布尔诺——我们终于赢了——世界摩托车锦标赛耐力赛捷克布尔诺站中国宗申摩托车队夺冠纪实

宗申摩托车队自1999年开始参加世界摩托车锦标赛耐力赛以来,就已经在2001年和2002年连续两年参加了捷克布尔诺6小时耐力赛。在前两次比赛中,宗申摩托车队都以顽强的拼搏精神取得了第二名的不错成绩,但未能在此实现登顶的目标仍令全队上下感到有些遗憾。2003年的6月,为了参加今年的第三站比赛,宗申摩托车队带着他们的梦想,再次来到了布尔诺……     

继续辉煌

2001年5月，宗申摩托车队在首站比赛出师不利的情况下，全队带着沉重的心情和巨大的压力第一次来到了捷克的布尔诺赛场，参加2001年世界摩托车锦标赛耐力赛第二站比赛，并最终取得了比赛的亚军，五星红旗第一次在世界耐力赛场上飘起。此后，宗申摩托车队便一发不可收拾，在随后的比赛中，连续获得三站比赛的亚军。可以说，宗申摩托车队是在捷克的布尔诺赛场上崛起的，换句话说，布尔诺赛场成了宗申摩托车队的福地。2002年6月10日，宗申摩托车队再次来到了布尔诺，而此时的宗申摩托车队已今非昔比，他们是挟上站比赛冠军之勇而来，底气十足；今年的宗申摩托车队在他们的福地又会创造什么样的结果呢?我们不妨共同去品味那马达轰鸣带来的兴奋，感受速度之美，感受宗申摩托车队驰骋赛场的自豪。     

2003年世界摩托车锦标赛耐力赛烽火重燃 中国宗申摩托车队旗开得胜

正当世界一级方程式赛车和世界摩托车大奖赛(GP)进行得如火如荼之时,5月4日,2003年世界摩托车锦标赛耐力赛在圣马力诺伊莫拉赛道也隆重开幕,来自欧亚大陆10多个国家的近40支车队都准备为夺取耐力赛的最高荣誉而奋力一搏。由于宗申摩托车队是去年的总冠军,各车队已经把宗申摩托车队当作超越的目标,特别是去年只取得第三     

宗申摩托车队冲入世界前七 年内有望在世界大赛中登顶

(记者莫名)蓄势已久的为广大国内车迷所倾情的宗申摩托车队获突破,在5月28日结束的世界摩托车锦标赛耐力赛葡萄牙埃斯特里尔站的比赛中,由法国车手蒙尼、中国香港车手罗匡正、周豪云驾驶的宗申副队81号车以第七名冲线,创下了宗申摩托车队的历史最好成绩。     

完美的——记宗申摩托车队意大利站夺冠

2002年世界摩托车锦标赛耐力赛于10月6日在意大利的瓦累郎格赛车场顺利结束,中国的宗申摩托车队凭借副队9号车和正队2号车分别夺取该站的冠军和季军,如愿以偿地包揽了年度总冠军和总成绩亚军,再次创造     

我们赢得的不止是亚军—记宗申摩托车队德国站再夺亚军

2002年世界摩托车锦标赛第五站比赛于8月11日再次回到了德国的奥却斯利本,本站比赛是2002年第一次24小时耐力赛。2001年,宗申摩托车队在领先20小时的情况下,最后却因赛车故障将冠军拱手让给了英国的PHASE ONE车队。而这次,宗申摩托车队再次陷入了怪圈,在领先20小时后,再次因赛车故障丢掉了冠军,正副队分别获得了亚军和第三名。不过,2001年宗申摩托车队因摔车而沮丧,这次宗申摩托车队反而欣喜万分,因为凭借亚军所获得的40分的积分,使他们在年度总积分榜上遥遥领先其他对手,提前一轮夺得了年度总     

沉甸甸的收获--宗申摩托车队勇夺2001年世界摩托车棉标赛耐力赛总成绩季军

2001年9月1 6日,法国当地时间下午3点,随着裁判黑白格旗有力一挥,2001年世界摩托车锦标赛耐力赛全年比赛在法国的麦尼科斯国际赛车场落下帷幕.大半年来,来自世界各地的56支车队同场竞技,中国的宗申摩托车队虽然只是新生力量,但全队人员齐心协力,努力拼搏,仍然勇夺2001年世界摩托车锦标赛耐力赛总成绩季军,写下了中国摩托车运动历史性的一笔.     

