全球油轮运输市场

5月份，同际原油运输市场继续低迷。其中VLCC海湾东行航线运价到5月20日达到WS50点，同比4月份下降9．1％，口均收益下降18．5％，至1．5万美元／天；     

中国铁矿石进口迷局

去年，在世界经济危机的影响下，全球粗钢生产受到沉重打击并导致产量萎缩。2008年全年，全球粗钢总产量达到13．30亿吨，同比下降1．1％，一举终结了粗钢产量持续6年（2002年至2007年）的增长态势。世界主要经济体的粗钢产量均有所下降，包括：欧盟同比下降5．5％，独联体地区-8．1％，北美-5．6％，中东地区-2．5％，以及亚洲-0．7％。     

南京港短讯

南京国际集装箱装卸有限公司(NICC)，2005年3月份完成集装箱吞吐量3．5万TEU，和去年同期相比增幅达9．72％。2005年1-3月份共完成集装箱吞吐量9．1万TEU，和去年同比增长8．27％。该公司月、季度集装箱吞吐量均创同期历史新高。     

中国铁矿石进口迷局

去年，在世界经济危机的影响下，全球粗钢生产受到沉重打击并导致产量萎缩。2008年全年，全球粗钢总产量达到13．30亿吨，同比下降1．1％，一举终结了粗钢产量持续6年（2002年至2007年）的增长态势。世界主要经济体的粗钢产量均有所下降，包括：欧盟同比下降5．5％，独联体地区-8．1％，北美-5．6％，中东地区-2．5％，以及亚洲-0．7％。     

全国港口行业2009年10月景气指数评点

10月份．我国港口生产经营总体良好．较之上月．货物吞吐量环比略有下降．装卸价格水平也有所下浮，但均基本保持稳定。当月我国港口行业景气指数为127．05点．环比下跌1．53点．跌幅为1．2％；同比则上涨10．02点，涨幅为8．6％。     

高水河特大桥预制箱梁施工技术

扬州西绕城高速公路高水河特大桥引桥部分由江苏分公司预制厂施工。总计有组合箱梁280榀，其中中跨中粱及边梁各100榀，边跨中梁及边梁各24榀，均为后张法预应力构件，钢制波纹管成孔，所有组合箱梁跨径均为25m，中跨梁长24．4m，边跨梁长24．62m．梁高1．4m。预制厂平面布置见图1。     

国内港口主要指标大幅回落

11月份，受国内外经济下滑、运输需求萎缩影响，全国规模以上港口生产主要指标大幅回落，除原油增长外，煤炭、铁矿石等大宗货物均出现较大幅度回落。港口货物吞吐量完成4．6亿吨，同比增长0．5％。其中，内贸3．1亿吨，增长1．5％。外贸吞吐量则出现负增长，港口增幅为近十年来最低水平。     

大宗货物需求趋缓，港口运输生产增速回落——2011年10月港口运输生产简评

10月份，与港口业相关的经济指标——工业增长值和外贸进出口数据继续高位运行，同比分别增长13．2％和21．6％，但增速均较上月有所放缓。受宏观经济影响，10月份，港口运输生产继续较快增长（见表1），部分生产指标增速放缓，其主要特点如下。     

述评 全球油轮运输市场

9月份，周际原油运输市场止跌回升。其中VLCC海湾东行航线运价到9月21日达到WS40点，同tL8月份增长9．6％，13均收益增长237．4％，至1．1万美元／天；同期苏伊士犁油轮市场与VLCC基本一致，在海湾一中国南部航线，到9月21日苏伊士型油轮运价稳定在WS78点，     

4月份国际干散货运输市场述评

随着国际国内经济均出现好转迹象，特别是越来越多的数据显示中国经济回稳迹象，一季度GDP增长6．1％，CPI同比下降0．6％，PPI同比下降4．6％，其环比降幅都在逐月缩小。一季度中国固定资产投资仍保持了28．6％的高增长，增幅比去年同期加快4．2％，并表现出基础设施投资力度加大、新开工项目增加、中部和西部投资高速增长的三大特点。     

