基于“互联网+”的数字化内河航道水上服务区建设

为推动内河水上服务区数字化建设，结合当前内河水上服务区的现状，分析数字化水上服务区建设的优势和困难，提出加快建设数字化水上服务区的建议：海事局或地方政府应尽快完善相应法律法规；服务区数字化建设应主体多元化；加强水上服务区周边基础设施建设；推进水上服务区数字化建设标准化、规范化；行业主管单位要给予充分支持，将水上服务区数字化建设作为民生工程来落实；加强水上服务工作人员互联网技能培训；加强数字化网络安全屏障建设。     

船舶载运危险货物安全监督管理长效工作机制探讨

建立并不断完善水上交通安全长效管理机制是近几年来海事管理机构为实现海事新发展目标、落实“船舶适航、船员适任、安全畅通、有效监管、优质服务”而正在研究落实的重大课题,也是实现水上交通安全形势持续保持稳定的关键之举。作为连云港海事局派出机构的连云港墟沟海事处,辖区集中了整个港口的全部危险品集装箱。如何在现场监督管理工作中建立健全船舶载运危险货物安全监督管理长效工作机制,保证此类船舶安全进出港口,更是基层海事处工作的重中之重。为此,笔     

珠江部分跨省液货企业 安全长效管理调研及思考

根据2003年11月全国水上交通安全管理工作会议关于"构建以长效管理机制为目标的水上交通安全管理新格局"的水上交通安全工作重点,为了解航运企业落实、建立健全安全生产责任制情况,近期,交通部珠江航务管理局组成工作小组,对部分跨省液货危险品企业安全长效管理情况进行了调研.     

交通系统深入开展平安建设

最近,交通部出台《关于在交通系统开展平安建设的意见》,要求交通系统以建立健全交通安全长效管理机制为核心,以加强基层基础工作为重点,以落实各项措施为主线,广泛深入开展平安建设。平安建设的主要目标是:不断完善水上交通安全长效管理机制,全面落实水上交通安全管理责任制,提高水上交通安全管理水平;不断完善公路安全防护措施,提高公路行车安全水平;努力化解不和谐因素,从源头上预防和减少矛盾纠纷;维护港航治安秩序,解决突出治安问题。为实现上述目标,交通部提出了15条具体措施。一是建立健全水上交通安全长效管理机制,构建完善的水上交…     

长江江苏段水上绿色综合服务区建设

为推动水上服务区向绿色、多功能方向转型，进一步完善长江江苏段运输服务体系，通过梳理长江江苏段水上服务资源，突出“绿色环保、以人为本”理念，对水上绿色综合服务区功能设置进行重新分类。基于向长江江苏段内停泊的船舶及船民提供优质服务的需要，提出建议：水上绿色综合服务区建设要因地制宜、联动互补，发挥各自优势和整体规模效应，按需选择经营模式；成立行业联盟共同制定行业标准，共建共享服务区运营支持保障系统；建立健全服务区运营管理制度，强化相关行业主管部门的指导、监督和管理机制建设。     

山西省水上安全应急搜救技术研究

水上安全应急搜救工作是水上安全监督管理工作的重要组成部分,是水上安全生产工作的最后一道牢固防线。水上安全应急搜救工作的成功与否,直接关系到人民群众生命和财产的安全,直接关系到经济发展和社会的和谐稳定。针对山西水上安全应急搜救工作的现状和存在的问题以及国家对应急搜救工作的要求,着力在"一案三制"(预案、机制、体制和法制)以及对水上安全应急预案体系、水上应急搜救管理体系、水上搜救应急物资库布局及主要应急物资配置,水上应急搜救技术,应急搜救管理系统架构设计等方面进行研究,使山西省的水上安全应急搜救工作更加法制、科学、规范、先进和可操作,以此,最大限度地减少因险情和事故给人民群众生命和财产造成的重大损失。     

常州水上搜救能力亟待提高

近年来,常州市水上搜救中心认真落实搜救工作的要求,建立健全应急反应机制,强化搜救基础性工作建设,协调社会各方力量,认真履行职责,不断提高水上险情的应急处置能力。根据水上搜救中心办公室数据统计,2006年常州市水上搜救中心实施水上救助12起,救助遇险人员31人、救助成功率达93.7%;2007年组织协调搜救行动22起、救助遇险人员105人,救助成功率96.3﹪;2008年实施水上救助49起,救助遇险人员231人、救助成功率达96.7%。虽成绩显著,但也存在一些问题,如何采取切实有效的措施,提升长江常州段水上搜救能力,是一个值得研究的课题。     

李盛霖部长一行在宁波检查水上安全工作

9月26日至27日，交通运输部部长李盛霖在中国海事局常务副局长刘功臣等领导的陪同下在宁波检查水上安全工作。李盛霖一行先后到白峰客滚船码头、大榭客运码头等处检查节前安全工作并慰问相关工作人员。     

视窗

青岛港引航站成立暨青岛水域“两制”实施大会在青岛召开；IMO审核机制对策研究课题评审会在京召开；国际海事组织便利运输委员会第34届会议召开；苏通大桥中跨钢箱梁吊装水上交通管制百日决战半自动正式启动；珠海海事局举行“游艇安全管理研讨会”……     

