沥青稳定碎石基层力学特性及路用性能研究

通过对路用材料力学性能的两个重要指标,即劈裂强度和抗压回弹模量进行试验研究,以期对沥青碎石基层混合料的力学性能增加了解,同时与半刚性基层材料的相应数据进行对比分析,可为此类基层的推广应用提供参考。     

沥青稳定碎石基层力学特性及路用性能研究

通过对路用材料力学性能的两个重要指标,即劈裂强度和抗压回弹模量进行试验研究,以期对沥青碎石基层混合料的力学性能增加了解,同时与半刚性基层材料的相应数据进行对比分析,可为此类基层的推广应用提供参考.     

沥青稳定碎石基层力学特性及路用性能研究

通过对路用材料力学性能的两个重要指标,即劈裂强度和抗压回弹模量进行试验研究,以期对沥青碎石基层混合料的力学性能增加了解．同时与半刚性基层材料的相应数据进行对比分析．可为此类基层的推广应用提供参考。     

海排灰在粉煤灰碎石基层结构中的试验研究

通过室内试验研究对海排灰材料的主要物理力学性能进行分析评价和底基层材料配合比设计试验,得出只要科学合理地进行配合比设计,海排灰可应用于道路底基层施工.     

季冻区水泥稳定碎石排水基层路用性能试验分析

在水泥稳定排水基层材料设计中,既要保证作为排水基层材料应具备的空隙率,还要保证其作为路面基层材料应具有的力学强度。材料的空隙率和强度之间存在着此消彼长的关系,需要兼顾排水性能和力学性能,确定材料组成。室内试验表明水泥稳定排水基层可应用于东北寒冷地区的路面基层。     

水泥石灰海排灰碎石道路底基层材料的路用性能试验研究

通过室内试验研究对海排灰材料的主要物理力学性能进行分析评价和材料配合比设计试验.试验结果表明,只要科学合理的进行配合比设计,海排灰可应用于道路底基层施工.     

半刚性基层材料强度与刚度的增长规律研究

半刚性基层是我国高等级路面结构主要组成部分,有足够的强度和刚度和刚度是基本要求,本文结合室内试验,对常见半刚性基层材料水泥稳定碎石、水泥粉煤灰碎石、二灰碎石的力学性能进行分析,在此基础上,研究了半刚性基层材料强度与刚度的增长规律。     

水泥稳定碎石基层力学性能和路用性能研究

水泥稳定碎石基层材料来源广泛,价格相对较低,现在已广泛应用于各个等级道路工程。对水泥稳定碎石基层混合料进行了力学性能和路用性能的试验研究,供相关技术人员参考。     

掺废橡胶颗粒的水泥稳定碎石力学性能的研究

对掺橡胶颗粒的水泥稳定碎石基层材料的无侧限抗压强度、抗冻性能等物理力学性能进行研究.试件中采用掺量为细集料质量的0.5％、1％橡胶颗粒,以考察橡胶颗粒掺量和粒径对力学性能的影响.     

水泥、二灰稳定废旧二灰碎石路用性能分析

目的:为了研究废旧二灰碎石基层材料的再生利用;方法:通过具体的室内试验,对废旧二灰碎石基层材料的物理力学性能进行了分析与评价,对水泥、二灰稳定废旧二灰碎石路用性能进行室内试验分析;结果确定其技术指标要求,寻求最佳再生途径,为二灰碎石废料的大面积推广具有积极重要的指导意义。     

水泥稳定碎石基层裂缝成因及防治措施

目前,我国高等级公路基层多采用水泥稳定碎石基层。水泥稳定碎石有良好的力学性能和板体性,其初期强度高并且强度随龄期增长,其力学强度还可视工程需要进行调整。其特点是：强度高,水稳性好,抗冻性好,耐冲刷,温缩性和干缩性均较小,是一种优良的路面基层材料。     

沥青路面裂缝的成因及修补办法

本文通过对沥青路面基层及底基层材料的物理力学性能的分析入手，结合施工中存在的一些实际问题，论述了路面反射裂缝的成因及处理措施。     

水稳碎石基层施工质量控制

引言 水稳基层是广泛应用于公路基层施工的一种半刚性基层结构型式。因具有良好的力学性能、板体性、水稳性、抗冻性和整体承载能力强等优点广泛应用于道路基层中,在施工中因材料级配、水泥剂量．摊铺碾压、离析处理、成型时间及工后养护等较难控制．因此对公路水稳碎石基层施工及施工过程中的质量控制等进行分析具有重要的意义。     

硼灰土应用于道路底基层的力学强度试验分析

把废弃材料硼灰选作道路底基层的结构材料,通过加入石灰改善其水稳性能,测定常规的力学性能指标,并与以往常见的二灰土做指标对比,得出石灰稳定硼灰的水稳性较好,抗压强度、回弹模较高的结论。因此,硼灰土可以选作低等级道路的底基层的结构材料。     

旧沥青混合料冷再生试验研究

对原有沥青路面结构层进行铣刨,回收旧沥青材料,并探讨了泡沫沥青冷再生混合料的力学性能,提出了泡沫沥青的最佳含量,对泡沫沥青再生混合料路用性能进行相关研究,重新利用形成路面基层,达到环利用旧路面材料于新建工程,保护生态环境,减少资源浪费的目的。     

SBR胶乳改善水泥稳定碎石材料性能的机理研究

针对高等级公路水泥稳定碎石基层材料的开裂问题,提出在水泥稳定碎石材料中掺加SBR胶乳来改善其物理力学性能,特别是抗裂性能。通过环境扫描电子显微镜对掺SBR胶乳的水泥稳定碎石材料的微观结构进行观察,揭示SBR胶乳对水泥稳定碎石材料抗裂性能的改善机理,具有一定的理论意义和工程价值。     

水泥稳定碎石施工技术与质量控制

前言 水泥稳定碎石（以下简称水稳）为半刚性材料．其作为路面基层和底基层（以下简称基层）具有良好的力学性能和整体性、稳定性（水稳定性和温度稳定性）、耐久性和抗冻性、承载力高及与面层结合好的技术特点。     

碾压混凝土路面典型结构

通过对重庆地区不同土基情况以及交通量进行级别划分．并结合几种常用的基层底基层材料力学性能,以及碾压混凝土不同粉煤灰掺量情况下的车载疲劳性能,沿用传统的水泥混凝土路面设计原理,计算各种路面结构组合的车载以及温度疲劳应力,提出碾压混凝土路面典型的路面结构,可为类似工程提供参考借鉴。     

石灰粉煤灰稳定钢渣土的力学性能试验研究

通过系统的试验,研究了细钢渣在公路基层中的应用问题,详细研究了石灰粉煤灰稳定钢渣土的抗压强度、劈裂强度和抗压回弹模量等力学性能。结果表明,石灰粉煤灰稳定钢渣土具有较高的强度、刚度,满足现行规范的要求,可以作为各级公路的底基层或基层材料。     

碾压混凝土路面典型结构

通过对重庆地区不同土基情况以及交通量进行级别划分,并结合几种常用的基层底基层材料力学性能,以及碾压混凝土不同粉煤灰掺量情况下的车载疲劳性能,沿用传统的水泥混凝土路面设计原理,计算各种路面结构组合的车载以及温度疲劳应力,提出碾压混凝土路面典型的路面结构,可为类似工程提供参考借鉴.