产的规模扩大与质量提升、盈利能力与市场竞争力的增强,也包括精神文明建设、企业文化建设、品牌形象建设等方面的成效,而最根本的落脚点是促进企业全体干部职工的综合素质提升和全面发展,其中船员队伍建设更为重要。     

叱咤风云的海员领袖金月石

<正>金月石是我国近代航海家,海员的领袖人物,一生充满传奇色彩。1893年农历十月初五,他生于一个没落的官僚家庭。叶赫部落姓拉那氏,祖上和慈禧太后同族。1911年,18岁的金月石考入上海吴凇商船学校驾驶班。到1915年该校停办时,金月石没有读完全部课程。他便刻苦自修     

加强内河船员动态信息监管的思考

分析海事部门在内河船员动态信息监管方面存在的管理模式滞后、管理手段缺乏、证后监督重视程度不够等问题,从内河水运发展的要求、航运公司和内河船员自身发展要求等方面分析加强内河船员动态信息监管的必要性,提出加强内河船员动态信息监管的信息化建设、机制建设和资源投入等建议.     

提高船员综合素质,适应水运经济发展

即将施行的《船员条例》是第一部提高船员素质,维护船员合法权益的专项条例。从科学文化素质、航海教育资源配置、船员培训质量等方面分析船员素质不高的原因,从大力倡导船员职业专科教育,提高船员培训质量,海事机构加强市场监管,提高船员待遇,全社会都来关爱船员等方面来提高船员的综合素质,适应水运经济发展的需要。     

我国游艇消费需求分析及游艇码头建设展望

借鉴国外游艇消费市场的特点,在对标美国游艇发展与经济发展相关性判断我国游艇市场发展前景的基础上,运用诱发量法、类比法,综合预测我国游艇消费需求量,并对我国沿海地区游艇码头建设进行了展望。     

单壳船退市缓慢拖累油轮建造市场

一季度油轮建造市场回顾一季度全球油轮建造市场共成交146艘油轮,1237．5万载重吨,成交量虽然比去年同期有所下降,但仍然保持较高水平。毕竟去年一季度油轮建造市场的井喷现象历史罕见,当时由于受到“共同规范”的影响,油轮成交创出历史天量,单是去年三月份单月市场就成交了1500万载重吨。     

加强和稳定救捞系统人才队伍的对策

介绍我国救捞系统人才队伍现状，结合救捞文化建设问卷调查结果分析我国救捞人才队伍建设存在的问题和原因，提出加强和稳定救捞系统人才队伍对策：（1）提高员工薪酬水平；（2）加大救捞工作宣传力度；（3）满足员工需求；（4）完善人才培养机制；（5）解决救捞工作法律保障问题；（6）整合搜救资源，提高搜救效率。