SOLAS 2004年综合文本及其2008至2010年生效的修正案概述

从（（SOLAS 2004年综合文本》出发，概述了对SOLAS的15项修正案．其中前7项修正案已于2006年7月1日前生效，后8项修正案均已通过，其第8项修正案中附件1的生效日期为2007年1月1日，附件2的生效日期预计为2009年1月1日；第11项修正案的生效日期为“三分之二的缔约国政府接受之日起6个月后生效”；其余各项修正案将分别于2008年1月1日至2010年7月1日生效．了解这些即将生效的修正案，对于船舶设计和建造至关重要．前7项修正案已有CCS中译文，后8项修正案的概述主要依据IMO英文资料翻译．     

中国沿海（散货）运输市场月评（2013年3月）

2013年3月29日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1076．95点，较上月同期上涨3．5％；3月平均指数较2月上涨1．2％，煤炭、金属矿石等货种指数较月初均有上升。     

中国出口集装箱运输市场月评(2009-3-21—2009-4-20)

本期我国出口集装箱运输需求颓势明显，3大航线货量均欲振乏力，但在多条航线2009年4月1日提价的拉动下，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数先抑后扬。2009年4月17日。上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报833．92点，上海地区出口集装箱运价指数报800．66点．均与上月同期基本持平。     

5月份全球主要港口运行综述

香港与新加坡、上海港的集装箱吞吐量差距拉大 5月份香港港口集装箱吞吐量达到208．2万TEU，同比下跌3．5％，月度吞吐量连续第三个月下跌。1～5月份集装箱吞吐量累计为944．5万TEU，同比下跌1个百分点。与全球前两大集装箱港口相比，今年1～5月份新加坡、上海的集装箱吞吐量均超过1000万TEU，新加坡港的吞吐量累计上升14．4％至1079万TEU，     

国际市场对我国焦炭依存度趋升

海关统计数据显示，1—8月我国出口焦炭830．99万吨，占同期产量的7．475％。前8月出口量同比减少21．52％；1—8月平均FOB价为302．90美元／吨，同比上涨125．13％。价增量减是前8月中国焦炭出口主要特征。除美国以外，对其他国家出口均有不同程度的减少，其中对欧盟出口下降最甚，达到40．17％。     

羊年伊始沐春风——中货公司实现一季度开门红

据统计，截至3月底，中远货运系统各项生产指标均超过了计划进度，一季度实现效益同比增长15％，实现了开门红。其中，集装箱揽货量完成年度指标的24．8％，同比增长20．1％；其中中国地区集装箱揽货量完成年度指标的25％，同比增长25．8％；运费收入完成年度指标的21．7％，同比增长28．3％。单箱平均收入同比增长约14％。拼箱揽货量同比增加了23．1％；海铁     

全国港口生产简况

8月份，我国城镇固定资产投资和外贸进出口分别增长28．1％和22％，较7月份均有不同程度下降，国民经济正由偏热转向稳定。国内主要港口生产运行情况仍较良好，总体呈现如下特点：     

青岛港:创造经济寒冬里的春天

2008年青岛港吞吐量超越3亿吨，同比增长13．3％，集装箱超越1000万标准箱，同比增长6．6％。今年1～9月份吞吐量、总收入同比均增长5％，集装箱增长2％，实现了逆势上扬，在经济寒冬里创造了温暖的春天。     

述评全球油轮运输市场

5月份，国际原油运输市场止跌回升。其中VLCC海湾东行航线运价到5月24日达到WS38点，环比4月份增长20．6％，日均收益增长255．9％，至1．5万美元／天；同期苏伊士型油轮市场反弹有限，在海湾-中国南部航线上，到5月24日苏伊士型油轮运价稳定在WS60点，与4月份同期相比没有变化，口均收益增长3．9％．至l-3万美元/天；本月阿荚拉型油轮市场小幅回落，到5月24日海湾-远东航线运价为WS75点，环比4月份下降32％，日均收益下降5．1％，至1-2万美元/天。     

全球油轮运输市场

1月份，国际原油运输市场继续回落。其中VL,CC海湾东行航线运价1月21日达到WS48点，同比12月份下降13．6%日均收益下降0．5％，至1．9万美元／天；同期其他原油运输船型运费回落幅度较大。