高速公路项目全寿命周期成本集成化管理探讨

建设项目各阶段的成本具有各自的特点,并在整个寿命周期中具有不同的地位。建设成本与使用维护成本存在此消彼长的关系。公路项目全寿命周期成本集成化管理,即通过对项目寿命周期各阶段成本、各要素成本之间的相互关系进行分析,从材料成本控制、设备成本控制、人力资源成本控制、管理成本控制、新技术控制、风险控制等方面实现建设项目寿命周期成本最优。     

高速公路项目全寿命周期成本集成化管理

建设项目各阶段的成本具有各自的特点,并在整个寿命周期中具有不同的地位。建设成本和使用维护成本存在此消彼长的关系。公路项目全寿命周期成本集成化管理通过对项目寿命周期各阶段成本、各要素成本之间的相互关系进行分析,从材料成本控制、设备成本控制、人力资源成本控制、管理成本控制、新技术控制、风险控制等方面实现建设项目寿命周期成本最优。     

高速公路项目全寿命周期成本集成化管理探讨

建设项目各阶段的成本具有各自的特点,并在整个寿命周期中具有不同的地位。建设成本与使用维护成本存在此消彼长的关系。公路项目全寿命周期成本集成化管理,即通过对项目寿命周期各阶段成本、各要素成本之间的相互关系进行分析,从材料成本控制、设备成本控制、人力资源成本控制、管理成本控制、新技术控制、风险控制等方面实现建设项目寿命周期成本最优。     

高速公路项目全寿命周期成本集成化管理探讨

建设项目各阶段的成本具有各自的特点,并在整个寿命周期中具有不同的地位.建设成本与使用维护成本存在此消彼长的关系.公路项目全寿命周期成本集成化管理,即通过对项目寿命周期各阶段成本、各要素成本之间的相互关系进行分析,从材料成本控制、设备成本控制、人力资源成本控制、管理成本控制、新技术控制、风险控制等方面实现建设项目寿命周期成本最优.     

高速公路项目全寿命周期成本集成化管理

建设项目各阶段的成本具有各自的特点,并在整个寿命周期中具有不同的地位.建设成本和使用维护成本存在此消彼长的关系.公路项目全寿命周期成本集成化管理通过对项目寿命周期各阶段成本,各要素成本之间的相互关系进行分析,从材料成本控制、设备成本控制、人力资源成本控制、管理成本控制、新技术控制、风险控制等方面实现建设项目寿命周期成本最优.     

浅谈建设项目全寿命周期成本控制

建设项目的全寿命周期成本控制就是以建设项目的全寿命周期成本为研究对象,对建设项目寿命周期各个阶段成本及其之间的相互关系进行分析,采用相应控制措施,实现建设项目全寿命周期成本最优。     

城际铁路建设项目全寿命周期成本效益测算

结合城际铁路建设项目的基本特点，运用全寿命周期成本效益理念进行分析。首先，阐述城际铁路建设项目全寿命周期的基本内涵；然后，建立全寿命周期成本效益模型，并提出各要素的测算方法；最后，以深汕铁路为例进行案例分析。测算结果表明项目具备较好的经济效益，项目收入不仅可以覆盖项目运营成本及项目债务本息，并且全寿命周期存在项目盈余；财务敏感性分析表明工程投资对项目效益影响最大，其次为客运周转量和旅客运价率，建议合理控制项目投资规模、提升客流效益并优化运价方案。研究结果可为城际铁路建设项目投资决策提供一定技术参考。     

基于全寿命周期的城市轨道交通项目成本控制研究

以全寿命周期理论为基础,介绍城市轨道交通项目全寿命周期阶段的划分,探讨全寿命周期成本的构成,并给出进行分析时的计算公式,最后阐述城市轨道交通项目全寿命周期成本控制的主要内容,这对城市轨道的发展具有积极的意义。     

高速公路全寿命周期质量管理

高速公路的建设项目涉及面广泛并且投资建设周期长,使得影响工程质量的因素较多。在工程项目的建设过程中要求各参与方在项目建设的各个阶段必须树立严格的项目质量管理思想,对于高速公路的质量管理,应该从投资建设的前期阶段、准备阶段以及实施阶段和运营阶段都进行全寿命周期的质量控制,使工程达到质量要求。     

