对CNAL／AC01《准则》“期问核查”款的理解和运用

测量标准期间核查是保持其在校准／检定间隔有效运行的重要举措。介绍作者所在实验室对标准／准则“期间核查”条款的理解，阐述了其期间核查的程序、计划要求及期间核查的实施方案和运用、评定。     

GB／T12778-2008《金属夏比冲击断口测定方法》及其相关标准

GB／T12778—2008《金属夏比冲击断口测定方法》和GB／T229—2007《金属材料夏比摆锤冲击试验方法》是船舶及其它行业广泛使用、且关联比较密切的试验方法国家标准。该两项标准经过修订，标准内容发生了不同程度的变化。本文通过分析对比，指出新、旧标准之间存在的主要差异，并就该两项标准对“纤维断面率”术语及其测定方...     

2009船舶暨设备国际标准化论坛在沪召开

以“适应规则要求，加速标准制定、推动产业发展”为主题的2009船舶暨设备国际标准化论坛活动，于6月16日在上海隆重召开。本次活动由中船重工第七0四研究所和ISO／TC8／SC4（国际标准化组织／船舶与海洋技术委员会／舾装与甲板机械分技术委员会）秘书处主办，得到上海市质监局、ISO／TC8秘书处的支持以及中船重工、国家标准委的指导。中船重工副总经理李国安、国家标准委副主任石宝权和ISO／TC8／SC4主席、七0四研究所所长童小川等出席论坛并致词。     

镇江船舶电器公司获得标准民品和标准军品第4次复审

6月14日-16日。该公司经中国新时代质量认证中心审核，通过了GB／T19001-2000标准民品复评和GJB9001A-2001标准军品第4次监督审核，对该单位质量体系总体运行作出评价：“领导重视质量体系的保持和运行，重视产品质量和满足顾客的需求，产品的生产和服务过程基本受控，实物质量符合合同，技术规格书和有关标准、法规的要求。”     

覆盖最全、交货最快的“海上高速公路”——中远集团运日／韩／香／新周班航线（JKHN）

从北半球的东亚到南半球的澳洲，跨越大洋的阻隔，一条“海上高速公路”将北半球与南半球的距离拉得更近了，使贸易变得快捷方便了。为中外货主和客户认同和称道的这条“海上高速公路”，就是中远集运开辟并经营多年的日／韩／香／新周班航线。日／韩／香／新周班航线之所味被众多的货主和客户誉为“海上高速公路”，就在于平远集运始终     

全职外援1159型科尼级护卫舰

苏联战后护卫舰的建造从29K型“鹞”级开始，然后是42型“猎鹰／科拉”级和50型“白鼬／里加”级。随之不久，作为苏联两大轻型舰艇设计局之一的泽廖诺多利斯克设计局（又称“金刚石”中央海军设计局）设计的159型“别佳”级护卫舰也随即登场了，差不多同时，204型“波蒂”级小型反潜舰、紧随159型的35型“米尔卡”级护卫舰和替代它们的1124型“信天翁／格里莎”级小型反潜舰便接踵而来。     

船上和岸上医疗护理：药箱，医疗护理的记录保持、责任和培训——转发马绍尔海事主管机关海事通告No．7-042—1，Rev．2／27／12

马绍尔海事主管机关近期向船东、经营人、商船船长和高级船员以及认可组织下发了No7-042-1．Rev．2／27／12海事通告．就2006年海事劳工公约（MLC，2006）建立的船上和岸上医疗护理的标准进行了说明。这些标准反映在马绍尔群岛（RMI）海事条例7．42中，由RMI海事主管机关（以下简称“主管机关”）颁布。该通告替代了原Rev．2／12版．对3．31部分进行了修订并对新增加的3．6部分进行了解释说明。     

基于作业成本的船舶制造企业目标成本控制

基于作业成本法和目标成本法研究现状的分析，探讨了船舶制造企业将目标成本法与作业成本法集成的可行性，构筑了基于作业成本的船舶制造企业目标成本控制体系，利用CAD／CAPP／PDM／ERP系统集成，采用交货期、质量与作业目标成本联动控制，将“邯钢经验”的“生产周期间”成本控制拓展到“生产周期内”成本的成本控制，从而实现了全过程的成本目标管理与动态控制。     

船舶工业标准体系（2012年版）标准体系项目明细表

说明：（1）“体系号”标注体系项目的体系编号，按小类各自排序，各小类从000川页序排列：（2）“标准名称”标注体系项目的名称，现有标准按已有名称填写，新增标准按新提出名称填写；（3）“标准号”标注体系项目的标准号，现有标准按已有标准号填写，新增标准为空白；（4）“采标标准”标注体系项目采用的国际标准；     

《中国海员》——关注海员文化生活

《中国海员》杂志面向海内外发行，为双月刊，刊号为ISSN1005—9067／CN31—1034／C，其读者主要是水运系统的150万职工和水运企事业单位。杂志内容反映水运系统企事业单位的发展，以及水运企事业单位职工的工作和生活，包括远洋海员、国内船员丰富多彩的文化生活、海内外见闻、海上航运安全、水运企事业经济发展等，主要栏目有“港口阳光”“海内外”“交通人征文”“生活潮”“国际航运专递”“当家人论坛”等等。     

