共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
4.
廖再文 《中国远洋航务公告》2011,(2):18-18
中远航运5万吨半潜船是目前世界上能够承运单件货物重量最大、设备最先进的半潜船。目前包括中远航运2艘5万吨半潜船在内,全球仅有12艘该类型船舶,其中8艘由单壳油轮或驳船改造而成,另外2艘船龄也已经超过10年。 相似文献
5.
6.
7.
8.
9.
《中国远洋航务公告》2013,(1):51-52
2012年2月1日,中远航运股份有限公可与广州打捞局半潜船合作经营签约仪式在广州远洋大厦举行、这标志着中远航运打破了西方人为航运经营管理人的模式(包括重吊船、半潜船等),首创中国船公司经营POOL(联营体)模式。广州打捞局、浙江夏之远船舶经营有限公司相继加盟。目前半潜船联营体发展势头良好,POOL里拥有和控制6艘半潜船,运力结构进一步优化. 相似文献
10.
2011年1月20日,中远肮运与广船国际、广州中船黄埔船厂,在广州龙穴造船基地隆重举行5万吨半潜船祥云口轮命名交接仪式.中远集团总裁魏家福以及中船集团总经理谭作钧亲自出席本次命名交接仪式. 相似文献
12.
13.
14.
2009年9月18—19日,由山东昌林船舶气囊与靠球技术研究中心主办的、3.4万吨散货船气囊下水观摩暨技术研讨会在威海顺利召开。期间,组织观摩了由山东百步亭船业有限公司建造的3.4万吨散货船利用气囊下水仪式。天津中交博迈科海洋船舶重工有限公司、大连辽南船厂、荣成造船工业有限公司、黄海造船有限公司、山东德他马林海事工程有限公司等环渤海地区的十余家船舶企业的三十余名代表参加了会议。 相似文献
15.
《船舶标准化工程师》2008,(5):21-21
8月4日,载重55000和的远洋散货船在浙江台州三门健跳水域顺利下水。该轮(VICTORIA1)总长189.98m,型宽32.26m,型深18m,设计吃水11.8m,它是目前全国民营造船企业自行研究制造的最大吨位的船舶,也是迄今全世界用气囊下水的载重量最大的船舶。这颠覆了目前造船界普遍存在的一种说法:船舶利用气囊下水技术一般仅适用于长度小于180m,载重吨小于3万吨船舶。无疑,它创造了造船界的奇迹。 相似文献
16.
17.
18.
2009年9月30日,是江苏省船舶先进制造技术中心(工商登记名为:江苏现代造船技术有限公司,以下简称:中心)成立五周年的日子。五年来,该中心在江苏船舶工业的大地上,播撒着船舶建造数字化的种子,收获着科技创新的硕果。 相似文献
19.
该船是为香港恒和航运有限公司建造的,人级BV船级社。该船保函由中化天津公司开具出口反担保保函,送审设计由日本极东公司设计,完全按照日本的造船理念及技术来设计建造。船长119.05米,型宽19.40米,型深14.1米,航行于无限航区。该船的主机、发电机、舵机、克令吊等主要大型设备均是由船东提供的进口设备。 相似文献