共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
3.
4.
5.
故障现象:一部搭载W12-BHT发动机,驱动形式为全时四驱的奥迪D3-A8,行驶里程约39883km。客户电话报修车辆不能启动,要求我们前往现场给予解决。施救人员现场帮电启动后,将车辆开回我站。 相似文献
6.
<正>故障现象一辆2018款比亚迪唐DM混动四驱版,搭载BYD487ZQA型2.0T发动机和290k W双电机动力系统,行驶里程为78 415km,车主反映,该车头天晚上开回家充电后,第二天早上启动车辆后,仪表台上出现EV功能受限的报警信息(图1),且无法使用EV行驶。 相似文献
7.
8.
9.
吉普近日在国内推出“自由光”。“自由光”其实就是全新一代切诺基在国内市场的新中文名。对于这款车,争议其外观的人很多,惊叹其9AT变速器的人也不少。但对于真正的吉普迷或者切诺基而言,可能更在意的是它的四驱系统。对于切诺基这样一款一直以硬派示人的suv而言,四驱方面多一些功能应该说并不让人意外,类似低速四驱模式应该也是“必须”的。然而就是这个看似平常的背后,却隐藏了吉普的一个突破——这套看起来功能比上一代切诺基越野能力还强大的四驱系统,是以适时四驱为基础的。 相似文献
10.
11.
12.
911 Carrera也出四驱版了!德国的保时捷公司不久前发布了两款“911”系列的最新四驱运动版车型“911 Carrera 4”。装上四驱的911 Carrera成功地减少了作为后置引擎后轮驱动汽车易甩尾的毛病。其中Carrera 4的售价为7.71万美元(约合人民币63.6万元);而Carrera 4S则为8.71万美元(约合人民币72万元),预计它们将于将从今年秋季开始在美国和加拿大上市。 相似文献
13.
“日常使用的终级跑车”是人们给保时捷的定义,不论是跑车的基准911,还是“新进仔”Caymans,都贯彻了这一定义,你可能会说如此多款多代也没有大的改变,但你也不能否认,早已步入经典又怎能轻易遗弃?新款保时捷911Carrem4/4S,以及其Cabriolet敞篷车款禀承经典登陆中国,后置四驱车型正式登场。[编者按] 相似文献
14.
15.
挡上车标看看,放开车标再看看。很神奇吧,国内某家厂商也在造这个。不过全新的大熊猫外观做了一些细节上的修改并多了个四驱版本。全新的熊猫采用了典型的跨界式设计,这也更符合熊猫消费群体的喜好。除了跨界的外观,跨界内涵当然也不可或缺,就是那套更倾向于城市驾驶的四驱系统,要像让它真去越野你就断了念头吧。本:身0.9L排量的涡轮增压发动机也就能给出85马力的功率输出,如此澎湃的动力想要征服泥塘和炮弹坑,没人在后面推着还真不太可能实现。另外,一款75hp的1.3L排量柴油发动机也不太适合越野,要是说在城里招摇过市还算挺靠谱。 相似文献
16.
17.
对如今的汽车厂家来讲,如果生产线上没有一款混种车型,那么它的产品线可以讲是不完整的,而意大利的阿尔法也不甘落后,及时推出了四驱车型Alfa 156 Crosswagon Q4补充市场 相似文献
18.
19.
20.
无数事实表明,四驱的优势不仅体现于越野,在讲究极度操控的赛场、沿途复杂地形的WRC拉力赛,四驱车型都表现两驱车无可比拟的优势。从斯巴鲁第一次将四驱与轿车结合后的40多年里,各大品牌涌现出很多经典四驱高性能车,研究它们,就能更好地畅想四驱技术的未来。 相似文献