日本铃鹿 宗申摩托车队大放异彩

2002年世界摩托车锦标赛耐力赛第四站比赛于8月4日在日本铃鹿国际赛车场举行，来自世界各地的74部赛车经过8小时艰苦而激烈的角逐后，中国宗申摩托车队大发神威，正、副两队分获全场比赛第七、第八名，并获超级改装组级别组冠、亚军，创造了车队在本项赛事耐力赛的最好成绩，也创造了中国车队在世界摩托车大赛中的新纪录。     

一览众山小--宗申摩托车队勇夺世界摩托车锦标赛(日本铃鹿站)冠军

在三年孜孜不倦的追求和拼搏中,宗申摩托车队在饱受几多失败、几多成功之后,终于在8月5日日本当地时间晚上7:30结束的世界摩托车锦标赛铃鹿8小时耐力赛中,以总成绩第九名完成了比赛,获得了所属的世界摩托车耐力赛锦标赛世界杯组冠军。国歌在世界摩托车锦标赛颁奖台上空久久回荡,中国车队在国际摩联的史册上书写了新的篇章。     

实力的较量--世界摩托车锦标赛德国奥歇斯勒本站宗申队勇夺亚军纪实

德国当地时间8月12日下午3点,世界摩托车锦标赛德国奥歇斯勒本24小时耐力赛的帷幕缓缓落下,经过24小时的激烈拼搏,宗申摩托车队正队在领先20个小时之后,却因机械师的一个小小的疏忽造成摔车而屈居亚军。获得本站比赛冠军的是英国的PHASE ONE车队,第三名被法国的ENDURANCE MOTO38车队获得。 8月7日,宗申摩托车队挟上站日本铃鹿赛段夺得冠军之余威,从日本直赴德国奥歇斯勒本,参加这里举行的世锦赛24小时耐力赛。因本站比赛冠军队将获得50分的积分,这对每个车队全年的总积分排名至关重要,宗申车队为了实     

厉兵秣马蓄势待发--记宗申摩托车队备战2002年度世锦赛

2001年世界摩托车锦标赛早已烟消云散,但是,宗申摩托车队这支国际摩坛的新生力量,却以年度季军的优异成绩在我们的脑海中刻下了深深的烙印。2002年世界摩托车锦标赛耐力赛又将于4月28日在圣马力诺的伊莫拉赛场拉开战幕了,宗中摩托车又将给我们带来哪些惊喜?     

扬威西班牙——记宗申摩托车队包揽世界摩托车耐力赛西班牙站冠亚军

2003年6月28日,世界摩托车锦标赛耐力赛在西班牙的阿尔巴塞特再战一场,结果来自中国的宗申摩托车队傲视群雄,包揽了该站比赛的冠亚军,又向他们蝉联年度总冠军的目标迈进了坚实的一步。 西班牙近几年一直没有举办过世界摩托车锦标赛耐力赛的比赛,通过努力,阿尔巴塞特得以举办世界摩托车耐力赛的资格。但是,这并不能说明西班牙没有举办摩托车比赛的经验,每年的世界摩托车大奖赛(GP)都会有2-3站在西班牙举行。阿尔巴塞特赛道是一条非常讲究技术的赛道,其长度只有3.539公里,与其它赛道相比,显得较短,而且赛道上弯     

宗申车队向世界顶级摩托车赛事进军

随着F1赛事2004年登陆中国上海,宗申车队也会将我们带人世界顶级的摩托车赛事中。日前,在宗申集团总部举行的宗申车队新闻发布会上,宗申集团宣布,宗申摩托车队2004年将参加世界公路摩托车顶级赛事——世界超级摩托     