制空“雄猫”F-14重型舰载战斗机战史

随着F／A-18E／F“超级大黄蜂”舰载战斗机的服役，美国海军曾风光一时的F-14“雄猫”战斗机将逐步淡出“江湖”，因此伊拉克战争很可能是F-14战斗机“露脸”的最后机会。在F-14“雄猫”即将完全隐退之前，让我们从历史的深处去发掘它的点点滴滴，对其辉煌一生做出一个初步的总结和评价。     

船舶工业标准体系（2012年版）标准体系项目明细表

说明：（1）“体系号”标注体系项目的体系编号，按小类各自排序，各小类从0001顺序排列；（2）“标准名称”标注体系项目的名称，现有标准按已有名称填写，新增标准按新提出名称填写（3）“标准号”标注体系项目的标准号，现有标准按已有标准号填写，新增标准为空白；     

港口国的防污检查与船舶的防污管理

MARPOL73／78公约中规定了对于船舶的防污管理，船旗国负主要责任。由船旗国负责对构造及设备根据公约进行检验和发证(委托船级社)；明确船舶污染物的排放标准；对特殊操作制定操作程序或手册；要求船舶对这些操作进行记录。而公约赋予港口国是“有限”或“次要”的权力，他们负责对船舶的防污进行监督，检查船舶的证书、船舶的外观、操作程序和操作规程，判断船舶是否符合公约的要求。     

波音不打算向日本提供F-15战机

英国《简氏防务周刊》2006年4月12日报道，目前日本正在筹划下一代F-X战斗机项目，并考虑从波音公司研制的F-15战斗机和F／A-18E／F“超黄蜂”战斗机中进行选择。据悉日本明显倾向选购F-15制空战斗机，最后的选择将于2007年决定．但美国海军F／A-18E／F项目主管加迪斯上校目前称，波音公司不想向日本提供F-15，意欲提供F／A-18E／F。波音公司希望在2007年之前增加F／A-18E／F的订单，以确保生产线不致中断。目前，波音公司和美海军已组织了一个“超黄蜂”销售小组到日本进行相关活动。     

2010年前东亚地区石油制品供求预测

日本能源经济研究所发表了题为“东亚地区石油制品供求预测”的报告，分析了2006、2010年东亚地区的石油制品供求。该预测将经济发展设定为保持一定的经济增长率的标准情况和低增长情况两种。预测无论在哪种情况下．以中国为主的石油制品需求都将增大，在标准情况下2010年约有130万桶／日的供求差额。现将该报告的概要介绍如下。     

谈谈国际国内公约法规的重要性

为了履行经1995年修正案修正的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》(STCW78／95公约)，中远集运船舶管理公司约一万多名远洋船员从1999年3月开始陆续在教育中心进行履约“一条龙”培训，力争在2002年2月1日前全面完成STCW78／95公约规定的补缺项目的培训、专业培训、特殊培训和考证，获取相应职务的各种专业培训合格证书、特殊培训合格证、合格证明等，以便满足换取新的适任证书的条件。     

2009船舶暨设备国际标准化论坛在沪召开

以“适应规则要求,加速标准制定、推动产业发展”为主题的2009船舶暨设备国际标准化论坛活动,于6月16日在上海隆重召开。本次活动由中船重工第七0四研究所和ISO／TC8／SC4（国际标准化组织／船舶与海洋技术委员会／舾装与甲板机械分技术委员会）秘书处主办,得到上海市质监局、ISO／TC8秘书处的支持以及中船重工、国家标准委的指导。     

加拿大海事调查报告

介绍“皇家温哥华”号双体高速客轮和“塞尼奇皇后”号滚装客／车渡船的碰撞事故，加拿大运输局的调查报告，事故分析以及建议。     

续购F-16C/D后的台湾海峡

近期，台湾陈水扁当局无视大陆和台湾同胞求和平、求稳定、求发展的主流民意，无视两岸关系发展的大趋势，肆意歪曲大陆和台湾同属一个中国的历史和现实，继续鼓噪“以台湾的名义、以新会员国的身份申请加入联合国”的“入联公投”等“台独”分裂言论和行动，刻意挑动两岸对立，不断挑战大陆的耐心和底线，使两岸发生战争的可能性大为增加，与此同时，台湾当局还在进一步加快武器装备的更新和换代步伐，其中最引人关注的就是台湾空军计划再从美国采购60架F-16C／D Block50／52批次战斗机，以达到“平衡”大陆空军近几年现代化建设所提升的实力。虽然F-16C／D战斗机采购计划由于陈水扁近期的恶行而被美国政府单方面暂时搁置起来，但从美、台军贸一贯的作法，美国政府最终向台出售F-16C／D只是时间问题。显而易见，台湾空军如引进F-16C／D战斗机，将会进一步加剧两岸关系的紧张，对中国的统一大业构成一定障碍。     

“12E390V”主柴油机遥控装置系统分析

中速机“１２Ｅ３９０Ｖ”主柴油机遥控装置采用“电一气”遥控方式，其控制参数为转速、转矩称“转速－负荷”控制。遥控调速则是利用电／气（Ｅ／Ｐ）转换装置信号驱动定值器伺服气缸，控制油门开度的闭环控制回路。本文分析装置的组成和原理，并就有些方面与纸速机进行比较，建议该机配用“Ｗｏｏｄｗａｎｄ”型调速器，可简化遥控装置，改善主柴油机调节性能。