论渡口标准化建设

江西省通过加大安全投入，明确责任，周密部署，加强领导，对创新机制进行完善，以渡运安全工作为基础，创建了水上交通安全长效机制，做好水上交通安全工作。     

国庆佳节 有我坚守 广西海事护航155万群众安全出行

正日前,记者从广西海事局指挥中心了解到,广西海事局水上交通安全监管一线工作人员坚守节日期间不打烊,重服务、强监管。国庆期间共出动现场执法人员959人次、海巡船艇181艘次、执法车辆267辆次,检查渡口311处次、船舶1498艘次,保障了辖区1555387人次水上交通安全出行,其中桂林水上旅游客流量429301人次,北海水上客流量266815人次;节日期间,辖区未接到水上交通险情、事故报告,保障了国庆7天长假期间水上交通安全形势持续稳定。国庆期间,广西海事局按照《交通运输部安委会关于切实做好2018年中秋节、国庆节期间安全生产工作     

深化风险管理 推进综合治理 全力营造平安绿色大安全发展格局

本文梳理了目前长江水上安全管理面临的重大风险和存在的问题,阐述了风险管理和综合治理的重要意义,在此基础上构建了水上安全管理风险管控工作机制及多元共治格局,以期能够对长江水上交通安全管理工作有所裨益。     

关于海上石油平台安全与防污染管辖权的法律思考

问题来由一直以来,海事管理机构按照有关国际公约和国内法律的规定,对海上石油平台实施检验与登记、安令检查、防污染、海上石油平台工作人员的水上安全与防污染能力、搜救与应急等安全与防污染监管职能。但对海上石油平台的安全与防污染监督管理职能分工方面有关部门     

健全水上交通事故问责与整改工作机制刍议

从水上交通事故责任追究的适用范围、依据、主体、客体以及安全管理建议的内容、整改措施落实、跟踪反馈等方面,提出不断健全水上交通事故问责与整改机制,进一步强化海事管理机构海事调查职能,以此作为改进和提高水上交通安全管理水平和维护水上交通安全形势稳定的重要抓手。     

前瞻及其务实

水上消防应对新情况、新矛盾的防范、化解和处置能力、办法和准备是否充分，水上消防监管和灭火救援的机制、制度、措施和手段能否跟上形势发展的需要，事关维护行业形势的稳定，事关保障水上运输的安全畅通，事关促进交通经济的持续发展。     

前瞻及其务实

水上消防应对新情况、新矛盾的防范、化解和处置能力、办法和准备是否充分,水上消防监管和灭火救援的机制、制度、措施和手段能否跟上形势发展的需要,事关维护行业形势的稳定,事关保障水上运输的安全畅通,事关促进交通经济的持续发展。     

沿海水上交通安全的风险评估研究

船舶水上交通安全的有效监管一直是业内研究人员十分重视的研究课题。近年来,风险管理的理念使得事故后的安全管理朝向事故发生前的风险评估。结合福建沿海水上交通近7年来的实际情况,运用综合安全评估方法(FSA,Formal Safety Assessment),在对沿海水上交通安全的现状与未来特点分析的基础上,经风险矩阵计算,得出沿海水上交通风险定量化特征。然后,提出基于协同模式的风险控制方案、网格化管理、长效机制等方面的水上交通风险动态管理的体系与机制,内容涵盖了危险源分析、风险评估、危机预警与风险干预、应急救援、安全监督与管理等。     

我国水上交通事故调查分析

随着社会的发展,人们对安全和环境保护问题越来越重视,然而水上交通事故仍然时有发生,为了减少类似事故的发生,必须进行水上交通事故调查以找出原因并消除各种不利于水上安全和环保的因素。本文简要地分析了我国水上交通事故调查机制和部分常见的分析方法不足之处,从而提出建议。     

双推进助力强化水上安全--交通部徐祖远副部长谈水上安全的行业管理

近年来，中国经济高歌猛进，令人鼓舞。与此同时，也暴露出一些行业管理上的纰漏，一些问题依然存在——层出不穷的食品安全问题，让百姓在挑选食品时战战兢兢；一声声的瓦斯爆炸，让各级领导如坐针毡；岁末年初的爆竹事件，更是无法让人忘记一幕幕血肉横飞的场面……近年来，水上安全形势逐年好转，群死群伤、重大污染事故得到遇止。但是，渡口渡船特别是多镇渡船事故屡有发生，成为水上交通安金的最大隐患。对此，10月28日，交通部副部长徐祖远在全国水上交通安全工作会议上强调了要加强行业安全管理的问题，并要求落实安全管理责任。无疑，此举将有力地促进水上安全工作的根本好转。     

关于广东内河砂石运输船安全管理问题的思考与对策

砂石运输船舶的安全管理问题,长期以来是水上交通安全管理的难点,由于这类船舶存在许多不安全的因素,是水上交通事故的主要源头所在,而且这类船舶超载、超限、逃避检查等现象的严重程度已对通航安全的管理产生了较大的影响,其严重性、危害性是十分巨大的。建立并完善各级海事部门与有关职能部门的联系沟通机制,建立与航运企业、港口企业、行政相对人联系制度,加强督促企业和船舶安全管理主体责任的落实,共同打造水上交通安全责任链。