共查询到20条相似文献,搜索用时 78 毫秒
1.
2.
本文针对某试制混合动力汽车发动机在启停过程中存在的振动问题展开研究,提出了发动机启停振动的度量评估方法,阐述了振动产生的机理,基于振动传递路径分析方法,通过调整优化发动机控制策略、优化悬置刚度等措施,提出了切实可行的解决方案。试验结果表明,优化后发动机启停过程中瞬态冲击引起的振动计量VDV值较原状态普遍减小,尤其是方向盘Z向VDV值变化最为明显,由原来的0.31 m/s1.75减小到了0.19 m/s1.75,有效减小了发动机启停引起的瞬态冲击振动,对于改善整车的NVH(Noise Vibration Harshness)水平、提升车辆的驾驶性和乘坐舒适性具有借鉴意义。 相似文献
3.
4.
6.
7.
客车的车内噪声主要是低频声,它是由发动机和动力总成的振动所诱发的结构噪声,车内的低频结构噪声主要取决于动力总成的低频振动的隔离水平。通过对发动机橡胶减振垫的优化,达到降低客车车内振动噪声的目的。 相似文献
8.
红灯停,绿灯行——这本是车辆和行人应遵守的交通规则。如今这六个字应用到发动机上,成了汽车节能减排的新途径。发动机启停功能亦称启停系统(Start/Stop System)就是让发动机的运转也遵循"红灯停,绿灯行"的规则。 相似文献
9.
故障现象
一辆2017年一汽马自达阿特兹ATENZA,搭载PY型2.5L发动机,行驶里程为3640km.车主反映最近一段时间该车在等红绿灯时,发动机停机后很快就会重启,停机时间只有10s左右. 相似文献
10.
故障现象一辆2020款奧迪A6L(C8),搭载DLZ型3.0T V6发动机,VIN码为LFV6A24K9K313****,行驶了50000km,车况良好,无事故维修历史。据车主反映,该车行驶途中仪表台上突然出现“自动启停系统故障”的报警提示信息,同时发动机故障灯和驻车制动警告灯点亮(图1)。由于当时正值夏天,在去维修厂的路上一直开着空调和音响,行驶至半路上仪表显示电能故障,最后发动机德火抛锚,被拖回店里进行检修。 相似文献
11.
12.
本文对车辆发动机试验室噪声特性分析的基础之上,提出采用自适应有源控制的方法,来降低控制室内发动机噪声,建立了自适应控制模型,计算机仿真可取得较大降噪时,最后建立起以高速DPS芯片为核心的实时自适应控制系统,实际降噪效果较好,对稳态噪声可以得10dB以上降噪量,所采用的方法对于强噪声环境下封闭空间有源噪声控制具有应用价值。 相似文献
13.
14.
15.
通过WH125T发动机齿轮设计、制造和配合特点的分析并结合检测试验分析,探讨齿 轮噪声产生的原因和改进方法。 相似文献
16.
17.
18.
动力总成悬置元件特性对整车振动的影响 总被引:7,自引:1,他引:7
本文建立了轿车整车动力学模型,通过仿真计算和实车测试分析了怠速工况下液压悬置和橡胶悬置元件对整车振动的影响。试验测试结果与理论计算结果基本吻合,证明所建模型与分析方法是正确的,可用于分析轿车动力学问题。 相似文献
19.
发动机振动传递系统建模及刚度参数影响分析 总被引:7,自引:0,他引:7
推导了某类轿车发动机悬置振动系统模型,分析了发动机对车身振动噪声的传递特性,说明该类轿车前梁和副车架是引起噪声放大的主要环节。根据移频减振降噪原理,借助实验优化设计,分析了振动传递系统的六个刚度对抑制振动噪声传递的主次关系。分析说明:降低发动机对轿车的振动噪声最有效的刚度修改措施是调整车前梁与车身联接点的刚度,比直接修改发动机三个悬置点刚度更有效。 相似文献