基于全寿命周期经济效益分析的沥青路面加铺方案研究

针对现有养护工程方案比选中片面关注初期投资成本的问题,以全寿命周期成本分析为基础,对沥青路面加铺方案寿命周期内的成本进行全面分析,确定了加铺方案寿命周期成本分析的组成部分,并建立各阶段的寿命分析计算模型,通过实例分析和不同的公路沥青路面加铺方案在项目全寿命周期内的经济影响的比较,一方面证明寿命周期成本分析在工程应用中的经济价值,另一方面证明橡胶沥青不仅具有突出的路用性能,也具有良好的经济环境效益。通过寿命周期成本分析可获得最大经济社会效益的方案,为大规模养护工程提供必要的技术支撑。     

浅谈建设项目的工程造价管理与控制

科学合理的控制工程造价是取得良好投资效益和社会效益的前提。建设项目的工程造价管理好坏直接影响到建设项目的利润、成本控制、目标的实现,同时也影响到项目品质和质量。从设计、招标、合同订立、施工、竣工六大阶段论述了建设项目在各阶段应重点关注的管理与控制要点,以加强建设项目各阶段的成本管理。     

浅谈建设项目全寿命周期成本控制与造价管理

从坚持科学发展观的高度浅谈建设项目全寿命周期成本控制与造价管理。     

施工项目成本控制方法探讨

1施工项目成本控制的原则1·1全面控制原则(1)全员控制:参与项目施工管理的各部门、各单位和个人都要肩负成本责任,把成本目标落实到每个部门乃至个人,真正树立起全员控制的观念。(2)全过程控制:施工项目成本的发生涉及到项目整个周期,对项目成本形成的各个阶段(从投标开始至中     

浅谈工程项目建设的全过程造价管理咨询

随着国内工程建设制度的逐步完善与规范,造价咨询机构业务已由传统的清单控制价编制、竣工阶段的结算审核向工程项目全过程造价管理转变。如何更全面的发挥造价咨询机构的作用,使建设项目费用从立项开始到工程竣工及项目运营期整个建设项目寿命周期都在预控范围,为业主提供整套优质的造价管理服务,是造价咨询机构业务开拓的新方向。     

桥梁全寿命成本分析

桥梁全寿命是指桥梁从其寿命开始到寿命结束的时间。基于全寿命周期成本分析的桥梁设计理论,即指在桥梁结构设计之初,就考虑在保证桥梁寿命周期内安全营运的前提下,确保其寿命周期成本整体最优化的一种全新设计方法。桥梁全寿命周期划分为建设阶段、营运阶段和拆除阶段。     

项目全寿命周期理论下的轨道交通工程施工造价控制探析

项目全寿命周期理论下的轨道交通工程施工造价控制是指全盘考虑工程项目的各个阶段,包括对项目的规划决策、项目设计、项目施工、项目生产运营进行综合造价控制。首先介绍了轨道交通工程施工造价控制的重要性,然后指出了轨道交通工程施工造价控制中存在的问题,最后对项目全寿命周期理论下的轨道交通工程施工造价的控制措施进行了探讨分析,可为同行业者提供参考。     

对如何控制公路建设项目成本的思考和建议

通过对公路建设项目成本控制的重要性的论述,主要分析了影响项目成本的主要因素,包括工程造价、施工工期和质量,指出了控制项目成本的几个原则,并提出控制项目成本的关键在于建立有效地控制机制,加强各个阶段的控制,以达到节约建设资金的目的。     

公路工程建设项目成本控制探讨

结合实际工作经验，介绍公路工程建设项目成本控制的原则，并分析如何从项目投标、项目施工准备、项目施工过程、施工竣工结算四个方面对公路工程建设项目成本进行有效控制，以期为公路工程建设项目成本控制工作提供一定参考和借鉴。     

建设项目的投资控制

建设项目的投资控制是一项系统工程．贯穿于项目的全过程,即项目决策阶段、项目设计阶段、项目发包阶段和实施阶段都关系到建设项目的投资控制。统计资料显示,在项目决策阶段及设计阶段,影响建设项目投资的可能性为30％～75％,而在实施阶段影响建设项目投资的可能性仅为5％～25％．     

城市轨道交通全寿命周期能耗计算方法

基于全寿命周期理论和城市轨道交通系统的特点,提出了城市轨道交通全寿命周期能耗概念,将全寿命周期划分为规划设计阶段、运营装备及建材生产阶段、施工建设阶段、运营维护阶段和报废拆除及处置5个阶段,建立了5个阶段的能耗数学模型,并对北方某大城市轨道交通5号线进行定量分析,计算其全寿命周期总能耗与各个阶段能耗。计算结果表明：在全寿命周期中,上述5个阶段的能耗比重依次为0．004％、24．391％、3．884％、68．613％和3．108％,运营维护阶段能耗最大,是全寿命周期能耗控制重点,运营装备及建材生产阶段能耗次之,绿色节能材料的使用对降低能耗具有重要作用。