世界摩托车锦标赛耐力赛移师荷兰宗申摩托车队大发神威

世界摩托车锦标赛耐力赛第二站比赛于2003年5月25日移师荷兰的亚森赛道,来自中国的宗申摩托车队依然不失卫冕冠军的风采,力排众多车队的围追堵截,夺取了该站比赛的冠军和季军,令其他车队叹服不已。 荷兰的亚森赛道始建于1949年,这是一条仅有3.81公里长的赛道,在世锦赛选用的赛道中属于比较短小的,路面十分狭窄,仅有10米宽,在多部赛车同场竞技的情况下会比较拥挤,车手们在比赛中要想实现超越是非常困难的。亚森赛场从建成起就经常作为国际摩联重大赛事的比赛场地,而这是第一次承办国际摩联的耐力赛比赛,对前来参加此次比赛的车手们来说,是一种新的挑战。 为了实现蝉联年度总冠军的目标,宗申摩托车队全队     

中国公路摩托车队摇身变为宗申摩托车队:第一支工厂职业摩托车队成立

5月18日,重庆宗申集团正式入主原中国公路摩托车队,中国第一支完全意义上的工厂职业摩托车队——宗申摩托车队在北京宣告成立。这标志着我国摩托车运动开始真正与国际接轨。今后宗申摩托车队将在国家体育总局的批准和授权之后继续代表中国参加世界摩托车比赛。全国人大常委会副委员长王光英出席成立大会表示祝贺,国际摩联也发来贺     

2003年世界摩托车锦标赛耐力赛烽火重燃——中国宗申摩托车队旗开得胜

2002年是宗申摩托车队喜获丰收的一年,他们在经过了前三个赛季的卧薪尝胆之后,终于,在第四个赛季里,他们爆发了:在伊奠拉赛道实现了开门红后,次站英国银石200英里赛便成功问鼎。捷克布尔诺之战取得亚军的成绩后,就确立了     

成功的路演--世界摩托车耐力赛珠海站比赛尘埃落定

2004年5月1日,首次在中国举行的2004年世界摩托车耐力锦标赛珠海站6小时耐力赛的排位赛决出名次,铃木嘉实多车队车手获得5月2日正式比赛的首发位置,中国宗申车队车手仅列第三位。中国宗申车队本次派出两辆赛车参赛,其中19号赛车由两夺世界耐力赛冠军的劳兰德和邦滕皮驾驶,另外一辆81号赛车由3名法国车手驾驶。 2003年度世界摩托车耐力锦标赛冠军中国宗申车队由于今年已经晋级     

沉甸甸的收获——宗申摩托车队勇夺2001年世界摩托车锦标赛耐力赛总成绩季军

2001年9月16日,法国当地时间下午3点,随着裁判黑白格旗有力一挥,2001年世界摩托车锦标赛耐力赛全年比赛在法国的麦尼科斯国际赛车场落下帷幕。大半年来,来自世界各地的56支车队同场竞技,中国的宗申摩托车队虽然只是新生力量,但全队人员齐心协力,努力拼搏,仍然     

踏平坎坷成大道--宗申摩托车队征战2001年世界摩托车锦标赛法国勒芒站纪实

法国当地时间4月15日下午3时正,当黑白格子旗挥起的时候,标志着2001年世界摩托车锦标赛勒芒站24小时耐力赛结束了。参加此次比赛的宗申摩托车队的车手们经过奋力拼搏,取得了第8名的优异成绩,向关心宗申摩托车队的车迷们交上了一份令之满意的答卷。从决赛前的排位赛就预示着宗申摩托车队会有不俗表现。在4月12日的第一次排位赛中,由于才换了新车、新轮胎,没有足够的时间试车,赛车的调校也不在最佳状态,当时仅以1分45秒581的最快圈成绩排在第10位。4月13日第二次排位赛开始,由于有了昨天比赛的经验,教练组根据勒芒赛道的特点,对赛车的车架、减震进行了调校,使比赛的单圈时间提高了近两秒,最快圈成绩为1分43秒752,最后以三人平均成绩1分44秒874取得了决赛第6的发车位。     

神威再现——中国宗申摩托车队参加世界摩托锦赛耐力赛(第二站)纪实

世界摩托车锦标赛耐力赛第二站比赛于5月25日移师荷兰的亚森赛道,来自中国的宗申摩托车队不失卫冕冠军的风采,闯过众车队的围追堵截,勇夺该站比赛的冠军和季军,让其它车队为之叹服.